Kto už kedysi vlastnil Octaviu (ja som ešte asi 10 rokov dozadu mal II. generáciu) alebo sa v nej viezol (a túto podmienku spĺňa snáď 90% Slovákov), tak asi tuší, že pobaliť do nej čokoľvek nebude problém. Nová ŠKODA Octavia vyzerá v mojich očiach o dosť štýlovejšie a športovejšie ako predošlá generácia – nemôžem si pomôcť, ale mne zadok pripomína Audi A4ku (čo je teda pozitívne). Nové zadné LED svetlá majú animované ukazovatele, Krištofovi sa to dosť páčilo. Dizajnéri celú bočnú líniu nazvali „tornádová línia“. Na testovanie sme mali skoro najvyššiu výbavu TOP Selection, nad ňou je už len Sportline.

Kufor na prvý pohľad po otvorení nevyzerá úplne veľký, ale toto je iba nejaký optický klam – narval som sem všetko, čo sme na týždňovú dovolenku v Chorvátsku potrebovali (aj nepotrebovali, haha). Na zadných sedadlách 2 autosedačky, v kufri tri veľké tašky, kufor na kolieskach, kočík, kopa jedla, hračiek, kolobežka… každý rodič vie, o čom hovorím. Minulý rok sme si kupovali aj strešný box, lebo sme sa na takýto typ dovolenky nevedeli komfortne zbaliť, s Octaviou to zvládame komfortne bez strešného boxu – wow.

Pre tých, ktorí majú radi čísla – kufor má bežne 600 litrov, pri sklopní oboch zadných sedadiel až 1555 litrov. Chalani objavili skvelú fíčurku, a.k.a. nový spôsob nastupovania do auta – stredný predel na zadných sedadlách, ktorý slúži na uskladnenie lyží alebo dlhých predmetov v kufri, používali ako „vchod“ na svoje sedačky cez kufor 🙂

Otváram dvere tohto fešáka (v skutočnosti sa vďaka bezkľúčovému systému otvoria sami) v tmavosivej metalíze a začínam cítiť, že som to tentokrát vyhral – sedemstupňový automat, 2.0 dieslový motor s dostatočným výkonom (110 kW), Car Play a bezdrôtová nabíjačka mobilu. Akože toto bude taký krásny „me time“, že až – prepáč Hanka 🙂 Vysvetlím – pohodlne sa usadím do nabaleného auta, iPhone sa mi automaticky pripojí k entertainment systému cez Car Play (funguje to fakt super a hlavne rýchlo), zvolím si na veľkom displej svoj obľúbený podcast, ľavá noha oddychuje, žiadne radenie, prázdne cesty (je mimo sezóny)… och áno, poďme na to.

Máme to namierené do Biogradu na Moru, asi 40 minút autom južne od Zadaru. Na jednu nádrž som s prehľadom prišiel do Biogradu – akože tá rezerva bola tak veľká, že by auto zvládlo ešte ďalších 260 km. Najazdil som dokopy viac ako 1600 km a spotreba? Mega príjemných a rovných 5l/100km. A teda nemal som žiadnu ľahkú nohu, dosť som si užíval to zrýchlenie a predbiehanie, pokiaľ to diaľnice dovolili.

Automat pekne reagoval, kick-down s jemným oneskorením, čo sa dalo vyriešiť prepnutím na „manuál“ a radenie páčkami pod volantom. Keď som si toto skúšal, vcelku som sa usmieval, že mať rodinné auto s radením s páčkami pod volantom je vcelku oxymoron. Ale pekný oxymorom. Ešte v rýchlosti k motorizácii – 110 kW je najviac, čo si viete v novej Octavii nakonfigurovať (ak nepočítame RS-kovú verziu) a teda za mňa skvelá voľba. A s plne naloženým autom (batožina + 4 pasažieri) viete predbehnúť čokoľvek treba, aj v Chorvátskych kopcoch.

Tip na ubytovanie: ak hľadáte rodinné ubytovanie bez masy turistov, naša kamoška prenajíma v dedinke Drage (kúsoček od Biogradu na Moru) nádherný mobilný domček v súkromnom areáli so súkromnou plážou. Ak idete s rodinkou s 2-4 deťmi, je to TOPka na rodinný trip! Na booking.com je hodnotenie 9.5!

Veľa ľudí nemá rado kopu doplnkovej elektroniky či asistentov aute, ja patrím tiež asi k tomu striedmejšiemu prúdu, ale cestou z Bratislavy do Chorvátska som tieto technologické vychytávky ocenil na 100%. Keď boli na Slovensku povodne a za 3 dni napršalo viac ako 25% ročného úhrnu zrážok, presne v tej najväčšej búrke v noci som bol niekde na Rakúskej diaľnici. Akože brutál metelica, stierače nestíhali, nevidel som ani na čiary na ceste. Radar (Assist Lane) ich videl, takže som s omnoho väčším pokojom šiel aj v takejto búrke. V kombinácii s adaptívnym tempomatom a rozpoznávanm značiek je to radosť z jazdy. Ako som tak bol na Rakúskej diaľnici, v totálnej búrke, nič nevidno, počúval som práve 20 000 míľ pod humorom a niekde 100 km za Viedňou sa objavili brutálne nárazové vetry (100+ km/h), presne z boku. Zostal som nadšený, ako stabilná bola Octavia. Celkovo ten pocit bezpečia, hlavne keď máte rodinu, je na nezaplatenie. K tomuto pocitu určite prispieva aj 10 airbagov a multikolízny systém.

Ešte drobnosť, ktorá mňa potešila a rozumiem, že ju možno 90% ľudí ani nepoužíva – bezdrôtová nabíjačka, ktorá má dnes už ale dostatočný výkon a aj pri aktívnom používaní zvláda plnohodnotne nabiť telefón. A teda ako ‚aktívne používanie‘ mám na mysli spustené Spotify, navigáciu cez Google Maps, Wi-Fi a Carplay – všetko naraz! Predošlé generácie mali bezdrôtovú nabíjačku menej výkonnú, pri takto aktívnom používaní by ako-tak vedeli udržať telefón na rovnakej hodnote batérie. Táto nová verzia je omnoho výkonnejšia. Zbohom mobilné nabíjacie káble v aute.

Látkové poťahy na prístrojovej doske sú za mňa omnoho pocitovo komfortnejšie ako nejaký plast. Tiež som veľký fanúšik látkových poťahov na sedadlách v porovnaní s kožou – v koži je v lete teplo a v zime zima, kvalitná látka mi príde ako skvelá voľba. Dosť dobré, že látka Alterra je z recyklovaného materiálu. Samozrejme koža na volante musí byť 🙂 A vyhrievaný volant je asi už len čerešničkou na torte – aj keď bolo počas nášho tripu vonku bežne cez 20°C, z princípu som si najnižší stupeň vyhrievania volantu zapol, lebo som mohol – #problemyprvehosveta 🙂

Dve prkotinky, ktoré už má ŠKODA dlhodobo vo svojich autách, ale ja by som ich dal každému autu ako povinnú výbavu – dáždnik v dverách a smetiak v úložnom priestore dverí vodiča. Akože nič praktickejšie si neviem predstaviť. Teda viem, ak máte deti, tak totálne oceníte integrované slnečné roletky bočných dverách v zadnom rade. Och áno, toto je vec, ktorú proste za slnečných dní riešite (a počúvate) od detí snáď stále 🙂 A ešte jedna pre dospelákov na nákupy – také tie plastové zamedzovače pohybu tovaru po veľkom kufri, ktoré sa ľahko prelepujú vďaka suchému zipsu – nemám šajnu ako sa to volá, ale to je skvelé!

Octavia má samozrejme vzadu 2x ISOFIX na detské sedačky. Jonáš sa ešte vozí vo veľkej detskej sedačke Nuna Prym, ktorá je fakt objemná, Krištof už je v takom tom podsedáku s opierkou. Dospelá osoba si medzi nich do stredu nesadne, ak tak iba núdzovo na krátke presuny, na dlhú cestu by to bolo riadne nekomfortné. Čo mňa však potešilo, že Krištof sa nesťažoval, že sa mu mám posunúť vpred. Mám vcelku dlhé nohy, takže nájsť bežné rodinné auto, kde má aj on miesto a aj ja pohodlne sedím, nie je najľahšie. Takže z pohľadu našich synčekov je nová ŠKODA Octavia „Krištof & Jonáš approved“ 🙂

Cenovka novej ŠKODA Octavie začína pri akčnom modeli Octavia Drive na dosť zaujímavej cenovke 20 990 Eur, testovaná výbava (Top Selection) s motorom 2.0 TD 110 kW je za 35 440 Eur. Ok ok, ešte je potom vyššia výbava Sportline a RS, ale to už je viac pre fajnšmekrov. Inak, príplatok za kombi verziu ku klasickému sedanu je iba cca 1000 Eur – za mňa absolútny „no brainer“. Plus všetky modely sú s 5-ročnou zárukou. ŠKODA opäť raz potvrdila, že v segmente rodinných áut patrí dlhodobo k TOPke. Čo mňa potešilo, že aj rodinné a komfortné auto s veľkým kufrom môže vyzerať mega elegantne a športovo.

The post Recenzia: Nová ŠKODA Octavia – rodinné & štýlové & praktické appeared first on Cestovateľský blog.

Lewis Sheng, produktový manažér v spoločnosti Synology Inc. zdôrazňuje postavenie zariadenia BeeStation v rámci ekosystému Synology: „Už viac ako dve desaťročia je spoločnosť Synology vedúcim predstaviteľom v oblasti riešenia NAS a ponúka pokročilé funkcie technickým nadšencom i profesionálom. Prostredníctvom zariadenia BeeStation chceme však riešiť iné potreby. Zariadenie BeeStation obsahuje všetky základné funkcie pre správu a zálohovanie súborov v oveľa prístupnejšom a jednoduchšom hardvérovom aj softvérovom prostredí.“

Začať sa dá za pár minút

Spustite svoj osobný cloud ihneď po vybalení zariadenia vďaka vstavanému pevnému disku s veľkosťou 4 TB, ponúkajúc tak dostatok miesta pre pracovné dokumenty, osobné súbory, fotografie a videá. Na spustenie služby osobného cloudu za niekoľko málo minút stačí používateľovi naskenovať QR kód a pripojiť potrebné káble. Sprievodné webové, počítačové a mobilné aplikácie ponúkajú jednotné prostredie pre správu a prístup k súborom odkiaľkoľvek a ponúkajú tak rovnaké pohodlie ako obľúbené cloudové služby.

Zdieľanie s rodinami

Zariadenie BeeStation chápe potrebu osobných a rodinných riešení úložísk a umožňuje preto používateľom ľahko vytvárať súkromné priestory úložiska pre jednotlivých členov rodiny. Táto funkcia zaručuje, že bude rešpektované a zaistené individuálne súkromie. Nie sú potrebné žiadne rozsiahle znalosti práce so sieťou alebo v oblasti IT.

Funkcia zálohovania a funkcie na báze umelej inteligencie

Prostredníctvom automatického zálohovania fotografií a videí zo zariadení so systémom iOS a Android dokáže zariadenie BeeStation ochrániť vaše najdôležitejšie spomienky. Organizácia fotografií pomocou hardvérovo akcelerovaného rozpoznávania osôb a objektov s využitím umelej inteligencie ďalej zjednodušuje správu celej knižnice fotografií a uľahčuje vyhľadávanie a zdieľanie konkrétnych fotografií alebo albumov. Medzi pokročilé funkcie zariadenia BeeStation patrí schopnosť zálohovať súbory zo služieb Google Drive, Microsoft OneDrive, Dropbox a pripojených jednotiek USB a zaistiť tak, že používatelia budú mať vždy uchovávanú kópiu svojich dôležitých dát.

Dostupnosť

Zariadenie BeeStation je možné zakúpiť už dnes na webových stránkach spoločnosti Synology alebo prostredníctvom oficiálnych partnerov a predajcov spoločnosti Synology v maloochodnej odporúčanej cene 239,95 € s DPH. Ak chcete zariadenie zakúpiť alebo získať ďalšie informácie, navštívte túto stránku.

The post Synology BeeStation: Vytvorte si za pár minút svoj vlastný cloud appeared first on Cestovateľský blog.

S dvomi deťmi na jachtu

Dve deti a dovolenka na jachte v Chorvátsku so svokrovcami (jachting je inak prekvapivo jedna z najlacnejších foriem dovolenky) – toto bolo kombo, ktoré sme si naplánovali na prelom augusta a septembra 2023 a dosť sme sa na to tešili. Zároveň je to ale prvýkrát, čo ideme na dovolenku s dvomi deťmi. Už pri balení sme zistili, že budete asi potrebovať strešný box – nikdy som si žiaden neprenajímal, našťastie je to cez bazár otázkou pár minút hľadania a vôbec to nie je drahé (5-6 € na deň).

Priznávam, že bez strešného boxu si už dnes ani veľmi nechcem predstavovať cestovať na rodinné dovolenky. A nie preto, že by sme do kufra nepobalili všetko, čo by sme nutne potrebovali, ale z jedného veľmi praktického dôvodu. S deťmi totiž potrebujete na dlhších cestách (smer napr. Chorvátsko, Taliansko, Grécko…) častejšie zastavovať ako s dospelákmi. A ak potrebujete stále vykladať/nakladať kočík a iné detské veci, so strešným boxom to máte o to jednoduchšie – všetky (na cestu) nepotrebné veci nahádžete hore a vo veľkom kufri auta si komfortne necháte to, s čím najčastejšie manipulujete.

Na dlhú cestu to chce poriadne rodinné SUV

Cinkli sme našim kamošom do ŠKODA Auto Slovensko, či nemajú nejaké poriadne rodinné SUV, ktoré by sme mohli prevetrať. Mali sme pred sebou 720 km cesty a niečo cez 7 hodín za volantom (platí iba v prípade, ak by sme nemuseli zastavovať). Uf, je nám jasné, že toto bude celodenná cesta, lebo ísť viac ako 2-2,5 hodinky naraz s dvomi malými deťmi rôzneho veku je takmer nemožné. Napriek tomu, že audiorozprávky nám fungujú zatiaľ zázračne, potrebujete sa niekde najesť, prebaliť menšieho drobca, oddýchnuť – nižšie v článku máme pre vás dva skvelé tipy, kde zastaviť pri dlhšej ceste do Chorvátska na miestach, ktoré sú totálne kids-friendly. A budete z nich mať radosť aj vy!

V ŠKODE nám na týždeň pripravili krásavca v podobe Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW, čo bola štvorkolka s automatickou prevodovkou a adaptívnym podvozkom – omg, to bolo iné povozeníčko 🙂 Mne sa mega páčia odvážne farby a keď to ešte spojíte s takýmto sebavedomým športovým vzhľadom, čiernymi prvkami a tými 18-palcovými kolesami, topka! Zároveň som si mohol byť istý, že akúkoľvek prašnú alebo zlú cestu pri chorvátskom pobreží to zvládne bez problémov. So strešným boxom som cestoval prvýkrát, ale ani pri jeho plnom naložení nebolo nič cítiť. Keď som si v rýchlosti pred cestou pozerali špecifikáciu, objavil som údaj, že na guli môžete s týmto autom ťahať brzdených až 1,9 tony – síce na to už potrebujete iný vodičák, ale to musí byť iná paráda – raz musím vyskúšať s nejakým fakt veľkým karavanom.

Pohodlná a bezpečná cesta mi pridáva pokoj na duši

Zrýchlenie na stovku za rovných 7 sekúnd, čo v dvomi malými deťmi je síce úplne nepodstatné, dôležité ale je, že ak potrebujete predbehnúť, nikdy nebudete mať problém. V športových sedadlách som sa cítil super. ISOFIX-ové sedačky inak môžete uchytiť na dvoch zadných sedačkách. Náš najmenší člen rodiny je ešte vo vajíčku, takže ten išiel ku mne dopredu na miesto spolujazdca (pozor milí rodičia, nezabudnite manuálne vypnúť airbag spolujazdca!).

Pre pohodlie vodiča ponúka Karoq kopu bezpečnostných systémov, adaptívny tempomat, bezkľúčový systém prevádzky (každý rodič vie, o čom hovorím), ale čo som si najviac pochvaľovať tentokrát – rozpoznávanie dopravných značiek. Možno to niekomu bude znieť ako totálna blbosť, ale keď idete na dovolenku cez tri krajiny, nie vždy si zapamätáte správne rýchlosti a s týmto systémom ich máte stále zobrazené vo virtuálnom kokpite.

Ambientné LED osvetlenie interiéru padne vhod pre deti pri nočnej jazde, že nie je v aute úplná tma. A je to inak aj super zábavka pre deti, že si môžu meniť farbu v aute podľa nálady. So Smartlinkom som si prepojil svoj Android telefón, ktorá sa v boxe zároveň bezdrôtovo nabíjal. Takže môžete mať spustenú neustále navigáciu na 10-palcovom displeji a prídete do cieľa s plne nabitým telefónom. Bezdrôtové nabíjanie je pre mňa jasná budúcnosť v autách. Zadná lakťová opierka s držiakmi nápojov zvyšuje komfort pre mamičku/otecka vzadu starajúceho sa o dieťatko o tri leveli – už žiadne rozliate či zakotúľané fľaše pod sedačkami.

Cena tohto rodinného približovadla je nastavená od 32 980 €, no a s týmto motorom a 4×4 je to za 39 440 €, v oboch prípadoch aktuálne s päťročným servisným balíkom v cene. Nie je to málo, ale keď pozriete ceny poriadnych rodinných SUV-čiek, zistíte, že tá cena je ešte vcelku rozumná. Poďme ale už cestovať! Zaraďujem teda to klasické „D“, dupnem na plyn (citlivo) a vyráťame!

Naše tipy, kde zastaviť s deťmi pri dlhej ceste do Chorvátska

Vedeli sme, že cez 700 km „na šupu“ nedáme – za prvé to nie je zdravé pre detský chrbátik vo vajíčku, za druhé aj nám treba niekedy na nejakú tú potrebu a tým, že tablety a telefóny v aute na pozeranie rozprávok nepoužívame (za to počúvame audiorozprávky a to funguje skvele!), museli sme si naplánovať, ako tú cestu rozbiť na menšie a pritom aj atraktívne kúsky pre deťúriská. Aspoň teda pre staršieho Krištofa. Dlho sme hútali a hľadali na Google mapách, ako to spraviť a potom prišla Hanka s dvomi geniálnymi myšlienkami, kde si spravíme pauzu po ceste do Chorvátska:

• Prvú zastávku sme si dali v H2O Hotel-Therme-Resort (v Rakúsku pred Grazom) – termálne kúpalisko s množstvom atrakcií, reštauráciami, ihriskami a zábavkami ponúka všetko, aby si všetci členovia rodiny poriadne oddýchli a zároveň sa decká za 2-3 hodinky super zničia, aby mohli ďalej po ceste spať. Nečakajte asi luxus obrovských aquaparkov, ale účel to úplne splní. My sme z tohto miesta boli totálne nadšení. Vstupné nie je najlacnejšie – cca 70 € na štvorčlennú rodinu, ale garantujeme vám, že ak vaše deti nemajú radi dlhé presuny autom, na toto ich zaručene namotáte!

• Druhým miestom na prestávku bol pre nás jazdecký klub ‘Trajbar’ (v Chorvátsku, pred Záhrebom) – neďaleko lokálneho nákupného centra, ale skôr už na samote, ponúka lokálnu reštauráciu a voľne prístupné stajne, kde sú domáci očividne zvyknutí na turistov ako sme my, ktorí sa tu zastavia iba po ceste. Vonku preliezky, pieskovisko, veľká trávnatá plocha, na poschodí rozumná reštika a pre nešoférov chladené čapované pivko. Deťúriská sa vyšantia na ihriskách, môžu si ísť pohladkať kone, nájdete tu dostatok tieňa…

Na dovolenku sme vyrážali koncom augusta a tým, že išlo o najteplejší rok za posledné dekády, vonku bolo teda riadne teplo – cez 35°C. Pobyt na priamom slnku bol niekedy za trest, takže sme boli mega radi, že sme v Karoqu mali komfortných 23°C. Aj keď stál pri našich zastávkach na priamom slnku, do 2-3 minút bolo vnútro na moje milé prekvapenie vychladené. Celá cesta nám tak prebehla prekvapivo v pohode, s dvomi dlhšími zastávkami sme večer dorazili na miesto. Jachtu sme mali preberať na druhý deň (typický sú prenájmy jácht od soboty do soboty), takže sme mali booknutý apartmán ešte na jednu noc. Toto je inak aj môj tip – necestujte s malými deťmi do Chorvátska v sobotu, ak vám turnus (alebo jachta) začína v sobotu. Vybehnite o deň skôr, budete mať prázdne cesty.

Jachta a deti = úplne iný zážitok

Ak ste ešte neboli na jachte, rozhodne vám tento typ dovolenky odporúčame. Áno, bude to niečo iné a občas aj trocha náročnejšie (možno trocha morskej choroby, možno trocha užší priestor na spanie), ale budete vidieť krajinu z úplne inej perspektívy, objavíte za týždeň množstvo miest a budete sa kúpať na takých krásnych miestach a často úplne sami. Pre mňa je práve toto čast jachtingu, ktorú fakt milujem – kedykoľvek máte chuť, stiahnete plachty (alebo zastavíte motor) a hodíte sa do mora. A keď si so sebou pribalíte na cestu aj nejaké vodné hračky (SUP, surf, …), môže sa poriadna zábava nazaj začať.

Veľa ľudí sa nás pýta, či nie je nebezpečné brať deti na jachtu. Za nás je odpoveď jednoznačná – nie je. Samozrejme treba brať do úvahy, že každé dieťa je iné, možno trocha šibalskejšie a treba ich mať vždy na očiach (my máme napr. pravidlo, že sa vždy expliticne dohodneme, kto práve sleduje to-ktoré dieťa, kým iný dospelák ide napr. navariť alebo sa okúpať). A jasné, že s deckami nechodíme na jachtovačku, akú poznáte z Ocean Race – šialené náklony, dlhé preplavby, obrovské vlny. S deťúriskami sú to skôr krátke presuny v čase ich doobedných/poobedných spánkov na miesta, kde by sa im mohlo páčiť. Väčšinou to „zaparkujeme“ v prístave, aby sme mohli vytiahnuť aj kočík, nejaké hračky a ísť sa v pokoji poprechádzať na dobrú kávičku.

Od akého veku vziať deti na loď? Toto je veľmi individuálne – s Krištofom sme začínali keď mal 6 mesiacov, niekto iný začne až v 2-3 rokoch. A nechceme tu dávať žiadnu konkrétnu radu, vy najlepšie predsa poznáte svoje dieťa. Každopádne spánky pri presunoch, keď sa jachta kolíše zo strany na stranu, si decká najviac vychutnávali.

Čo robiť s deťmi na jachte?

Veľa času trávime vo vode, samozrejme nezabúdame na pravidelné natieranie opaľovacími krémami. Cez najväčšie slnko sa schovávame na palube pod strieškou alebo v salóne (vnútorná časť jachty), kde je obrovský gauč – hráme sa nejaké spoločenské hry, alebo sa len tak šantíme. Preplavby sa snažíme využívať na spánky a to nie len detí. A vždy, keď sme v prístave, tak vybehneme na zmrzku, ihrisko, lokálnu pláž – proste presne tak, ako by ste to robili na klasickej dovolenke v rezorte. Len jachtovačka má v porovnaní s rezortom jednu obrovskú výhodu – za týždeň objavíte takýchto miesto hneď niekoľko. Tu je našich 5 tipov, ako skvelo zabaviť deti na jachte:

1. Učenie o jachte: využite túto príležitosť na to, aby ste deti naučili o základoch jachtingu. Ukážte im, ako fungujú rôzne časti lode a ako sa používajú rôzne nástroje na navigáciu.
2. Rybačka: ak máte na jachte rybárske vybavenie, môžete deti naučiť rybačke. Je to skvelý spôsob, ako tráviť čas a deti sa môžu naučiť niečo nové.
3. Plávanie: Ak je to bezpečné, môžete deti nechať plávať okolo jachty. Uistite sa, že majú na sebe záchranné vesty a že ich neustále sledujete.
4. Pozorovanie gviezd: V noci môžete deti naučiť pozorovať hviezdy. Je to skvelá príležitosť naučiť ich o rôznych súhvezdiach a astronómii. Keďže svetelný smog je na mori omnoho nižší ako v mestách, zrazu uvidíte oblohu tak, ako ste ju už dávno nevideli.
5. Fotografovanie: naučte deti základy fotografie (kompozícia, protisvetlo, rozostrenie, perspektíva) a nechajte ich fotografovať s vašim telefónom – budete prekvapení, aké nádherné veci spolu objavíte.

Exkluzívny tip: piesková pláž v Chorvátsku, kde môžete byť úplne sami!

Hankin oco je dlhoročný skúsený kapitán. Keď sme sa ho pri vyplávaní z domovskej maríny pýtali, čo bude naša prvá zastávka, odpoveď bola jasná – Kapranj. Pozerám na Google mapy, vyzerá to na maličký (ale fakt, že maličký) ostrov neďaleko Šibeniku, priamo oproti dedinke Brodarica. Myslel som, že to bude vcelku nuda, strávime jednu noc, dáme si jednu dobrú kúpačku a pôjdeme ďalej.

To som netušil, aký poklad sme zrazu objavili. Na severozápadnej časti ostrova je totiž obrovská piesková pláž, kam chodí iba pár turistov. Nepredstavujete si to ako bielu pieskovú pláž niekde na Maldivách, vstup do mora je cez jemnučko kamenistú časť, no v mori je pieskové podložie… ale tá najlepšia časť – je tu asi metrová hĺbka vody v cca 500-metrovom rádiuse všade naokolo. Perfektné pre deti! Dospeláci si tu zaplávajú a decká sa vyšantia do sýtosti. A keď tu voda nie je hlboká, je zároveň príjemne teplučká.

PS: Ak by ste aj nešli na jachtu, ale boli ste niekde autom na dovolenke v blízkosti Šibeniku, zbehnite do Brodarice a lokálnou „bárkou“ (loďkou, ktorá slúži ako MHD, chodí približne každú hodinu) sa prevezte na Krapanj. Z prístavu to je 10 minút pešo na severozápadný cíp ostrova, kde je táto krásna pláž. Odporúčame hlavne mimo víkendu, vtedy tu viete byť fakt že sami!

Je čas sa vydať domov

Po jachtingu sme si bookli ešte jednu noc v lokálnom apartmáne na pevnine, aby sme sa dobre vyspali pred dlhšou cestou domov. V lokálnej reštike sme nemohli vynechať čerstvú rybu, dali sme si ešte prechádzku pri maríne, pobehali pár múrikov, zmrzku do ruky a vyrazili sme. V Karoqu pripájam mobil, púšťam audiorozprávky a odbáčame na chorvátsku diaľnicu. Úplne rozumiem inak, prečo je Chorvátsko tak obľúbená destinácia – na Slovensku vybehnete na diaľnicu a za pár hodín vás to doslova vypľuje pri chorvátskom pobreží 🙂 Tak znova o rok!

The post S dvomi deťmi autom na jachtu (+exkluzívny tip na nádhernú pieskovú pláž v Chorvátsku) appeared first on Cestovateľský blog.

A hlavne, v roku 2023 vychádza pekné množstvo predĺžených víkendov. A keďže som si väčšinu dovolenky vyčerpal pri narodení druhého synčeka, povedal som si, že idem využiť všetky predĺžené víkendy na maximum. Pripravovať karavan, presúvať sa, rozkladať, vykladať – to nemá na (predĺžený) víkend zmysel. Tak sme cinkli našim kamošom do Škody, či nemajú niečo na chvíľu na vyskúšanie. A mali –  Škodu Scala. Rýchlo sme nahádzali do nej všetko, čo sme potrebovali a vyrazili sme na netradičný víkend.

Zistili sme, že najbližšie obdobie je presne toto typ dovolenky s dvomi malými, ktorý chceme vyhľadávať. A Scala je ideálny parťák na krátke až stredne dlhé presuny – zbalíte do nej všetko, čo potrebujete, poskytuje príjemné pohodlie, super komfort a pár vychytávok, ktoré ja teda fakt môžem.

Začnem hneď tou základnou vecou, bez ktorého si neotvoríte auto. Kľúčmi, resp. skôr bezkľúčovým systém Kessy – ak už raz vyskúšate, nikdy sa nebudete chcieť vrátiť ku klasickému kľúčovému systému, najmä v kombinácii s bezkľúčovým zapaľovaním. Prečo? Neviem ako vy, ale ja nosím kapsičku, kde mám všetky tie základné veci – kľúče, mobil, peňaženku. Na kľúčoch mám aj kľúč od auta, ale ten prakticky nikdy nevyberám. Keď prídem k autu, dotknem sa dverí a mám otvorené. Naštartujem stlačením tlačidla a pri opúšťaní auta sa opäť iba ľahko dotknem dverí.

Ako rodič dvoch detí, ktoré treba do autosedačiek neustále nakladať a vykladať oceňujem, že nemusím hľadať kľúče počas toho, ako mám minimálne jedno dieťa zavesené na krku 🙂 A keby to bolo len dieťa, často v garáži vyzerá môj príchod k autu tak, že mám v jednej ruke jedno dieťa, v druhej tašku, niekde cez hlavu zavesenú ešte nejakú nafukovačku…

Naši chlapci majú v čase písania tohto článku 3 roky a druhý pár mesiacov, takže na cestovanie potrebujeme rozhodne minimálne jednu ISOFIX sedačku (Scala má dve takéto miesta vzadu a jedno vpredu) a dostatok miesta na uchytenie vajíčka. Neverili by ste inak, koľko áut má problém, že na predné sedadlo už často vajíčko nezmestíte, ak má mať druhé dieťa na zadnom sedadle aspoň trocha miesta na nohy. A často nie sú ani bezpečnostné pásy dostatočne dlhé! Fajn, toto sme so Scalou zvládli a teraz niečo, na čo si fakt ako rodič potrpím – úložný priestor.

467 litrov batožinového priestoru nevyzerá na prvý pohľad nijak presvedčivo. Po sklopení zadných sedadiel sa síce zväčší priestor na 1410 litrov, ale asi tušíte, že s dvomi deťmi to akosi nejde 🙂 Najskôr som bol trocha skeptický, ale pri trocha tetrisu som do tohto kufra narval fakt všetko, čo sme potrebovali. Vrátane dvojkočíka! A keď myslím všetko, tak som si to poctivo zapisoval (a ešte aj fotil) – konštrukcia kočíka, vanička (pre Jonáša), nadstavba (pre Krištofa), takže celý dvojkočík. K tomu dva velikánske 60-litrové kufre, dva menšie batohy a kolobežku (rodičia opäť pochopia). Hanka ešte doniesla nejaké snacky, zabudnuté rukávniky a ďalšie dve malé tašky. A môžeme vyraziť!

Vynikajúca vychytávka je inak medzipodlaha v kufri a obojstranný koberec. Osobne tak trocha neznášam gummené koberce v aute pod nohami, takže som sa za prvé potešil vkladaným tkaným kobercom ako súčasťou výbavy, ale gumenný koberec z jednej strany v kufri je fakt super v zimných mesiacoch. Lebo na kočíku si teda do auta donesiete takmer všetko. A keď hovorím všetko, tak myslím fakt, že všetko, vrátane tých smradľavých záležitostí 🙂 Ešte jedna drobnosť k úložným priestorom – milujem Jumbo box (ten veľký úložný priestor pod lakťovou opierkou), kde sa mi podarilo zmestiť kapsičku so všetkými svojimi dokladmi a vecami.

Čakala nás menej ako hodinová cesta, pohodlne sa usádzam, chytám do rúk dvojramenný kožený volant a s úsmevom a športovým pocitom sa vydávam na cestu. S dvomi deťúriskami sú naše cesty skôr taka poprdkávačka, ale čo vždy zabudnem, je nabiť si telefón. Podľa môjho skromného odhadu fungujem väčšinu dňa v režime šetrenia batérie pod hranicou 20% 🙂 Ale zas som dostatočne lenivý na to, aby som vyťahoval z batohu USB-C nabíjačku, takže sa vždy poteším, keď má nejaké auto bezdrôtové nabíjanie. A Scala toto presne má. Ono to bezdrôtové nabíjanie nie je nijak ultra rýchle, ale aspoň pár percent som sa počas cesty do Modry dobil.

Cesta prebieha úplne pohodičkovo, chalani dokonca obaja zaspali – nevadí, že ich budeme musieť za chvíľku budiť 🙂 Scala má inak kopu asistenčných systémov, minimálne tieto som si zapamätal – Front assist, Pedestrian assist, svetelný a dažďový senzor a Easy light assist. Za mňa je topkou práve Easy light assist, ktorý automaticky upravuje diaľkové svetlá podľa toho, či oproti vám nič ide. Je to super, lebo už nikdy nekoho neoslníte keď patríte do skupiny zábudlivcov ako ja, že diaľkové svetlá proste zabudnú občas vypnúť. Netuším, ako to technologicky funguje, ale diaľkové svetla sa naozaj stihnú zatmaviť skôr, ako príde pred vás auto.

Škoda Scala 30 edition (ktorú sme mali zapožičanú) reprezentuje model pri 30. výročí značky Škoda, ktorý je v predaji s 5-ročným predplateným servisným balíkom (alebo po 75 000 km). Táto verzia obsahuje okrem výbavy Ambition taktiež svetelný a dažďový senzor, alarm, zadnú parkovaciu kameru (opäť ocenia rodičia, ktorý chodia s kufrom nabaleným až po strop), elektrické okná aj vzadu, bezkľúčové otváranie a štartovanie, zatmavenie skiel Sunset, biele ambientné osvetlenie interiéru a 17“ disky z ľahkej zliatiny, ktoré opticky posúvajú auto na vyššiu úroveň. Rozmýšľal som chvíľu, čo mi v aute vlastne chýbalo – prakticky nič, jedine by som doplnil poriadné slnečné clony – lebo keď decká zaspia, aj to málo svetla, čo prenikde cez zatmavené zadné sklá ich občasne zobudí.

Mimochodom, kombinovaná spotreba okolo 6-7 litrov je to so 110 kW motorom vcelku v pohode. Mňa tešilo, že je to sedemstupňový automat a mám o ďalšiu povinnú činnosť v aute menej 🙂 Najslabší motor začína s výkonom 70 kW (samozrejme manuál). V čase písania článku mali inak predajcovia Škoda po Slovensku k dispozícii 80 modelov Scaly na sklade, v najnižšej cene 18 500 € samozrejme začínala tá verzia so slabším motorom, ale 110 kW verzia (rozhodne odporúčam!) sa dá kúpiť novučičká od 20 500 € s mechanickou prevodovkou. Čo bolo prekvapivo ešte lacnejšie ako cenníková cena po odpočítaní bonusu.

Milá Škoda Scala, ďakujeme za super výlet a predĺžený víkend, ktorý sme spolu zažili. Si milé rodinné autíčko, ktoré poslúži na bežné dochádzanie do práce, presúvanie sa za starými rodičmi, ale aj rodinné výlety, kedy potrebujete do auta narvať fakt veľa vecí. Čo by som ešte chcel vyskúšať, že v kombinácii s elektronickým ťažným zariadením skúsiť takýmto autom potiahnuť karavan, ale to možno nabudúce…

The post So Scalou na rodinný výlet s naprataným kufrom appeared first on Cestovateľský blog.

Ušetrite stovky eur za zbytočne (ne)využité úložisko v telefónoch

V čase písania článku (september 2023) stojí iPhone 14 v základnej 128 GB verzii 849 €. 256 GB verzia stojí potom 969 € a 512 GB vezia 1229 €. Ak si tieto čísla hodíte do kalkulačky, tak za každý 1 GB úložného priestoru navyše vlastne platíte 1 €. Dosť šialené, či? Hlavne ak zoberieme do úvahy, že k väčšine obsahu (fotky, videá) sa používatelia takmer nikdy nevracajú, ale majú to ako spomienky. A spomienky sú dosť cenné na to, aby sa vymazali, že? Takže ak už máte iPhone s kapacitou 128 GB zaplnený a chcete zostať pri iPhone, proste si len kúpite novší a priplatíte si za kapacitu. Toto je vlastne recept na nekonečný biznis – pre Apple…

Zálohu ľudia neznášajú, lebo nie je intuitívna. Ešte neskúsili BeeDrive

Ako to zmeniť? Zálohovať fotky? Dobre, ale ako? Veľa ľudí to proste nevie, nemá chuť sa to naučiť alebo na to nemajú čas. Nedávno sme ale objavili na trhu malú čiernu krabičku (volá sa Synology BeeDrive), ktorú zmestíte do dlane (váži menej ako 50 g!) a tá vám umožní si automatizovane zazálohovať fotky z mobilu na pár dotykov.

Ako to funguje? Sú to doslova tri kroky:

1. Pripojíte BeeDrive k počítaču (nainštaluje sa softvér) – tento krok mi trval 2 minúty
2. V mobile si stiahnete appku BeeDrive (k dispozícii je rovnako pre iOS ako aj Android) – tento krok mi trval tiež 2 minúty
3. Otvoríte obidve appky (v počítači aj mobile), naskenujete QR kód a spustí sa záloha fotiek – tento krok mi trval tiež 2 minúty

Výsledok? Za 6 minút vášho drahocenného času máte všetko nastavené na automatické zálohy. Viete si zvoliť, či sa majú zálohovať všetky fotografie alebo iba novo pridané. Kliknete na šípku a zálohovanie sa spustí. Je fajn, ak máte mobil pripojený na Wi-Fi, aby vám to zbytočne nežralo mobilné dáta (toto sa dá explicitne povoliť, ale pri veľkých množstvách fotografií a videí to fakt neodporúčame, hlavne ak nemáte neobmedzené dáta). Samotný BeeDrive je síce pripojený k počítaču, ale zálohovanie je bezdrôtové. Mobil cez appku a Wi-Fi posiela dáta do BeeDrivu.

Toto video inak za 60 sekúnd krásne ukazuje, čo vlastne BeeDrive robí (zvuk spokojne vypnite, ani po anglicky nemusíte vedieť):

Čo sa vlastne ukrýva vo vnútri BeeDrive?

Samotný BeeDrive je v skutočnosti SSD disk s veľkou kapacitou. Na výber je 1 TB verzia v cene 152 € alebo 2 TB verzia za 254 €. Ak si spomeniete o pár odstavcov vyššie, Apple si pýta 1 € za každý 1 GB úložného priestoru navyše. Tu vás rovnaký priestor stojí 0.15 € (pri 1 TB verzii), takže takmer 7x menej! Synology BeeDrive zároveň funguje ako externý pevný disk vo vašom počítači a ako bonus vie zálohovať aj súbory z vášho počítača.

Výsledok? Maličká škatuľka s poriadne veľkou úložnou kapacitou, ktorú nastavíte na úvod za 6 minút a môžete si zálohovať svoje najcennejšie fotky a videá zaznamenané na mobile na jeden klik. Všetko funguje hladko, nie sú tu skryté žiadne ďalšie poplatky za rôzne predplatné alebo funkcie navyše. BeeDrive môžete využiť aj na ďalšie aktivity a už si nemusíte kupovať nový mobilný telefón len preto, že vám došla kapacita. A super vychytávka – BeeDrive vie súčasne pracovať až s piatimi rôznymi zariadeniami, takže ho viete teoreticky využiť ako zálohu pre všetky mobily v domácnosti.

Moje použitie

Ja používam aktuálne androidový telefón Xiaomi 13 a pred prvým spustením ma čakala záoha 1862 fotiek. Za približne 30 minút bolo zazálohované. Čisto pre predstavu, do BeeDrivu s kapacitou 1 TB uložíte cca 400 tisíc (!) fotiek alebo 2500 videí. A to už je množstvo, ktoré väčšina ľudí nevyprodukuje za celý život. A ak náhodou áno, je tu potom 2 TB verzia 🙂 Super fíčuka – ak BeeDrive odpojíte od počítača počas procesu zálohy (zaklopíte notebook, alebo idete napr. práve na obed), stačí ho iba pripojiť a zálohovanie bude automaticky pokračovať tam, kde skončilo.

Osobne som dosť nadšený z toho, že som konečne objavil používateľsky prívetivé zariadenie, vďaka ktorému už mne ani Hanke (teda najmä Hanke) nikdy nedôjde kapacita v telefóne. Úplne si viem predstaviť využitie BeeDrive aj ľuďmi, ktorí pracujú v teréne a po návrate do kancelárie potrebujú prenášať veľké množstvá súborov z mobilu do počítača. Keď tak nad tým rozmýšľam, vlastne to robíme aj my – všetko čo na cestách zaznamenáme na mobily, chceme preniesť do počítača, upraviť (v Lightroome) a spraviť si zálohu. Pripájať mobil mi prišlo vždy otravné, posielať všetko do cloudu (používam často Google Drive) je strašne nepraktické, pracné a pomalé. S BeeDrivom je to fakt na pár klikov.

Pár drobností navyše, ktoré stojí za to spomenúť

Ďalšie vychytávky, ktoré som objavil:

• Apple používa patentovaný formát fotografií HEIF, ktoré BeeDrive bez problémov zazálohuje, ale ak by ste si tieto fotky chceli otvoriť napr. v počítači (v režime externého disku), musíte mať na to špecializovaný softvér. BeeDrive obsahuje možnosť zálohovanie fotiek z Apple aj v bežnejšom JPEG formáte, takže si fotky potom viete ľahko prezerať aj na iných zariadeniach.
• Veľa používateľov iPhonov má fotky zálohované v iCloude – dajú sa zálohovať aj tieto, stačí tuto funkcionalitu povoliť v iOS appke BeeDrive. BeeDrive potom zazálohuje aj tieto. A tým, že máte všetky fotky fyzicky v maličkom zariadení doma, môžete úplne zabudnúť na iCloud a byť si tak istý, že k vašim súkromným fotkám máte prístup naozaj len vy.
• Delta Sync – BeeDrive nezálohuje vždy všetko, ale iba zmeny. Hovorí sa tomu aj inkrementálna záloha. Ak pribudla fotka v mobile alebo súbor v počítačí, zazálohuje tie novo pridané fotky, ale nekopíruje donekonečna všetky súbory hore dole. To výrazne zrýchľuje celú synchronizáciu.
• Zálohovanie počítača v reálnom čase – môžete si vybrať ľubovoľné zložky v počítači, ktoré chcete zálohovať. Inkrementálne záloha potom prebieha v reálnom čase, ale súčasne zostáva v BeeDrive zachovaných až 5 predošlých verzií súborov. Takže ak aj niečo omylom zmažete alebo zmeníte, viete sa vrátiť v čase.
• Veľa ľudí používa v súkromí a v práci oddelené notebooky alebo počítače a často bojujú, ako mať niektoré potrebné dáta synchronizované medzi nimi. Tak tento 43 gramov vážiaci BeeDrive je vlastne odpoveď.

Takto inak vyzerá BeeDrive appka na počítačí:

PS: Dnes je k dispozícii appka pre Windows, do konca roka by mala pribudnúť aj macOS.

Technické parametre Synology BeeDrive

Rozmery: 65 mm x 65 mm x 15 mm

Hmotnosť: 43 g

Rozhranie: USB-C Gen 3.2 (10 GB/s)

Certifikácie: RoHS, FCC, CE, BSMI, VCCI, RCM, KC, UKCA, BIS

Záruka: 3 roky

Kde zakúpiť: zoznam aktuálnych online ponúk

The post Recenzia Synology BeeDrive: máte problém s kapacitou v telefóne? Toto bezdrôtové zálohovanie to vyrieši za vás appeared first on Cestovateľský blog.

Kamerový systém na batérie – má to zmysel?

Objavil som Mi Wireless Outdoor Security Camera Set, kde kamera nepotrebuje na svoju prácu elektrický kábel – a práve na túto súprav sa v tejto recenzii pozrieme. Je to kamerový systém pozostávajúci zo základne a jednej kamery (ďalšie si viete dokúpiť). Ako ale funguje kamera bez prívodu elektriny? Na baterky – a nech som čítal akúkoľvek recenziu, vždy som narazil na negatívum, že výrobca síce uvádza výdrž batérie (s kapacitou 5700 mAh) max. 3 mesiace na jedno nabitie, no ževraj ani mesiac nie je realita.

A odmontovať dve kamery každý mesiac a dávať ich nabíjať sa mi fakt nechcelo. Ale môžem rovno teraz vyvrátiť tento nesprávny údaj – kamery som namontoval koncom apríla, článok píšem v auguste a dnes má jedna kamera stále 64% batérie, druhá 79%. A to som ich nabíjal jediný raz! S relatívnou istotou viem, že vydržia minimálne pol roka na jedno nabitie a skromne odhadujem, že možno budem atakovať aj rok! Ako som to dosiahol? Prezradím nižšie.

Mega užitočná vlastnosť kamery – nastavenie scenárov

Táto súprava za 109 € pozostáva z dvoch častí – samotnej kamery a bázovej stanice, ku ktorej sa pripája. Bázovú stanicu (malá krabička s anténkami) pripojíte k vašej domácej Wi-Fi sieti (alebo priamo káblom k smerovaču) a pripojenie medzi kamerou a bázovou stanicou sa už vytvorí automaticky.

Celé nastavenie a následné ovládanie kamery zvládnete ľahko cez appku Mi Home. Kamera má podstavec, ktorý pripevníte dvomi skrutkami na miesto určenia (ja som vŕtal do sadrokartónu) a kameru nasuniete na tejto podstavec a zaskrutkujete ešte jednou bezpečnostnou skrutkou. Ak by ste potrebovali viac kamier, viete si ich dokúpiť samostatne (max. 4 na jednu bázovú stanicu) za 74,90 €. PS: Môj tip – niekoľkokrát do roka robí www.mi-store.sk akcie a často tam kamery aj kamerové sety bývajú vo výrazných zľavách!

Kamera je odolná voči prachu a vode IP65, takže na ňu môže prakticky pršať, páliť slnko, prášiť sa, v zime mrznúť…. podľa príručky by mala byť schopná operovať pri teplotách od -20 ° C do 50 ° C a chrániť tak váš dom po celý rok. Kamera má rozlíšenie 1080p a pozorovací uhol 130° – v praxi to znamená, že takmer akúkoľvek veľkú terasu viete pokryť jednou kamerou a počet kamier na záhrade závisí od toho, aké uhly chcete zachytávať. My máme jednu kameru na vstupe do záhrady a druhú z opačného konca terasy, aby sme prípadnú nekalú aktivitu videli aj po tom, čo zlodej prejde poza prvú kameru.

Ako však zabezpečiť, že sa kamera vypne, keď som doma (predsalen nechcem mať pocit, že ma niekto nahráva) a zároveň sa zapne vtedy, keď ju potrebujeme (keď nie sme doma alebo v noci, keď spíme)? Odpoveďou sú scenáre. Chvíľu mi to trvalo ich správne nastaviť, ale v praxi to funguje tak, že:

• Vyberiete aktivitu, ktorá bude spúšťať akciu („If“) – môže to byť jedna alebo viacero alebo ich možnosti
• Vyberiete aktivitu, ktorá sa stane, keď vyššie spomenutá aktivita nastane („Then“) – opäť môže byť jedna alebo viacero alebo ich možnosti

Kamera takmer 100% rozpozná človeka aj na väčšiu vzdialenosť

Ako to máme nastavené my? Ak kamera zaznamená pohyb človeka, spustí krátke nahrávanie a pošle notifikáciu do mobilu v reálnom čase. Tento scenár máme ale aktivovaný iba vo vybraný čas (v nočných hodinách) a non-stop keď sme na dovolenke. Funguje to? Funguje to perfektne! A zároveň je toto časové obmedzenie aj dôvod, prečo batéria vydrží tak dlho, lebo v noci je tých aktivít skutočne málo (sem-tam nejaká prebehnutá mačka…). Čo ma vcelku (pozitívne) prekvapilo je nízka chybovosť PIR detekcie človeka – algoritmus vie totiž rozlíšiť, či okolo kamery preletel vták alebo po nej lezie pavúk a či sa nehýbe pred ňou človek. Táto senzitivita sa dá nastaviť na 3 úrovniach, ja ju mám na najvyššej.

Detekčná vzdialenosť na rozpoznanie človeka je 7 metrov. Keď nejaká udalosť nastane, dostanete push notifiáciu do mobilu (to je tá, čo na vás vyskočí ako každá iná notifikácia) a obratom si v telefóne viete pozrieť či už reálny záber z kamery alebo to, čo zaznamenala kamera na pohybe v čase, keď vznikla udalosť. Nastaviť si môžete záber v dĺžke 6, 10 alebo 15 sekúnd – ja som nastavil ten najdlhší. Úplne to stačí na zachytenie celej udalosti, keď sa udeje.

Vyštrašte zlodeja priamo cez kameru

Čo je vcelku vtipné, že viete kameru použiť aj ako komunikačný prostriedok. Kamera ma mikrofón a vie zachytiť zvuky, ale zároveň má reproduktor, ktorým môžete vystrašiť zlodeja… alebo sa porozprávať s deťmi na diaľku 🙂 Dokonca Mi Home appka ponúka režim, keď hovoríte cez kameru s modifikovaným hlasom, aby vás nikto nemohol rozpoznať 🙂

Vcelku som bol zvedavý na to, ako bude kamera pracovať v noci vďaka objektívu s veľkou clonou F 2,1. Protisvetlo cez deň kamere nerobí problém, bol som zvedavý na infračervené snímanie v noci. Funguje, ale asi nie až tak dobre, ako som očakával. Obraz je relatívne viditeľný na vzdialenosť 2-3 m, na dlhšie vzdialenosti už dosť začína splývať. Ale pre férovosť treba dodať, že záhradu máme úplne tmavú a nedopadá nám tam ani veľa osvetlenia z okolitých budov či ulíc. Nad čím rozmýšľam do blízkej budúcnosti je zobrať svetlo (malý reflektor) so senzorom pohybu a umiestniť ho vedľa kamery, ktorá je nasmerovaná nad vchod záhradky. Za prvé by to mohlo vystrašiť zlodeja ešte viac a za druhé bude obraz omnoho kvalitnejší.

Všetky aktivity (zábery) za posledné tri dni sa ukladajú priamo na kameru. Ak by ste chceli väčšiu kapacitu, stačí vložiť pamäťovú kartu do bázovej stanice a môže mať gigabajty a gigabajty úložného priestoru. Táto pamäťová karta nie je súčasťou balenia, ale dnes už microSD pamäťové karty začínajú skutočne na pár eurách (napr. 64 GB verzia sa dá zohnať na Alze za 7,99 €).

Záverečné zhodnotenie a čo ďalej?

Veľmi som spokojný s pomerou ceny a výkonu tejto súpravy a presne to splnilo moje očakávania – vyšší pocit bezpečnosti, online zábery z kamier odkiaľkoľvek, inštalácia bez vŕtania či naťahovania elektrických káblov a veľmi jednoduché ovládanie. Tiež som rád, že sa nenaplnili moje obavy z výdrže batérie – tu samozrejme treba podotknúť, že veľmi záleží od spôsobu použitia a množstvo nahrávok. Skúsim na konci roka doplniť do článku, či naozaj batéria vydrží toľko, koľko som jej odhadoval 🙂

Čo ďalej? Ak by ste si chceli bezpečnosť svojho bytu či domu ďalej po vlastnej osi vylepšovať a všetko ovládať z jednej appky, Xiaomi má toho vo svojej ponuke smart zariadení do domácnosti strašne veľa – senzor na dverá a okná, bezdrôtové tlačidlo, pohybový senzor, a snáď 7 ďalších tipov kamier s rôznymi funkcionalitami. Ja už mám zakúpený senzor na okno aj pohybový senzor 🙂

The post Recenzia: Mi Wireless Outdoor Security Camera Set appeared first on Cestovateľský blog.

Ak preferujete video pred čítaním textu, pozrite si naše storky z tohto miesta (ubytovanie, aktivity, jedlo, areál, …), ktoré sme uložili do highlights na našom Instagrame.

Nemusíme sa stresovať dlhými presunmi a rôznymi spánkovými režimami chlapcov (autom to je z Bratislavy do Modry len 35 minút) a po zaparkovaní sa už nikam z areálu hotela nemusíte presúvať. Dôvod je veľmi prozaický – v areáli totiž nájdete úplne všetko, čo potrebujete. Od bazénov, cez ihriská, najrôznejšie športoviská až po animačný program. Práve animátori a skvelá strava je niečo, z čoho bola väčšina rodičov, ktorých sme v areál stretli, nadšených.

Vynikajúce raňajky, kde žiadne dieťa neplakalo

My sme mali v našom pobytovom balíčku polpenziu a či už vaše deťúriská vstávajú skoro (raňajky sú k dispozícii od 07:00) alebo si radi pospíte, čakajú vás skvelé, chutné a aj tak trocha rozmanávajúce raňajky – garantujem vám, že tu nájdete niečo, z čoho budú vaše ratolesti poskakovať. Jasné, že treba začať zdravými bio a farmárskymi produktami, ale na záver raňajok si môžete dopriať palacinky, waffle, najrôznejšie jogurty – nesmie chýbať pribináčik či kopa čerstvého ovocia.

Na raňajkách sme nevideli snáď jedno dieťa plakať, že by nechcelo papať 🙂 A personálu vôbec neprekáža, keď si niečo zoberiete so sebou ako desiatový snack. Jedna super myšlienka, ktorú odporúčame snáď každému, aspoň trocha rodinne ladenému hotelu – IKEA kuchynka, hrací koberec a k tomu pár hračiek v reštauračnej časti. Investícia možno 200 €, no rodičia sa mohli spokojne naraňajkovať, pokým sa ich deti rozutekali do kuchynky a spolu sa tam pohrali. A ešte boli rodičia aj radi, že sa ich deti trocha posocializovali 🙂 Akože toto je niečo, ako budem kľudne štartovať svoj každý deň… Na druhej strane aj môj tip na zlepšenie – kávovar bol fakt pomalý, ja teda kávu nepijem, ale tvoril sa pri ňom pravidelne rad.

Food truck priamo pri bazéne, večera pri západne slnka na teraske

Obed sme si dali pri vonkajšom bazéne priamo z food trucku – kukurica, hotdog a nejaký drobný snack – vôbec nám akosi nechýbalo trojchodové menu, keď bolo vonku cez 30°C. Radšej sme sa poriadne vybláznili v bazéne a na „motokárach“, ale ak aktivitám sa dostanem za chvíľu 🙂 Jedna drobnosť, ktorá ma z logistického hľadiska veľmi potešila – či už na terase, vo food trucku alebo kdekoľvek v rámci areálu ste akúkoľvek útratu mohli dať na izbu. Takže som so sebou nemusel nosiť vôbec nič.

Večeru sme si oba dni užili na terase – reštauračná časť má terasy dve, jednu krytú priamo pri reštaurácii a druhú pod ňou, pri veľkej trávnatej ploche – čiastočne krytú slnečníkmi. Veľmi milé bolo od personálu, že nemali problém obslúžiť nás aj na ten spodnej, kde sme sedeli, aj keď sa museli nachodiť po strmších schodoch. Večera bola inak bufetová, nechýbalo množstvo šalátu, teplé a studené predjedlá, polievka, 4-5 hlavných jedál, dezerty…. všetko vo forme all-inclusive, nikto na vás nijak nepozeral, keď ste si išli pridať. Hotel je pripravený na detských hostí, k dispozícii je snáď zo 10 detských stoličiek rôznych veľkostí a tvarov. A hlavne, medzi stolmi sa dá podolne dostať aj dvojkočíkom!

Aj trojhviezdičková iba úplne stačí

Celkovo je inak veľmi milé sledovať, ako sa pôvodne konferenčný hotel, ktorý je mimochodom obľúbený aj na svadobné obrady, prestavil na rodinnú klientelu. A nevieme teda čím to bolo, ale napriek tomu, že sme sem cestovali v najvyššej sezóne (prelom júla a augusta), počas celého víkendu sa nám areál zdal skôr poloprázdny. A pritom bolo parkovisko takmer plné. Pocitovo to je tým, že areál je neskutočne veľký (28 hektárov) a ponúka také množstvo aktivít, že sa tu decká rýchlo roztrúsia. Kým sa dostaneme k aktivitám (lebo toto je vec, pre ktorú sa tento hotel stojí za to), pristavme sa ešte na chvíľu pri hoteli samotnom a ubytovaní. Ubytovacia časť je rozdelená do troch častí:

• Pavilón EVA****
• Pavilón AVANA****
• Pavilón VILMA***

My sme boli ubytovaní v rodinnej izbe v trojhviezdičkovom pavilóne VILMA – pred príchodom som bol vcelku skeptický, lebo ani vizuálne budova nevyzerá najlepšie, ale vo výsledku som bo veľmi príjemne prekvapený. Hlavne rozdelenie izby – samostatná časť s dvojposchodovou posteľou a druhá časť s manželskou posteľou (obe spojené spoločným balkónom) sú skvelé pre rodinu s dvomi až tromi deťmi. Už pri príchode nás čakala detská postieľka, ktorú síce nepoužívame, ale bolo to milé. Ak si chcete pozrieť, ako to vyzerá vo vnútri izby, mrknite highlighty na našom Instagrame, ktoré pripravila Hanka, je tam aj zachytená v 360° aj izba ešte predtým, ako sme ju stihli rozbombardovať 🙂 V noci inak bolo v celom areáli príjemne ticho, všetci sme sa super vyspali (vrátane chalanov). Perfektná vec na rodinnom hoteli – žiadne párty… 🙂

Prvýkrát som pochopil, prečo má late check-out zmysel

Celkovo má Hotel pod Lipou hodnotenie 4.7 z 5 na stránkach SATURu a 9.1 na Bookingu, takže celkovo asi tušíte, že s kvalitou ubytovania nebude problém. Vcelku príjemne ma prekvapilo, že SATUR má na svojej stránke lepšie ceny (niekedy výrazne lepšie) cako samotný hotel. Ale predpokladám, že to bude kvôli ich úzkej spolupráci a animačnej časti Fun Planet, ktorú zapezpečuje práve SATUR a to je veľká namotávka pre rodičov (vysvetlím nižšie prečo).

Cena za 3 dni/2 noci v rodinnej izbe (2 izby vedľa seba) pre 2 dospelých a 2 deti je 376 € vrátane polpenzie, ak nepotrebujete oddelenú izbu a stačí vám trojlôžková izba s prísteľkou, viete sa dostať na 258 € za 3 dni plné oddychu vrátane polpenzie, čo vôbec nie je zlé! Môj tip – priplaťte si za late check-out 40 €. Platí sa za izbu (nie za osobu) a určite sa to oplatí, lebo izba vám zostane do 14:00, takže mladšie deťúriská sa stihnú aj vyspať a vy vyrazíte na cestu domov oddýchnutejší. Ale hlavne máte k dispozícii vstup do wellnessu aj bazénov, takže sa môžete aj v kľude osprchovať, dobaliť (čo pri bežnom check-oute do 10:00 vie byť pre mnoho rodičov vcelku výzva).

Čo by som ako majiteľ hotela zmenil?

Mimochodom ceny pre mimo hotelových hostí, napr. ak by niektor prišiel za vami iba na poobednú návštevu, sú dosť ustrelené. Za vstup do vonkajšieho bazénu sa platí 32 €, za dieťa do 12 rokov 16 € a vstup do vnútorného wellnessu je splatnený rovnakými sumami, ale samostatne. To sú porovnateľné ceny za vstupenky do aquaparkov, nie je hotelového vonkajšieho bazéna.

Ale tipujem, že hotel nastavil tieto ceny tak vysoko, aby odradil práve externých hostí od návštevy a priestor zostal pre hotelových hostí. Ak je aj toto ten dôvod, tak mám z toho aj tak trocha rozpačité pocity. Na jednej strane mi vcelku vyhovovalo, keď sme s Krištofom počas najvyššej sezóny a víkendu zostali vo vonkajšom bazéne sami, na druhej strane je to veľká škoda pre domácich, lebo zaplatiť za štvorčlennú rodinu 96 € iba na vstupnom mi nepríde správne.

Animátori sú brutálna pomoc pre rodičov

Poďme späť k ubytovaním hosťom, animačnému programu a športoviskám, lebo takto si predstavujem kvalitný rodinný hotel – zbaví vás akýchkoľvek starostí, všetko máte po ruke (od jedla, cez bazén až po izbu) a decká sa vybláznia až do opadnutia 🙂 Videli sme rodičov, ktorí po raňajkách vypustili svoje deti k animátorkám a tie sa od nich nepohli až do večere! Animátori programu Planet Fun zo Saturu si fakt dali záležať – počas nášho pobytu sa deťom od rána od večera venovali štyri energické animátorky a deti si to poriadne užívali. Ale aktivity boli pripravené aj pre starších, tento program som našiel na výveske hotela hneď ako sme prišli:

Hanka ešte kedysi dávno robila delegátku práve pre SATUR a neskôr pracovala aj na centrále a mala možnosť zažiť výber animátorov a prípravu programu. A môžem ako čerstvopečený dvojnásobný tatko potvrdiť, že to neboli len kadejaké hlúpe a na rýchlo vymyslené hry, ale svelé aktivitky na spoluprácu ale aj kompetitívnosť. A pritom mali deti kopu zábavy. A hlavne, štyri animátorky na hotel znamenalo, že sa mali čas venovať každému a nebola to žiadna masovka.

Aj bez animátorov sa nestratíte

Ak aj nepreferujete animačný program (úprimne, ako rodič som ho zažil po prvýkrát), viete sa v areáli vyblázniť s vašimi deťmi až neskutočne. K dispozícii máte totiž 24 športovísk a aktivít:

• vonkajší letný bazén a detský bazén
• záhrada s ležadlami a tuli vakmi
• futbalové / basketbalové ihrisko
• tenisové kurty
• ihrisko na beach volejbal
• ihrisko na petanque
• lanový park Jelšovisko
• keramicko‑umelecký ateliér
• detské dizajnové ihrisko Kon‑Tiki
• vonkajšie ohnisko
• jazierko
• požičovňa elektrobicyklov, horských bicyklov a športových pomôcok
• biliard, šípky, spoločenské hry
• Jurkovičova kolkáreň s 2 dráhami tradičných drevených koliek
• Escape Room
• …

…a to som si očividne ešte niektoré nezapamätal 🙂 Kým Jonáš pospával v kočíku a Hanka si išla oddýchnuť na masáž, Krištof si hneď našiel niečo, do čoho sa zamiloval – šlapacie autíčka, ktoré si nazval motokárou 🙂 A tak sme sa na obrovskom detskom ihrisku premávali hore dole a keď sa k nám pridala mamina, išli sme sa schladiť všetci do vonkajšieho bazéna a potom sme sa v tieni vo veľkom pieskovisku trocha vychillovali.

Ísť/neísť na takúto dovolenku?

Ísť na takmer all-inclusive dovolenku do hotela kúsok za Bratislavou cez cestovku? Úprimne je toto niečo, čomu by som sa pár rokov dozadu dosť vysmial. Ale dnes ako rodič dvoch chalaniskov musím povedať, že mi tento víkend padol perfektne vhod a nabudúce sa určite vrátime aspoň na 3 noci. Ešte musím preskúmať wellnessovú časť, tam sme stihli s Krištofom iba bazén a vírivku.

Inakkľudne by som si tu vedel predstaviť aj týždňovú dovolenku. Oddýchli sme si, poriadne sa vybláznili (Krištof pri odchode zaspal na prvej zákrute za Modrou a to už poobede nezvykne spávať), ale hlavne sme nemali stres a nemuseli mínať energiu na náročný niekoľkohodinový presun autom – za chvíľu sme boli doma. V čase písania tohto článku mal Jonáš iba 4 mesiace, takže za takýto oddych a zmenu prostredia kúsok od domova sme boli veľmi vdační.

Článok vznikol v spolupráci s cestovnou kanceláriou SATUR.

The post Recenzia: Hotel pod Lipou – rodinný oddych kúsok od Bratislavy appeared first on Cestovateľský blog.

Úvodná inštalácia

Vyberte ho zo škatule, pripojte elektrický kábel a zapnite. To je všetko, fakt. Tento kompaktný (215 x 201 x 143 mm) a pritom výkonný (1 300 ANSI lúmenov v režime vysokého jasu) projektor vám premietne obraz v max. vo full HD rozlíšení, teda 1920 x 1080 pixlov. A to pri veľkosti obrazu 60 až 120 palcov. Len pre predstavu – keď vidíte u niekoho doma naozaj veľkú telku, to je približne 60 palcov. A teraz si predstavte, že viete mať doma aj dvojnásobok 🙂

Veľkosť obrazu sa nastavuje veľmi jednoducho – vzdialenosťou, teda umiestnením projektora od premietacej plochy. To je zároveň aj mierna nevýhoda, lebo nie každý priestor (napr. obývací) poskytuje toľko priestoru, aby ste vedeli z neho vyžmýkať 120-palcový obraz. Ale úprimne, už pri 90 palcoch a vyššie máte pocit domáceho kina, ktoré vám môže každý závidieť.

Čo ma však mega prekvapilo, je automatické nastavenie obrazu. Bez ohľadu na to, či je projektor na zemi, stole či na strope, obraz sa automaticky nastaví tak, aby tvoril krásny obdĺžnik (ide o korekciu tzv. lichobežníkového efektu). Ale fakt pecka je, že aj keď obrazu posunitie tak, že budete premietať z boku, aj toto skreslenie vie projektor bez problémov spracovať. Len pre informáciu, pred cca 10 rokmi bola toto vlastnosť len tých najšpičkovejších projektorov. Jediné, čo mi pri nastavení tohto projektora chýbalo, je nožička na zdvihnutie prednej časti projektora – ak si dáte projektor napr. na nižší konferenčný stolík, musíte jeho časť niečím podložiť, aby ste mali obraz v takej výške, ako očakávate.

Kľúčová vlastnosť – svetelnosť

Každý projektor má vo svojich špecifikáciách uvedené, akú svietelnosť ponúka. Udáva sa v ANSI lúmenoch a prakticky znamená, že čím je vyššia, tým vie lepšie „presvietiť“ aj denné svetlo počas premietania. Problémom projektorov totiž je, že potrebujete mať (takmer vždy) aspoň do istej miery zatemnenú izbu, aby ste videli kvalitný obraz. Čím je ANSI lúmenov uvedených pri svietivosti projektora menej, tým mu musíte vytvoriť väčšiu tmu, aby ste lepšie videli obraz. Samozrejme je táto téma trocha komplexnejšia (záleží od technológie svetelného zdroja, produkovaného rozlíšenia, projektovanej vzdialenosti, atď.). Tu je základné porovnanie niekoľkých projektorov od Xiaomi dostupných na Slovensku, ich svetelnosti a ceny:

Z praktickej skúsenosti – 1300 ANSI lúmenov testovaného projektora je super od momentu, keď už je aspoň trocha zapadnuté slnko, prípadne je vonku tma. V tomto prípade si môžete užiť domáce kino úplne na plno. Cez svetelný jarný/letný deň musíte projektoru s takouto svietivosťou „pomôcť“ a zatiahnuť žalúzie/rolety. Keď však zoberiete do úvahy účel tohto projektora a hlavne jeho prenositelnosť (váži menej ako 4 kg), na chate či záhrade si viete večer spraviť super romantiku!

Hluk a teplo z ventilátora

Toto sú dva bežné argumenty, ktoré ľudia v diskusiách používajú proti projektorom v domácnosti. Sami sme boli zvedaví, aká bude skutočnosť. Z princípu fungovania projektora (svetelný zdroj produkujúci svetlo a teplo potrebné chladiť ventilátorom) sa hluku a tepla asi tak skoro nezbavíme. Keď sme mali Mi Smart Projector 2 Pro na konferečnom stolíku pri večernom sledovaní filmu a Krištof išiel okolo neho, tak sa ma spýtal, prečo odtiaľ ide horúci vzduch, ale nie je to na popálenie sa.

V reálne vám takýto projektor naozaj vie zohriať izbu o 0,1-0,2°C za každú hodinu premietania. A hluk? Skôr mi to prišlo ako taký výraznejší šum. Nič rušivé hlavne v momente, keď pozeráte film. Ak by oba tieto argumenty (hluk a teplo) niekomu prekážali, odporúčam montáž projektora na strop 🙂 A nemusíte sa obávať ani žiadnej dodatočnej kabeláže (napr. eternetový kábel), všetko funguje bez problémov cez Wi-Fi.

Android TV – základ zábavy

Zariadenie beží na certifikovanom operačnom systéme Android TV. Práve vďaka operačnému systému od Google, ponúka projektor bohatý multimediálny obsah, vrátane zaujímavých aplikácii, či hier a návykové intuitívne užívateľské rozhranie s diaľkovým ovládaním s doslova pár tlačidlami. Pre milovníkov filmu a televízie je v zariadení predinštalovaná aplikácia Netflix na ovládači má vyhradené vlastné tlačidlo, ktoré zabezpečuje super ľahký prístup. Videá, fotografie, hudbu a ďalší obsah z mobilov či tabletov môžete presunúť na veľkú obrazovku vďaka zabudovanému Google Chromecast.

Takto funguje Android TV v praxi – výhoda tohto projektora je, že všetko je už vnútri zabudované:

My sme si doinštalovali v priebehu pár minút HBO Max a Apple TV a spolu s Netflixom a YouTube máme prístup k fakt že nekonečnému obsahu. Veľká výhoda je, že sa do Android TV prihlasujete so svojim Gmail účtom, takže všetky posledné vyhľadávania a história napr. v YouTube sa vám zobrazí priamo v projektore (asi tušíte, že táto „zdieľaná“ história môže mať aj svoje tienisté stránky).

Žiadna opacha v strede obývačky ako centrum pozornosti

Pre mňa je toto asi najväčší výhoda vlastníctva projektora – do každej obývačky, kam som doteraz prišiel, bola „centrom pozornosti“ televízia. Ideálne čím väčšia, tým viac pozornosti. A niektoré domácnosti majú dokonca TV pustenú aj ako len bežný podmaz. Vcelku mi na toto zmenila názor kamarátka architektka, ktorá nedávno dokončovala ich rodinný dom. Jej cieľom bolo z obývačky spraviť miesto, kde si ľudia môžu spoločne sadnúť a rozprávať sa, kde vznikne „komunita“ a môžu sa všetci navzájom vidieť.

A nie miesto, kde sa všetci posadia na jednu stranu miestnosti a pozerajú na veľkú technologickú opachu. S projektorom môžete mať naozaj že obrovský obraz, pritom pri nepozeraní nezaberá žiadne miesto (alebo ho môžete úplne odložiť). Inak, väčšina našich dnešných návštev sa ak jednu z prvých otázok pýta… môžete si tipnúť čo 🙂

Wi-Fi, reproduktor, ešte lepší reproduktor a ostatné konektory

Keď zapájate bežnú TV, musíte rozmýšľať, ako ju zapojiť k rôznym zariadeniam – set-top-boxu, hernej konzole, domácej sieti a pod. Výhoda tohto projektora je, že máte všetko zabudované doslova v jednej škatuľke. Od reproduktora, cez všetky technológie, až po bezdrôtové pripojenie. Takže k domácej sieti ho pripojíte bezdrôtovo, zvuk ide priamo z repráku a ak nemáte extra fajnové uši, na rozprávky a večerné filmy to bez problémov stačí (2x 10 W). Pre tých zvukovo náročnejších je tu možnosť pripojiť sa k externej zvukovej aparatúre cez S/PDIF konektor.

Nechýba 2x HDMI (napr. na priame prepojenie s počítačom – ale odporúčam si vyskúšať streamovanie cez Chromecast a HDMI prakticky nikdy nebudete potrebovať) a 2x USB, ak patríte ešte k ľuďom, ktorí majú svoj multimediálny obsah na USB-čkach. Samotný projektor má aj 16 GB vlastnej pamäte, ale úprimne jej využitie vidím najmä ako úložisko interných aplikácií. Napr. si stiahnete film z Netflixu, aby ste ho mohli offline pozerať na chate aj bez internetového pripojenia.

Záver – zmena je život

Vždy som patril do skupiny ľudí, pre ktorých bola klasická TV prirodzenou súčasťou obývacieho priestoru. A bez hanby sa priznávam, že som pri sťahovaní chcel prejsť za 55-palcovej aspoň na 75-palcovú TV. Tie ceny klesli za posledné roky neskutočne! Keď sme však dostali možnosť vyskúšať tento projektor, začal sa môj názor pomaly meniť. Dnes vidím ešte niekoľko nevýhod projektora v porovnaní s TV (produkované teplo, počuteľný ventilátor, potrebné čiastočné zatemnenie miestnosti), ale začínam sa viac prikláňať ku skupinke ľudí, ktorí sa už k bežnej TV nechcú vrátiť. Pretože veľkosť obrazu a najmä „čistota“ obývačky majú dnes pre mňa väčšiu hodnotu.

Čím ma Mi Smart Projector 2 Pro dostal, je jeho všestrannosť a prenosnosť. Jeden večer si na ňom môžete doma pozrieť romantický film, druhé ráno ho hodiť do auta, presunúť sa na chatu a tam spraviť deťúriskám nezabudnuteľné rozprávkové kino. A čo máme ešte v pláne je plachta natiahnutá na balkóne/terase/záhrade a užiť si pri pohári vínka záhradné kino 🙂 A čo ma dnes najviac teší, že v strede obývačky máme veľkú bielu stenu – musíme tam asi dočasne niečo vymyslieť.

Produktové špecifikácie

Veľkosť: 215 x 201 x 143 mm
Hmotnosť: 3,7 kg
Pomer strán: 1,1: 1
Technológia svetelného zdroja: 0,47 ”DMD
Jas: 1 300 ANSI lúmenov (režim vysokého jasu), 1920 x 1080 FHD, korekcia lichobežníkového skreslenia: všesmer.
Automatické zaostrenie: Zaostrenie šošovky ToF +, čas zaostrenia: cca 2 s
Zvuk: 2 x 10W reproduktory, podpora Dolby AudioTM a DTS-HD
Pripojiteľnosť: Bluetooth 4.1, WiFi Ieee 802.11 a / b / g / n / ac
Systém: Android TVTM 9.0, predinštalovaný certifikovaný Netflix, Google Chromecast, Asistent Google
Pripojiteľnosť a porty: HDMI 2.0 x 1; HDMI 2.0 / ARC x 1; USB 2.0 x 2; Audio konektor x 1; AV vstup x 1; S / PDIF x 1; Ethernetový port x 1
Vstup: 100 ~ 240V 50 / 60Hz
Uložný priestor: 16 GB eMMC vysokorýchlostná pamäť Flash

The post Recenzia Mi Smart Projector 2 Pro od Xiaomi: Prenosný projektor do obývačky aj na chatu appeared first on Cestovateľský blog.

Fajn auto na výlety ale aj bežné fungovanie pre mladú rodinu s veľkým kufrom

ŠKODA Scala je taký menší „kombík“ – väčší ako Fábia, menší ako Octavia v kombi verzii. Nám sa Scala osvedčila najmä svojou praktickosťou – je to univerzálne auto na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na víkendové či dlhšie výlety (čo sme si sami overili). Pekne veľký kufor, komfort vo vnútri, motor akurát, spotreba rozumná. Vzadu sú dve miesta na ISOFIX, vpredu môže byť sedadlo spolujazdca taktiež vybavené ISOFIX-om – parádička, takže máme vlastne auto pre troj- ale aj štvorčlennú rodinu.

Od kedy prišiel na svet Krištof, zmenili sa mi priority – výkon motora som nahradil veľkosťou kufra 🙂 Scala ponúka objem na batožinu 467 litrov v základe a 1410 litrov po sklopení zadných sedadiel. Kufor má medzipohladu – my sme tu na našom talianskom roadtripe mali odložené všetky trvácne potraviny. Všetku batožinu na dvojtýždňovú cestu sme do kufra dostali bez problémov, pohyblivé veci sme uchytili sieťovým programom, prípadne využili praktické háčiky v kufri. Bonus, na ktorý som prišiel až po návrate – predné sedadlo je plne sklopné, takže tu odnesiete aj rozloženú skriňu z IKEI zo zavretým kufrom! Mnohým sa toto bude zdať ako blbosť, nedávno sme sa ale sťahovali a na predné sklopné sedadlo odvtedy nedám dopustiť.

PS: pri sklopených zadných sedadlách viete do Scaly položiť 2x horský bicykel bez demontáže kolies.

Koľko stojí 14-dňový all-inclusive roadtrip autom po Taliansku? Prekvapivo málo, prečítajte si viac tu.

Nasadáme, vyrážame!

Sadnete, odložíte telefón do priehradky s bezdrôtovým nabíjaním (dnes už podporuje väčšina telefónov strednej vyššej triedy), pripojíte cez SmartLink k entertainment systému auta a pustíte si svoju obľúbenú rodinnú pesničku. Ak máte ratolesť pripútanú na zadnej autosedačke, tak si nepustíte svoju obľúbenú pesničku, ale jeho alebo jej 🙂

70 kW motor s objemom jedného litra je na toto auto plne dostačujúci (aj pri plnom aute), pre náročnejších je na výber 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Motor od 81 kW je k dispozícii na výber aj s automatickou prevodovkou. Ak by som chcel ušetriť, išiel by som do najmenšej kubatúry s manuálom, ale čím som starší, tým viac oceňujem komfort. Nepotrebujem sa nahánať, ale si radšej užívam jazdu a okolie a hlavne v mestskej premávke (kde jazdím 90%+ času), mi príde automat ako praktická voľba.

Keď sme pri komforte, objavil som v Scale niekoľko prvkov, ktoré mi spríjemnili moje (a naše) každodenné fungovanie:

• Elektricky ovládateľné dvere kufra – rodičia mi dajú za pravdu, lebo mať dieťa na rukách, nákup v zuboch a pritom otvárať kufor, to je niekedy nadľudský výkon 🙂
• Stolček pre odloženie fľašky či vecí na kreslenie za sedadlom šoféra a spolujazdca dotvára pocit komfortu pre vaše ratolesti
• Miest na odkladanie čohokoľvek nie je v aute nikdy dosť, najmä keď ste mladá rodina, ktorá rada cestuje – držiak na fľašu do dverách, chladiaca prehriadka, Jumbo box pod lakťovou opierkou (pre rodiča nenahraditeľný prvok – sem proste nahádžete všetko, čo aktuálne nepotrebujete ale potrebujete mať po ruke počas cesty), priehradka na reflexnú vestu…

S kolesami z ľahkých zlatin (najmä tými 18-palcovými) vyzerá Scala dosť atraktívne. Farbu si môže zvoliť každý sám, my sme testovali decentnú striebornú metalízu, ktorá nepúta na seba pozornosť. Ak by som si konfiguroval auto pre seba, nakonfiguroval by som si asi modrú (Energy) alebo by som išiel do verzie Monte Carlo, tam je už ale cenovka zbytočne vysoká. Celkovo sa mi páčia čisté línie a skôr minimalistickejší dizajn exteriéru Scaly.

Bezpečnosť

Keď už zbalíte rodinu na cestu autom, chcete sa cítiť bezpečne – veď ako šofér ste za svojich najmilších aj zodpovedný. Bi-LED svetlomety vám budú bezpečne osvetľovať cestu bez ohľadu na podmienky, 9 airbagov je pocit istoty v tom najhoršom prípade a funkcia tiesňového volania sa automaticky aktivuje po nehode a auto nadviaže telefonické a dátové spojenie so servisným strediskom a automaticky prenesie údaje. Veríme, že túto funkcionalitu nikdy nevyskúšame v praxi. Lane assist & front assist sledujú premávku pred vami a starajú sa, aby ste neúmyselne nevybočili z pruhov.

Bezpečnosť – zamyslenie

Nedávno som narazil na jednu veľmi zaujímavú prípadovú štúdiu, ktorá hovorila o sile marketingu v automobilovom priemysle. Tak som si spravil taký menší test vo svojom okolí a zostal som dosť prekvapený, ako pravdivá bola táto štúdia. O čo išlo? Keď sa povie bezpečnosť v automobilovom svete, ktorá značka vám napadne ako prvá? Odpoveď bola takmer vždy Volvo.

Švédsky inžinier Nils Bohlin vynašiel bezpečnostný pás a pracoval vtedy pre Volvo. Najskôr bezpečnostné pásy odmietali nielen automobilky, ale aj ľudia. Dnes je absolútnym štandardom vo všetkých autách. Volvo vtedy pochopilo, že postaví svoju marketingovú silu práve na slove „bezpečnosť“ a dnes to je už vyše 60 rokov, čo táto značka trpezlivo tlačí celý svoj marketing okolo bezpečnosti.

Čo je na tom ale prekvapivé, je práve tá sila marketingu. Ja mám rad fakty a dáta, tak som si otvoril stránky Euro NCAP (nezávislé konzorcium, ktoré vykonáva nárazové skúšky automobilov a testovaným autám vydáva Euro NCAP hodnotenie bezpečnosti v podobe udelenia hviezdičiek za bezpečnosť a percentuálne hodnotenie v jednotlivých hodnotených zložkách). Pozrel som na dáta k ŠKODE Scala a dve rôzne modely Volva (jeden menší mestský cross-over/SUV, druhé rodinné kombi vyššej strednej triedy):

Nehľadám tu žiadne sprisahania ani nič podobné, len mám rád rozhodnutia, ktoré sú založené na dátach. A čo z týchto dát vyššie vyplýva? Moja interpretácia týchto dát je, že bezpečné rodinné auto môžete mať v úplne inej cenovke (nižšej) ako to, čo vám tvrdia marketingoví ľudia.

Rodinné auto dostupné za stále dobrú cenu

Ceny nových áut vystrelili za posledné 2 roky do nebies, tak nás vcelku príjemne prekvapilo, že ŠKODA Scala sa dá v základnej verzii objednať už v cene 16 700 € (oficiálny cenník tu). Samozrejme s nejakou rozumnou výbavou sa dostanete ľahko na 18-19 tisíc €. Čo je za rodinné auto, ktoré poslúži na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na cestu na dlhšiu dovolenku, na dnešné pomery dobrá cena. Nie sú to ceny, na ktoré sme boli zvyknutí (medzi 10-15 tisíc €), ale treba byť realista – takéto ceny sú minulosťou.

Fotogaléria z nášho roadtripu po Taliansku

The post ŠKODA Scala – rodinné auto nielen na rodinné výlety appeared first on Cestovateľský blog.

Kým sa niektoré staršie auto (najmä s dieslovými motormi) vykúria, môže to trvať spokojne 5-10 minút a pri mínusových tpelotách vonku nikto nechce, aby bolo jeho ratolesti zima. Ak nemáte nezávislé kúrenie, alebo vyhrievanú garáž alebo elektromobil (vedeli ste inak, že jedna z výhod elektromobilu je práve to, že sa v zime veľmi rýchlo vykúria?), stojíte často pred dilemou, ako dieťa doma obliecť tak, aby mu v aute bolo teplo, ale zároveň nebola zima.

Možno si to neuvedomíte, ale…

Začnime tým najzákladnejším – v žiadnom prípade nepriputávajte dieťa (v žiadnom veku) bezpečnostnými pásmi v overale alebo zimnej bunde. Dôvodom je hlavne bezpečnosť – bezpečnostné pásy autosedačky musia priliehať čo najtesnejšie k telu. Overaly a zimné bundy sú často z klzkých materiálov (často kvôli impregnácii proti vlhkosti) a bezpečnostný pás sa dokáže ľahko po takomto materiále skĺznuť . Zároveň sú rôzne zimné páperové bundy plné „vzduchu“ a pri pripútavaní vytvoria medzi bezpečnostným pásom a pokožkou dieťaťa odstup, ktorý sa rovná tomu, akoby ste dostatočne neutiahli bezpečnostné pásy. Toto všetko platí pre batoľatá vo vajíčku, malé deti v autosedačke, väčšie deti na podsedáku či už na sedačke auta. Hrubé oblečenie nepatrí v aute pod bezpečnostné pásy!

Ako správne obliecť dieťa do autosedačky? Výborné video na túto tému pripravila Zuzana Švantnerová:

Ako teda zachovať dieťatku teplo v aute, aj keď je vonku zima a auto nie je ešte zahriate?

Možností je hneď niekoľko:

1. Vrstvite oblečenie – tielko, tričko z dlhých rukávov a mikina, ktorú môžete po vyhriati auta vyzliecť. Tenkú čiapku či nákrčník viete dať tiež ľahko dole. Na spodné končatiny potom podľa veku dieťatka patria body, dupačky, pančuchy, tepláky – podľa toho, v čom mu bude pohodlne.
2. Deka – detské autosedačky bývajú dobre chránené proti podfúknutiu zo spodnej/zadnej strany, preto jedna teplá deka bez problémov (a vcelku rýchlo) pomôže.
3. Funkčné oblečenie z merino vlny – nám sa najviac osvedčilo na dlhšie cesty obliekať Krištofa do bodýčka/teplákov a mikiny a kvalitnej merino vlny, môžete mrknúť napr. kvalitné výrobky od našich kamošov z ActiveKids.sk. Samozrejme pod mikinu ešte patrí tenké tielko a tričko, všetko pekne zakasané. Merino ma vynikajúce termoregulačné vlastnosti, odvádza pot od pokožky a zároveň je jemné k detskej pokožke, pretože jej vlákno je extrémne tenké.

Ak by ste si stále v tomto momente hovorili, že kašlať na všetky tieto rady a radšej dám dieťa do autosedačky v zimnej bunde či overale, pozrite si tento crash test, ktorý vás rýchlo vyvedenie z omylu:

Pozor na batožinu z kufra + ďalšie tipy

Základom každej úspešnej jazdy je bezpečnosť. Tá začína už pri kúpe vhodnej autosedačky či podsedáku s chrbtovou časťou, ktorý chráni aj hlavu a krk dieťaťa pri prípadnom náraze. Je dôležité myslieť na to, aby boli vo vozidle správne nainštalované a aby v nich boli deti pripútané tak, ako uvádza výrobca. Pozor ale aj na batožinu z kufra – v zimnom období, napr. keď idú ľudia na lyžovačku, si zvyknú typicky baliť viac vecí a kufor je rýchlo plný. Pred vyrazením na cesty sa uistite, že aj pri prudkom zabrzdení nebude mať nič šancu prelietieť z kufra do priestoru pre pasažierov. Dobrou pomôckou v tomto smere môže byť sieťový program, ktorý dnes už napr. ŠKODA ponúka takmer pre všetky svoje modely.

Výbornou alternatívou je strešný box (ľudovo nazývaný „truhla“), ktoré dnes viete zohnať napr. od značky Thule v najrôznejších veľkostiach a farbách, s dostupným príslušenstvom takmer na každé auto.

Teplota – niektoré zahraničné médiá odporúčajú vyhriať auto na 22°C, to sa nám však zdá vcelku priveľa, najmä ak máte dieťa na sebe kvalitné merino gate či merino mikinu. My zvykneme cestovať na kratšie aj dlhšie cesty pri 20-21°C. Krištof sa pritom nepotí, neprehrieva a zároveň mu nie je zima – toto zistíte aj pri nemluvniatku ľahko dotykom prsta na jeho zátylku.

Náš tip na záver pre lepší spánok vášho dieťatka v autosedačke – v zimnom období je slnko počas dňa bližšie k horizontu v porovnaní s letnými mesiacmi, takže často svieti pasažierom (vrátane vášho drobca) cez bočné sklo priamo do očí. Ak nemáte v aute integrovanú slnečnú clonu, dnes si viete ľahko dokúpiť slnečné clony bočných či zadných dverí.

The post Ako (ne)obliecť dieťa v zime do autosedačky appeared first on Cestovateľský blog.