V hornom menu kliknite na Road conditions – mapka Islandu sa premení na satelitný náhľad s aktuálnym stavom ciest – zelenou označené cesty sú plne suché a zjazdné. Oranžové cesty sú z našich skúseností pohodlne zjazdné, treba však znížiť rýchlosť a byť opatrní, môžu sa objavovať snehové a ľadové jazyky. Slabomodro označené cesty sú už veľmi zradné, neodporúčame ísť na nich rýchlejšie ako 60-80 km/h (aj to iba s pohonom všetkých štyroch kolies a tzv. spiked tyres, viac info v tomto našom článku) no a na tmavomodré a čierne cesty sme si my netrúfli. Červenou farbou sú potom vyznačené uzavreté cesty, na ktoré sa fyzicky ani nedostanete – v zime je to najmä oblasť stredu Islandu, ale dočasne môžu byť uzavreté aj hlavné cesty.

Známa Ring Road je väčšinou najudržiavanejšia cesta, pretože prepája všetky známe mestečká a samotný život na Islande. Na juhozápade a v južných oblastiach Islandu sú väčšinou cesty v zime dobre zjadné, treba si dať pozor pri prechode na severozápade, severe, severovýchode a východe, kde sú dlhé spojovacie cesty (niekedy desiatky kilometrov bez civilizácie) a tým pádom aj ich údržba môže chvíľu trvať.

Ak by ste chceli vedieť, ako aktuálna cesta vyzerá na živo, môžete si pozrieť niektorú z desiatok webových kamier na stránke vegasja.vegagerdin.is.

The post Island v zime – tu nájdete najaktuálnejší prehľad stavu ciest appeared first on Cestovateľský blog.

Prečo SMS? Island je obrovský ostrov, ktorý je však pokrytý vcelku dobre mobilným signálom. V niektorých miestach je však intenzita a kvalita signálu pomerne slabá a dátové prenosy sú obmedzené na rýchlosti dátovej siete EDGE, čo vám neumožní efektívne vyhľadanie potrebných informácií v prípade núdze. SMS služba je však garantovanou službou, tzn. záchranné zložky vedia, či vám správa bola alebo nebola doručená. Ako to celé funguje v praxi?

• Na webe vyplníte svoj cestovný itinerár na aktuálny deň (my sme to využili v praxi pri dlhom presune zo severu na juhovýchod, keď sme si neboli istí cestami a počasím – na ceste sme dokonca stretli jedno prevrátené auto).
• Zadali sme miesto a čas, odkiaľ plánujeme vyraziť a miesto a čas, kedy máme na pláne doraziť.
• Zadali sme slovenské mobilné číslo a všetka ďalšia komunikácia a nastavenie služby prebiehalo cez SMS – dostali sme potvrdenie o monitorovaní nášho tripu s tým, že po dorazení do cieľovej destinácie sme službu cez SMS korektne zrušili.

Služba je bezplatná, takže nie je dôvod nestráviť pár minút vášho času a byť si istý, že aj keď sa vám na ceste čokoľvek stane a nebudete mať ako vedieť okoliu, že potrebujete pomoc, táto pomoc dorazí.

PS: Nezabudnite na kvalitné cestovné positenie! Prípadná záchranná akcia vás môže vyjsť poriadne draho.

The post Island v zime – ako sa uistiť, že sa vám na cestách nič nestane? appeared first on Cestovateľský blog.

Výhoda cestovania na Islande v zime – často nestretnete na ceste ani auto…

Presuny nie sú nijak dramatické, západné fjordy sú približne 3 hodinky bežnej jazdy (medzi mestami je povolená 90-ka, v meste 50-ka) cesty z Reyjkaviku. Zo západu do severného Akureiry nám to trvalo cca 5 hodín a potom nás už čakal iba jeden dlhší presun na juhovýchod (mestečko Höfn), ktorý mal trvať 6 a pol hodiny, ale kvôli horším podmienkam na ceste to bolo o hodinku dlhšie. Z juhovýchodu späť do hlavného mesta to boli už iba 2x po 2 hodinky.

Dá sa Island spoznávať bez auta?

Úprimne, neviem si to veľmi predstaviť, najmä nie v zime. Mestskú hromadnú dopravu sme videli skutočne iba párkrát, v zime je výraznejšie obmedzená. Viete sa prepravovať letecky v rámci ostrova, čo paradoxne nie je nejak extra drahý spôsob (napr. letenky z Reyjkaviku do Akureiry stála okolo 80 eur), ale čo potom? Mnoho prírodných krás je pri Ring Road, mnohé musíte zístiť a ísť dlhé kilometre z cesty. Existuje ešte možnosť využiť organizovaných tour, ale to nie je úplne naša šálka kávy. K tomu treba počítať s tým, že si budete chcieť ísť pravdepodobne niekam nakúpiť, zastaviť sa v domácej reštaurácii, len tak niekde zísť z cesty a spoznávať spontánne krásy Islandu (ten ostrov je na to ako stvorený)… takže ak chcete intenzívne spoznávať Island, jedine na aute. Zároveň bolo auto pre nás útočiskom – mali sme tu náhradné suché veci, zásobu jedla a keby nás kdekoľvek zavialo, s plnou nádržou si viete spraviť teplo aj na niekoľko dní. Na čo všetko nezabudnúť pri prenájme auta si môžete prečítať v tomto našom článku.

Ako je to na Islande s tankovaním?

Bez problémov, aj keď sme raz prišli na pumpu asi s 5-litrovou rezervou 🙂 Rozšírené sú najmä čerpacie stanice N1 a Opid, dokopy je ich na ostrove viac ako stovka. V každej väčšej dedinke (s aspoň pár tisíc obyvateľmi) nájdete čerpaciu stanicu. Treba si len dať pozor pri dlhších presunoch, napr. pri severovýchodných planinách – tu sú miesta, kde neuvidíte čerpačku 130-150 km. Takéto úseky sú však poctivo označené, takže sa vždy môžete informovane rozhodnúť. Cena benzínu a nafty bola v januári 2018 o približne 30-40% drahšia v porovnaní so Slovenskými cenami, liter paliva sa pohyboval niekde medzi 1,7-1,8 eur. Naša požičaná X1-ka od Procar.is mala priemernú spotrebu po 10-dňovom tripe na úrovni 6,3 litra. Vcelku pohoda…

Niekde na severe, aj v takejto maličkej dedine je pumpa.

Väčšina púmp bola s obsluhou a s menším obchodíkom, kde môžete zakúpiť bežné snacky či pitie. Ceny týchto drobností na zahryznutie sú rovnaké akoby ste ich kupovali v obchode. Ak je pumpa s obsluhou, môžete platiť rovnako ako doma – debetnou alebo kreditnou kartou, prípadne v hotovosti. Všetci (naozaj že všetci Islanďania, ktorých sme stretli) hovoria plynulo po anglicky. V prípade, že budete chcieť platiť na samoobslužnej pumpe (neveľké stojančeky v menších dedinkách), najskôr je potrebné vložiť platobnú kartu (debetnú alebo kreditnú), zvoliť obnos (500, 1000, 2000, 5000, 10000 ISK) – táto suma sa zablokuje na vašej karte. Keď natankujete za menej, reálne sa strhne z účtu (do niekoľkých dní) menšia suma a zvyšná hodnota sa z účtu odblokuje.

Parkovanie na Islande – oh yeah 🙂

Totálna pohoda. V Reyjkaviku zaparkujete pár stovák metrov od každého významnejšieho bodu, bezplatne. Drvivá väčšina prírodných úkazov, ktoré sme chceli vidieť (vodopády, splazy, krátery, gejzíry) je ľahko dostupná autom, pričom sú vybudované spevnené štrkové parkoviská, od ktorých to máte k danému miestu väčšinou prechádzkovým tempom na pár minút. Asi 2x z takmer dvadsiatky rôznych miest sme platili parkovné, inak je vo väčšine prípadov parkovisko bezplatné.

Parkovanie na Islande je… pohoda 🙂

V menších mestách a dedinkách je parkovanie taktiež zdarma, zaparkovali sme vždy priamo pri ubytku. Keďže je na Islande kriminalita na bode mrazu (aké príznačné z pohľadu počasia), nebáli sme sa nechať aj hodnotnejšie veci v aute. V jednej serverskej dedinke sme nechali dokonca auto pol hodinu naštartované (aby sme sa po návrate rýchlo zohriali) so všetkými vecami a išli sme sa prejsť do neďalekého prístavu.

The post Island v zime – ako je to s tankovaním a parkovaním? appeared first on Cestovateľský blog.

Výhoda cestovania na Islande v zime – často nestretnete na ceste ani auto…

Keď sme niekedy v lete bookli letenky na Island na zimu (27.12.-5.1.) cez Wizz Air z Budapešti, skrsol mi v hlave nápad, ktorý verím, že sa mi raz podarí zrealizovať – obísť Island v karavane. S poriadnou dávkou chuti som tak oslovil takmer všetky islandské požičovne áut (ok, pravdepodobne neboli všetky, ale cez 40 ich bolo) s požiadavkou na cenovú ponuku. Z väčšiny mi odpísali do pár dní – karavany v zime nepožičiavame, nie je to bezpečné a podmienky na cestách sú pre karavan nevhodné. Hovorím si, že to je nezmysel, mám predsa najazdených cez pól milióna kilometrov, to snáď zvládnem. Po návrate a skúsenostiach z isladnských ciest a počas som rád, že nám ten karavan nakoniec nikto nepožičal 🙂 Tak teda fajn, musíme si booknuť klasické ubytko, tak k tomu stačí obyčajné auto. Omyl.

Ktorú autopožičovňu zvoliť?

Nemal som žiadne odporúčanie, iba som googlil a vychádzal z pocitu pri komunikácii. Naša voľba padla na autopožičovňu Procar.is, ktorí majú pobočku priamo v Keflaviku. Tu sa nachádza letisko, je to cca 40 km od Reyjkaviku – požičovne v hlavnom meste sú síce o niečo lacnejšie, ale cesta z letiska do mesta autobusom vás vyjde na desiatky eur. Andrew z požičovne si so mnou vytrvalo písal niekoľko týždňov (najskôr som ho lámal na ten karavan, potom som mal tonu otázok k poisteniu či prípadného vyslobodzovania) – sú otvorení 24/7 a keď mi aj týždeň pred našim príchodom obratom odpísal, že je všetko pripravené, neváhali sme.

Mali sme objednanú Mazdu CX3 s náhonom všetkých štyroch kolies s prísľubom, že ak bude voľné nejaké lepšie auto, rád nám ho dá v rovnakej cene (výhoda cestovania v low season). Po príchode do požičovne sme si dali najskôr bezplatnú kávičku (ja teda horúcu čokoládu, keďže kávu nepijem), s Andrewom sme začali vybavovať formality, zapísali dvoch šoférov do papierov a po cca 15 minútach sme sa mohli vydať spoznávať Island na BMW X1-ke, čo bola štvorkolka (4WD) so zimnými pneumatikami so zapustenými oceľovými hrotmi (tzv. spiked tires) – Procar má na všetkých autách tieto pneumatiky.

„Spiked tires“ – nepožičiavajte si auto v zime na Islande bez týchto pneumatík!

Prvé stovky kilometrov mi to prišlo trocha zbytočné, avšak prechod zo severu na východ Islandu si bez týchto pneumatík akosi neviem predstaviť. Do rybárskeho mestečka Akureiry sme prišli úplne suchými cestami s vypeckovanou hudbou, v noci sa strhla snehová búrka a na druhý deň boli cesty tak zapadnuté snehom, že severovýchod Islandu zostal neprejazdný. Za noc však cestári všetko odhrnuli, základ cesty však zostal „trocha“ zľadovatelí. Bol som v tom, že je to bežná námraza – keď som však na pustatine (kde sme našli prevrátené auto na streche) vystúpil z auta, takmer som sa neudržal na nohách. A práve spiked tires vám aj na čisto ľadovej ceste umožnia dobre držať stopu v rýchlosti 60-70 km/h, pre odvážlivcov aj vo vyšších. My sme sa nikam neponáhľali a približne 300 km na ľade sme dali za cca 5 hodín. Keď sme dorazili na východ, ďakovali sme aj tam hore, že sme v bezpečí.

To, čo je na ceste, je čistý ľad… a pred nami bolo 300 km takejto cesty.

Každý nám tvrdil, že počasie je na Islande premenlivé, ale až na vlastnej koži sme si overili, že je to v reále omnoho intenzívnejšie. 5 km suché a pohodové cesty, zrazu snehový závej, tesne po ňom čistý ľad na cestách, zrazu búrka a silný bočný vietor (cez 100 km/h) a zrazu ticho a sucho. Keď sme v našom „bavoráčiku“ sedeli v teple, úprimne sme zostali zaskočení, keď sme videli šoférov na tých drobcoch s úzkymi gumami s predným náhonom. Neberte to prosím ako chvastúnstvo, to vôbec nie, je to o bezpečnosti. A keď sme na rôznych turistických miestach videli nie monster-trucky ale monster-busy, pochopili sme, že počasie sa tu neberie na ľahkú váhu.

Výhľady na okolie na Islande stoja rozhodne za to…

S akými poplatkmi treba pri požičaní auta na Islande počítať?

Je jasné, že cez agregačné a zľavové portály nájdete rôzne akcie na prenájmy áut, my sme ale nechceli riskovať, keďže na Islande treba počítať spokojne aj s tým, že vás niekde zaveje a bude vás musieť prísť niekto vyslobodiť. No a potom samozrejme klasika, poistenie, depozit a doplnkové služby k autu. GPS už má dnes každý v mobile a keďže dáta na Islande čerpáte akoby ste boli doma, túto službu využiť netreba. Poistenie sme však nebrali na ľahkú váhu. Tých je k dispozícii hneď niekoľko:

• CDW (Colision Damage Waiver) je základné poistenie, ktoré mali v Procar už v cene prenájmu a v prípade, že by ste s autom niečo stalo, hradili by ste „iba“ spoluúčasť vo výške 230 000 ISK (malé a stredné auto) alebo 360 000 ISK (veľké auto, jeep) – tzn. niekde medzi 1700 až 2700 eur. Výška tejto spoluúčasti nie je nijak dramatická v porovnaní s inými krajinami.
• SCDW (Super Colision Damage Waiver) v cene 14 eur na deň je v praxi poistenie vyššie spomenutej spoluúčasti
• GP (Gravel Protection) je špeciálne poistenie pre prípad, že budete jazdiť po nespevnených cestách, ktorých sú na Islande desiatky až stovky kilometrov, najmä keď pôjdete mimo Ring Road. Toto poistenie stojí 8 eur na deň a kryje všetky škody spôsobené kamienkami (najmä predné sklo, kapota, bočné strany auta).
• TI (Tire Insurance) stojí 6-8 eur na deň (v závilosti od veľkosti auta) a zahŕňa všetky poškodenia pneumatík, mimo off road jazdy. V aute sme mali inak plnohodnotnú a nie dojazdovú pneumatiku.
• SI (Sandstorm Insurance) – 16 eur na deň pri menšom a strednom aute, 21 eur pri veľkom – chráni vás pred škodami vzniknutými počas pieskových búrok.

Keďže pieskové búrky v zime na Islande prakticky nehrozia, rozhodli sme sa pre balík SCDW + GP + TI, ktorý po balíkovej zľave stojí 23 eur na deň. Pri 10-tich dňoch prenájmu je to síce 230 eur navyše, ale pre pokoj na duši v nepredvídateľných poveternostných podmienkach to stojí za to. Celkovo sa cena prenájmu auta na 10 dní v kategórii Mazda CX5 / BMW X1 pohybuje niekde medzi 1000-1300 eur. Depozit je klasický ako v prípade iných prenájmov, peniaze sa blokujú na kreditnej karte. Za samotný prenájom je však možné platiť aj debetkou.

BMW X1 nie je žiadne obrovské SUV, na druhej strane ani drobec. Boli sme štyri a aj so všetkom batožinou sme mali slušné pohodlie…

Spravili by sme niečo s prenájmom auta po 10 dňoch inak?

Vôbec. Všetci štyria sme sa zhodli, že to bola výborná voľba. BMW X1 poskytuje nie len pohodlie pre všetkých štyroch pasažierov, ale má aj dostatočne veľký batožinový priestor. Spiked tires sú „must“ v daných podmienkach. Po prvých dňoch sa nám jedna zo šnúrok batohu zamotala do uzamykania kufru a nešiel otvoriť, v požičovni nám ponúkli, že nám vedia auto vymeniť, ak im ho donesieme späť. S Matúšom sme sa však ako „islandskí kutilovia“ nezapreli a nejak sme to opravili 🙂 Po hodine skúšania sa osvedčila metóda, že čo nejde silou, ide ešte väčšou silou… Každopádne chalani z Procar sú k dispozícii 24/7, majú aj špeciálnu emergency linku.

Štvorkolka je ďalší povinný prvok pri požičiavaní auta v zime na Islande.

Som veľmi rád, že ma môj vnútorný pocit nesklamal a do Procar.is sa pri ďalšej návšteve veľmi radi vrátime.

Niekde na severovýchode Islandu – bola už tma, boli sme riadne unavení a chceli sme už byť na izbe. Zrazu sme sa pozreli hore a museli sme zastaviť…

#cestujemespolu nemá žiadnu affialite spoluprácu so žiadnym obchodníkom ani prostredkovateľom. Nemáme žiadne provízie ani odmeny za odporúčanie služby či produktu, či už priame alebo nepriame, na Slovensku alebo v zahraničí. Služby a produkty odporúčame iba v prípade, že sme ich sami využili alebo ich využívame a keď sme presvedčení, že majú pridanú hodnotu pre cestovateľov.

The post Island v zime – aké auto si prenajať? appeared first on Cestovateľský blog.

Zastavili sme po dlhých kilometroch pri najmenšom vulkáne na ostrove (Kerid), kde v malej drevenej búdke sedela pani a mali sme zaplatiť 700 ISK (cca 5,5 eur) za vstup – keď som sa spýtal, či sa dá platiť kartou, s úsmevom prikývla a vytiahla terminál. Za 10 dní sme nenašli jedinú službu, ktorá by sa na Islande nedala zaplatiť kartou. Ak by ste mali predsalen potrebu platiť hotovosťou, bankomaty sú k dispozícii v každom meste aj mestečku.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Dec 28, 2018 at 4:19am PST

Dobre, budem platiť kartou, ale ako vyhnúť všetkým tým medzibankovým poplatkom? Pokým slovenské banky výjdu z doby kamennej a prestanú pýtať poplatky za platby v inej mene (za každú platbu v ISK slovenskou platobnou kartou nastane automaticky konverzia na eurá a slovenské banky si za toto vždy strhnú malý poplatok – omg…), poradíme vám jeden trik, ako tieto poplatky úplne obísť. Možno si poviete, že ide o smiešne percento z každej platby. Keď si však po priemernom dvojtýždňovom tripe v krajine, v ktorej sa neplatí eurami, spočítate všetky poplatky, dostanete sa na desiatky eur. A to už stojí za to trocha ponamáhať šedú kôru a nájsť spôsob, ako to obísť. Ako teda?

Ponúkame vám naše riešenie – samozrejme vám nemusí vyhovovať a možno objavíte efektnejšie (pošlite nám potom tip na info@cestujemespolu.com, nech inšpirujeme ostatných), ale funguje to. Máme so sebou bezplatnú cestovateľskú kartu Revolut a doma máme kreditnú kartu (nebojte sa, ukážeme vám aj spôsob, ako neplatiť aj za túto kreditku) s bežne dostupným cestovateľským limitom. Kreditku so sebou však na cesty neberieme, máme ju napárovanú v Revolut appke v mobile a výšku aktuálne dostupných prostriedkov na Revolut platobnej karte dobíjame online podľa potreby práve z kreditky. Príklad – vyrážame na cestu, na Revolut účte mám 0 eur, na slovenskej kreditnej karte limit 1000 eur. „Dobijem“ si Revolut účet do výške 300 eur tak, že si Revolut stiahne peniaze z mojej kreditnej karty (tu mi zostáva limit 700 eur). Na cestách platím iba Revolut kartou (je to bežná debetná MasterCard, aj túto môžete mať vďaka #cestujemespolu zadarmo), ktorá okrem toho, že neaplikuje kurzové poplatky, prepočítava platby (v tomto prípade z ISK na eur) najaktuálnejším bankovým kurzom.

„Dobíjanie“ Revolut-u cez slovenskú kreditku zároveň vyzerá na účte kreditnej karty ako platba u obchodníka, čo vám umožní splniť podmienky väčšiny slovenských bánk, vďaka čomu vám je mesačný poplatok za kreditnú kartu vrátený. Výsledok? Platby na Islande (alebo kdekoľvek, kde sa neplatí eurami) bez kurzových medzibankových poplatkov, s najaktuálnejším kurzom a zároveň obrat na kreditke zaručujúci jej bezplatné používanie. A ak budete potrebovať núdzovo vybrať hotovosť v zahraničí, vyberte ju opäť cez Revolut – do 200 eur môžete bezplatne vyberať v zahraničí ak máte bežný účet, do 400 eur ak máte premium účet.

#cestujemespolu nemá žiadnu affialite spoluprácu so žiadnym obchodníkom ani prostredkovateľom. Nemáme žiadne provízie ani odmeny za odporúčanie služby či produktu, či už priame alebo nepriame, na Slovensku alebo v zahraničí. Služby a produkty odporúčame iba v prípade, že sme ich sami využili alebo ich využívame a keď sme presvedčení, že majú pridanú hodnotu pre cestovateľov.

The post Island – ako je to s hotovosťou a platbami na Islande? Ako sa vyhnúť medzibankovým poplatkom? appeared first on Cestovateľský blog.

Pravda je, ako to býva, niekde uprostred. Kto si chce dopriať komfort a zábavu, bude si musieť priplatiť. Na druhej strane, ak vám nevadí backpacking, nákup v lokálnych obchodoch a varenie po večeroch, nebude Island pre vás nejak výraznejšie drahší ako ktorákoľvek iná európska destinácia. Nás stál 10-dňový trip plný zážitkov, vrátane leteniek, ubytovania, prenájmu auta a prejdenia celého ostrova dookola presne 1002 eur na osobu. Presný rozpis nákladov si môžete prečítať v tomto našom článku. Poďme sa však pozrieť trocha podrobnejšie na ceny na Islande.

Výborná knižka so všetkými informáciami, ktoré budete potrebovať. Kúpite napr. na Martinus.sk

Cena alkoholu na Islande

Ak neholdujete alkoholu, spokojne preskočte rovno na ďalšiu kapitolu. Ak však pivko, víno či „vypálenie červa“ patrí k vašim cestám, na Islande sa budete musieť trocha uskromniť (alebo zainvestovať alebo si doniesť vlastné zásoby). Ceny alko nápojov sú na Islande šialene vysoké – najlacnešia fľaška vína začína na 15 eur, rozumne dobré víno stojí okolo 30 eur za fľašku. Víno v krabici (ktoré u nás stojí euríčko-dve) tu stojí 15 eur 🙂 Plechovka piva (0,5 l) sa pohybuje niekde medz 3-4 eurami, Islanďania však majú prekvapivo veľký výber domácich pív, nechýbajú ani klasické importy. Najlacnejšiu plechovka (0,33l) sme objavili za 1,5 eur, čo nám na islandské pomery prišlo už veľmi v pohode. Fľaša tvrdého sa však pohybuje od 50 eur vyššie – ako dôkaz mrknite aktuálne cenovky na fotkách z januára 2019 v štátnych obchodoch Vindubin (kurz bol 133 ISK za jedno euro). Na Islande nezoženiete alkohol (ani pivo) mimo týchto obchodíkov, ktoré však poľahky nájdete pri každých väčších potravinách a v každej väčšej dedinke/mestečku. Pozor však, otváracie hodiny sú v porovnaní s ostatnými obchodmi skrátené.

Slováka samozrejme napadne si preliať alkohol do plastových fliaš a preniesť ich v začekovanej batožine. Oficiálne môžete doniesť do krajiny 6 „jednotiek“ (tzv. units) alkoholu, pričom 0,75-ka tvrdého sa počíta za 3 „jednotky“, takže to v praxi znamená 2 fľašky na hlavu. Keďže sme na Islande plánovali stráviť Silvestra, využili sme tento limit na maximum 🙂 Prekvapenie prišlo na letisku, kde nikto tieto pravidlá nekontroloval – netvrdíme však, že sa tak nemôže stať.

V príletovej hale sa nachádza veľký duty free shop, ktorého ceny si môžete pozrieť tu. Ak máte radi pivo a radi skúšate lokálne, odporúčame si po prílete nakúpiť zásoby práve v tomto duty free shope, ceny sú v porovnaní s obchodmi Vinbudin približne na úrovni 50-70%. Ak budete hľadať lokálny alkohol, vyskúšajte Brennivin. Na Islande stojí plastová ploskačka približne 20 eur, v duty free shop na letisku ju zoženiete za polovicu. A čo je to vlastne Brennivin? Je to domáca pálenka, niečo medzi borovičkou a vodkou, ktorá sa vyrába z fermentovaných zemiakov. Jasné, že nám to nedalo a vyskúšali sme to – úprimne, nič moc 🙂 Je úvod je to chuťovo gin, na konci jazyka cítiť výrazne zemiaky, pričom sa to celé zavŕši akousi horkou chuťou. Odporúčame spláchnuť kolou 🙂

Cena potravín na Islande

Hneď na úvod – nemá zmysel brať jedlo zo Slovenska na Island. Na Islande je hneď niekoľko obchodných sietí, v ktorých si pohodlne nakúpite – Bónus, Netto, Krónan, 10 to 11, Iceland a ďalšie. Niektoré obchody sú drahšie (napr. 10 to 11, pretože ho častejšie nájdete skôr v centrách), niektoré sú lacnejšie napriek tomu, že sú otvorené 24/7 – napr. Iceland. My sme radi nakupovali práve v Bónuse, v ktorom sa ceny približovali tým slovenským. Bónus nájdete poľahky vďaka jeho výrazne žltému brandu. Ovocie a zelenina sú približne o 50-100% drahšie v porovnaní so Slovenskom, mäso je na tom približne rovnako, syry sú drahšie miestami aj trojnásobne. Všetky ostatné veci sú však v priemere drahšie iba o 10-30%, takže bežný nákup tu spravíte napriek tomu relatívne pohodlne – cereálie, jogurty (odporúčame islandský Skyr), mlieko, pečivo, párky, pizza, údený losos…

Ako sme dostávali zmiešané informácie o cenách na Islande, po vstupe do Bónusu sme zostali milo prekvapení – ceny sú znesiteľné. Priemerne sme za nákup nechali asi o 30% viac, ako by sme platili na Slovensku – samozrejme za predpokladu, že sme sa sa orientovali na tie lacnejšie potraviny. Oplatí sa kvôli tomu brať si zásoby zo Slovenska? Podľa môjho skromného názoru neoplatí, pretože môžete za neveľkú prirážku ochutnať množstvo lokálnych dobrôt. Na druhej strane sa bez hanby priznávam, že sme niekoľkokrát večer zalievali „vifonku“ horúcou vodou, pretože by varenie bežnej zeleninovej polievky vyšlo výrazne drahšie. Ak by ste si chceli porovnať ceny čohokoľvek na Islande v porovnaní so Slovenskom, odporúčam stránku numbeo.com, ktorá zbiera dáta práve od domácich a porovnáva ich s našimi cenami. Podľa dát v tejto stránky je bežný život na Islande (vrátane nákupov, dopravy, služieb, zábavy…) o 121% drahší ako na Slovensku – takže viac ako dvojnásobne! Ak však patríte do kategórie skromnejších cestovateľov, pre ktorých sú zážitky hodnotnejšie ako preplnený žalúdok, nemusíte sa cien v potravinách na Islande obávať.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Jan 1, 2019 at 9:36am PST

Reštaurácie – ceny na Islande

Pre bežného Slováka sú ceny v reštauráciách tak trocha nedostupné – jedno jedlo v priemernej reštaurácií stojí medzi 15 až 20 eurami, za trojchodové menu pre dve osoby v bežnej reštaurácií necháte medzi 60 až 90 eurami. Za bežnú kávu (prípadne capuccino) zaplatíte 2-3 eurá, voda či kola sa hýbe v podobných sumách. Napriek tomu sme si raz za dva dni sadli k lokálcom a vyskúšali ich vyhlásené hamburgre a polievky. Vedeli ste, že na Islande nie je ani jeden McDonald’s? Nie, že by to tento svetoznámy fastfood na Islande neskúšal, ale po pár rokoch prevádzky sa stiahol – domáci totiž milujú svoje hot-dogy a hamburgery – tieto dve jedlá zoženiete takmer v každom mestečku.

Ubytovanie (Airbnb & Booking.com) – ceny na Islande

Vydať sa na Island v zime má jednu zásadnú výhodu – nie je tu toľko cestovateľov, takže ubytovanie zoženiete poľahky a ceny nie sú tak vysoké. Práve naopak, z ubytovania cez Airbnb & Booking.com sme boli doslova nadšení. Spali sme na piatich rôznych miestach na celom ostrove a priemerná cena ubytovania bola… 25 eur na osobu a noc. Veľa? Vôbec nie! Skúste si v tejto cene zohnať rozumné ubytovanie na Slovensku 🙂 Omnoho dôležitejšie je však to, aké ubytovanie sme v tejto cene dostali.

Bookovali sme približne 2 týždne pred príchodom, 4 ubytká boli cez Airbnb, jedno cez Booking.com. Cestovali sme štyria, hľadali sme od hostelov až po samostatné byty – nemali sme žiaden špeciálny „deal“, bookovali sme to, čo prišlo. Ubytovania som sa osobne trocha ob8val, na rôznych forách som čítal, že si treba so sebou brať spacák, lebo vás domáci „skasnú“ aj za posteľnú bielizeň. Realita bola obrovským prekvapením – v Reyjkaviku sme cez Airbnb bookli „byt“, čo pre domácu znamenalo dvojposchodový kompletne zariadený rodinný dom s obrovskou spoločenskou miestnosťou, niekoľkými izbami s podlahovým kúrením. V Akureyri nás privítala milá pani v novučičkom apartmáne priamo v centre mesta, no a perličkou bol hostel The Barn. Luxusnejší hostel som azda ešte nevidel! A skutočne sme nedali za ubytovanie v priemere viac ako 25 eur za osobu a noc! 🙂

Cena benzínu a nafty na Islande

Ceny pohonných hmôt výrazne závisia od aktuálneho kurzu. Pri našom tripe bol kurz 1 eur = 133 ISK, čo v daných cenách zodpovedalo cene približne 1,7 eura za liter benzínu a nafty. Rok dozadu boli tieto ceny o približne 30% nižšie. Sieť čerpacích staníc (napr. N1) je pomerne rozšírená, nemusíte sa obávať, že by ste zostali niekde „visieť“ s prázdnou nádržou. Samozrejme sú úseky, na ktorých nie je dlhšie po ruke pumpa, napr. na severovýchode je jeden takýto približne 150 km úsek. Vždy je však takýto úsek jasne označený.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Jan 16, 2019 at 2:24am PST

Ďalším prekvapením boli pre mňa ceny ostatných tovarov na pumpe. Na Slovensku ste zvyknutí, že je všetko na pumpe miestami aj niekoľkonásobne drahšie ako v bežných obchodoch. Na Islande sú ceny snackov či nápojov na čerpacích staniciek také isté, ako v obchodoch.

The post Island – koľko čo stojí? Aké sú ceny v obchodoch a reštauráciách? appeared first on Cestovateľský blog.

Island patrí medzi tie liberálnejšie krajiny, ktoré umožňujú lietať s dronom za veľmi rozumných podmienok:

• nemôžete lietať nad ľuďmi a obydliami (50 m v meste, 150 m na vidieku)
• môžete lietať do výšky 120 m
• dron by ste mali mať neustále na dohľad
• označte svoj dron menom, adresou a telefónnym číslom
• pilot dronu je zodpovedný za škody, ktoré spôsobí (odporúča sa poistenie)

Zobrať dron so sebou do lietadla už dlhšie nie je problém (overené z letiska BTS, BUD, VIE a prestupmi v najrôznejších európskych destináciách). Dron máme vždy so sebou v príručnej batožine (kvôli batériám, ktoré nesmú ísť do podpalubnej batožiny) – z cca 20-tich security checkov sa na dron spýtali, ak ma pamäť neklame, azda iba raz.

Má ale zmysel brať so sebou dron na Island?

Dron sme na našom 10-dňovom tripe mali so sebou, veľakrát sme však nemali možnosť ho vytiahnuť, najmä kvôli počasiu. Keď popŕcha alebo prší či husto sneží, nemá zmysel dron ani štartovať. V prípade nízkej oblačnosti a hmly robia mnohí piloti chybu, že sa s dronom odvážia lietať – lenže hmla a nízka oblačnosť združujú vlhkosť, ktorá môže narušiť elektroniku dronu a navyše v hmle nefungujú korektne všetky senzory. Výrazný problém na Islande je vietor – samozrejme to môžete skúsiť a zápasiť s dronom aj v silnom vetre (napr. v športovom režime), osobne to ale neodporúčam, nebudete mať z toho ani zábavu, ani pekné snímky. Navyše, vietor môže na chvíľu utíchnuť a za pár minút príde tak silný nárazový vietor, že máte o problém postarané. Nám sa počasie umúdrilo na Islande na let s dronom iba niekoľkokrát. Mnohé prírodné krásy (vodopády, pláže, majáky…) majú navyše ešte pred vstupom tabuľu, ktorá označuje danú zónu ako „No drone zone“ a bohužiaľ je takýchto zón na Islande skutočne veľa, resp. každé známejšie miesto je takto označené. Rešpektovať pravidlá je základ, takže sme ani my v týchto zónach nelietali.

Napriek tomu, že máme z Islandu by pár záberov zo vzduchu, stále neľutujem, že sme ho vzali. Pohľad z dronu je predsa len iný pohľad na náš svet.

Zdroj: Iceland Transport Authority

The post Island v zime – má zmysel brať so sebou dron? appeared first on Cestovateľský blog.

Ak chcete vidieť tabuľku nákladov na náš trip, skrolujte priamo na koniec článku.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Dec 31, 2018 at 3:28am PST

Už od našej prvej dlhšej cesty v roku 2016 si poctivo zapisujeme všetky výdavky, aby ste si mohli aj vy pohodlnejšie naplánovať svoj trip. Všetky články s cenami nájdete, keď do vyhľadávania na našom blogu zadáte „Koľko stojí“. Výdavky zapisujeme všetky – od ceny diaľničnej známky cestou na letisko až nákup toastového chleba 🙂 Island nás príjemne prekvapil – najmä preto, že nás všetci varovali, aká je to drahá destinácia. Áno, niektoré veci sú na Islande extrémne drahé (alkohol, mäso, syry), niektoré výrazne drahšie ako na Slovensku (reštaurácie, služby, zážitky), avšak mnohé bežné veci sú cenovo takmer podobné ako na Slovensku (bežné potraviny v obchode ako Bónus sú približne o 15-20% drahšie ako na Slovensku), ale mnoho vecí je tu bezplatných (parkovanie, Wi-Fi).

Nepatríme k žiadnym „fancy“ cestovateľom, nevadí nám sem-tam prespať v hosteloch (vyskúšajte napr. hostel The Barn na juhovýchode, padne vám sánka, ako môže vyzerať hostel na Islande), radi však ochutnáme miestne špeciality (homárová polievka) a vždy ideme najmä za zážitkami (pozorovanie veľrýb). Na tento výlet sme sa vydali s našimi kamošmi Ľudkou a Matúšom a cestovať štyria na Islande má dve zásadné výhody:

• rozdelíte si náklady na auto a benzín/naftu (bez prenajatého auta sa na Islande veľmi nezaobídete)
• môžete si dopriať omnoho lepšie ubytovanie, cez Airbnb & Booking.com našli Hanka s Ľudkou tak vymakané ubytovania, že sme miestami nechápali. A priemerná cena? 25 eur/osoba/noc, takže priemerne lacnejšie ako na Slovensku!

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Jan 2, 2019 at 9:16am PST

Rozpočet na Island v zime na 10-dňový trip okolo ostrova

Niektoré náklady sme platili spoločne ako štvorica, niektoré ako dvojica, vždy nájdete prepočet na osobu:

• Letenka Budapešť-Keflavik-Budapešť cez Wizz Air – 150 eur na osobu (cestovali sme na prelome decembra/januára, spiatočná letenka na február sa v čase písania článku, teda mesiac pred odletom, dá kúpiť za 85 eur (!), v marci/apríli sa pohybuje medzi 150 a 180 eur)
• Diaľničná známka na letisko v Budapešti – 14,02 eur (3,5 eur na osobu)
• Parkovanie pri letisku v Budapešti – 28 eur (7 eur na osobu)
• Ubytovanie na 10 dní v 5-tich rôznych lokáciách – 1073,33 eur (268 eur na osobu)
• Prenájom auta cez Procar.is – 606,06 eur (151 eur na osobu)
• Nafta na cestu okolo Islandu – 291,37 eur (73 eur na osobu)
• Jedlo a pitie (alko sme brali zo Slovenska, na Islande sme dokúpili pár piviek, nakupovali sme zväčša v potravinách, párkrát sme boli v reštike) – 201,50 eur na osobu
• Darčeky – 65 eur na osobu
• Pozorovanie veľrýb – 83 eur na osobu
• Polárna žiara, snehová víchrica a neuveriteľné pohľady na islandskú prírodu – bezplatne 🙂
• Spolu: 1002 eur na osobu za celý trip vrátane všetkých nákladov!

Čo všetko sme v tejto cene zažili?

• Videli sme polárnu žiaru
• Prešli sme celý ostrov na okolo a videli sme nespútanú, drsnú, krásnu a magickú prírodu zároveň
• Pozorovali sme jedny z najväčších veľrýb v ich prirodzenom prostredí
• Kúpali sme sa v horúcej kadi z prírodného prameňa pri tak čistej oblohe, že sme pri tom pozorovali mliečnu dráhu
• Prechádzali sme sa pri ľadovcovom splaze
• Nakŕmili sme islandské koníky, ktoré nám za odmenu zapózovali
• Prechádzali sme sa pod desiatkou vodopádov, na lávových poliach a po plážach s najčiernejším pieskom
• Ochutnali sme fermentovaného a splesniveného žraloka
• Zažili sme najväčšiu snehovú búrku v našom živote a odšoférovali sme stovky kilometrov po čistom ľade (vďaka za spiked tyres!)
• A množstvo ďalších zážitkov, na ktoré budeme dlho spomínať 🙂

Ako tak sedíme na letisku, je jasné, že sa už tešíme domov. Na druhej strane je Island destinácia, kam vieme, že sa musíme vrátiť. Už po prvých dňoch sme začali chápať, prečo je Island tak vysoko na bucket liste mnohých cestovateľov aj našich známych. Príroda, ktorú táto krajina ponúka, je iná ako čokoľvek iné, čo sme zatiaľ videli. Všetci tu hovoria plynule po anglicky, väčšina energie pochádza z obnoviteľných zdrojov a najmä ten rešpekt voči okoliu a prírode je veľmi chytľavý. Bodaj by sa táto kultúra rozšírila aj do našich končín…

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Jan 4, 2019 at 1:49pm PST

A najmä – výlet na Island si môžete dovoliť každý priemerný Slovák! Dokonca ho táto dovolenka môže stáť podobne, ako iná bežná letná destinácia. Choďte na Island v zime, stojí to za to! 🙂

The post Island v zime – koľko stojí 10-dňový trip okolo Islandu? appeared first on Cestovateľský blog.

Tu je náš zoznam fototechniky, ktorú sme brali so sebou:

• Full-frame digitálna zrkadlovka Canon EOS 6D Mark II – najmä full-frame čip je v tomto ohľade veľmi dôležitý, pretože ponúka výrazne väčšiu plochu na zachytenie svetla v porovnaní s APS-C čipmi (zrkadlovky z triedy entry level), nehovoriac už o veľkosti čipu zo smartfónov. Určite sa nechceme púšťať do vojny mobil vs zrkadlovka a obhajovať jednu či druhú stranu – aj s kvalitným fotomobilom (Huawei P20, Sony Xperia XZ3, iPhone X…) zachytíte dnes už krásne zábery. V momente však, ako nastanú horšie svetelné podmienky (napr. polárna žiara sa dá vidieť iba v noci) alebo si budete chcieť fotky vytlačiť aspoň v o kúsok väčšom formáte ako 10 x 15 cm zistíte, že mobilná fotka je na tieto úkony čiastočne až veľmi nepoužiteľná (pretože fyziku dopadu a spracovania svetla sa oklamať veľmi nedá). A najmä, full-frame čip použitý v tomto foťáku umožňuje „vytočiť“ ISO až niekde k hodnote 6400 s rozumnou dávkou šumu a s hodnotami okolo 1600-3200 je šum pre bežného pozorovateľa už zanedbateľný, aj keď profík bude ešte krútiť trocha hlavou 🙂
• Extrémne širokouhlý (zoomovací) objektív Canon EF 11-24mm f/4L USM, ktorí nám našťastie zapožičali z Canonu – bohužiaľ je tá cena na pomery bežného smrteľníka trocha privysoká, na druhej strane je kresba tohto objektívu v kombinácii s extrémne širokým uhlom záberu niečo, čo posunie úroveň vašej islandskej fotky o level vyššie. 
• Portrétový objektív Sigma 50/1.4 DG HSM ART sme zobrali z dvoch dôvodov – v prípade chuť robiť portrétnejšie zábery, ale najmä kvôli výbornej svetelnosti (F1.4), ktorá umožňuje zredukovať hodnoty ISO na veľmi rozumnú hodnotu najmä pri horších svetelných podmienkach.
• Tele objektív Tamron SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2 – toto bola tak trocha dilema, lebo 1,5 kg v batohu navyše už poriadne cítiť. Avšak na pozorovanie veľrýb či vtáctva v divokej prírode by sme s bežnými objektívmi veľmi veľa toho nenafotili. 
• Dron DJI Mavic Pro – pohľad z výšky ponúka jednoducho inú perspektívu nášho sveta. Lietanie s dronom na Islande je legálne pri dodržaní stanovených podmienok (max. výška 120 m, mimo budov a ľudí, lietanie na dohľad). Niektoré cestovateľské miesta majú jasné označenie ako miesta so zákazom lietania, tieto pravidlá vždy rešpektujeme. 
• Statív Manfrotto BeFree – ak si chcete spraviť selfie fotku so zrkadlovkou, statív bude vašim verným parťákom na ceste. Ale najmä pri fotení polárnej žiary sa bez statívu kvôli dlhším časom uzávierky nezaobídete.
• Každý z nás má samozrejme smartfón, na ktorý väčšinou produkujeme iba fotky a videá do našich Instastories 🙂

A ako to vyzerá vo výsledku? Mrknite napr. náš Instagram:

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Dec 30, 2018 at 1:01pm PST

The post Island v zime – akú fototechniku so sebou zobrať? appeared first on Cestovateľský blog.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by jozef & hanka (@cestujemespolu) on Dec 29, 2018 at 7:21am PST

Kratšia verzia pre tých, ktorým sa nechce veľmi čítať – predstavte si, že idete na dlhšiu lyžovačku na Slovensku – presne tak sa zbaľte aj na Island (teda okrem lyží) 🙂

Detailnejšia verzia – tu je zoznam vecí, ktoré sme zobrali so sebou aj vysvetlením, či ich má zmysel brať a čo by sme nabudúce spravili inak:

• 1x trekové topánky (skutočne kvalitné) – toto nepodceniť! Kvalitná podrážka a musia byť nepremokavé!
• 1x tenisky – nemá podľa mňa zmysel brať ďalšie topánky, ak máte jedny naozaj dobré… myslel som, že tenisky budem používať na ubytovaní alebo pri kratších vychádzkach. Nepoužil som ich 🙂
• 1x flip-flopy (sľapky) – keď pôjdete do horúcich prameňov
• 1x plavky – keď pôjdete do horúcich prameňov alebo budete mať chuť sa otužovať 🙂
• Ponožky bežné aj lyžiarske (teplejšie a dlhšie) – počet podľa počtu dní, prípadne aj menej – často nájdete na ubytovaní práčku so sušičkou (využívali sme väčšinou AirBnb)
• Spodné prádlo 🙂 Počet – platí to čo pri ponožkách…
• 1x termoprádlo ako základ dobrého vrstvenia – spodné aj vrchné, to vrchné s dlhými rukávmi! Skúste oblečenie z merino vlny, jeden kus takéhoto trička s dlhými rukávmi môžete mať bez problémov aj týždeň a nebude vôbec smrdieť.
• 1x normálne gate – na prechádzky…
• 1x lyžiarske gate (a.k.a. naozaj teplé a určite nepremokované gate)
• 1x teplá čapica a 1x lyžiarske rukavice
• 2x teplejšia mikina (pre prípad, že prvú prepotíte/zmoknete do nitky)
• 1x kvalitná a nepremokovaná bunda, ktorú vám neprefúka (windstopper)
• 1x uľtraľahký spacák – čítali sme množstvo recenzií, kde na hosteloch nedávajú posteľnú bielizeň – spacák sme nepoužili, z ubytovania cez AirBnb sme boli nadšení
• 1x uterák (typ a veľkosť je už na vás, ako ste zvyknutí)
• 1x hygienická taška – podľa vašich potrieb, lekárne aj drogérie sú však bežne dostupné, takže to netreba preháňať a brať zo Slovenska všetko… drogéria je ale na Islande cca o 50% drahšia ako na Slovensku
• 1x menší repráčik – na pozdvihnutie nálady počas dlhších tmavých ranných hodín 🙂
• 1x menšia termoska – teplý čaj je na nezaplatenie!
• 1x powerbank (cca 10 000 mAh) – pri dlhších presunoch a častejšie zapnutej navigácii vám môže dôjsť baterka na mobile, čo je vaše cenné spojenie so svetom (signál je na ostrove takmer všade, vrátane 4G dátovej siete – dáta prenášate na Islande ako by ste boli doma)
• Čelovka – svetlo je v zime na Islande iba niečo okolo 5 hodín, najmä v ranných hodinách je poriadna tma a čelovka sa môže viackrát hodiť.
• Dobrú fototechniku – polárnu žiaru mobilom naozaj neodfotíte 🙂 Čím sme fotili na Islande my si môžete prečítať tu.
• Cestovné poistenie – verím, že toto netreba vysvetlovať…

Možno ste si všimli, že je častejšie podčiarknuté slovo „nepremokavé“ – počasie sa na Islande dokáže zmeniť skutočne za pár minút, od suchých a pohodových miest, cez horizontálny dážď až po snehovú búrku. A premoknúť a potom byť v mokrom oblečení celý deň nie je práve najpríjemnejšie. Takže s nepremokavou bundou, gaťami a topánkami by ste mali byť v pohode 🙂 Celkovo sme boli trocha v obavách, čo všetko si zbaliť/nezbaliť na zimné spoznávanie Islandu – a zostali sme veľmi príjemne prekvapení, aké je to pohodové spoznávať túto krajinu úplne mimo sezónu. Išli by sme na Island znova v zime? Jasné! 🙂

The post Island v zime – ako sa zbaliť a na čo nezabudnúť? appeared first on Cestovateľský blog.