Recenzia: elektrická kolobežka s dojazdom 100 km

od jozo

Veľkosťou sa podobá na menší bicykel, ale dizajnovo je to jednoznačne kolobežka. Výnimočnou ju robí veľká batéria prepojená s elektromotorom v zadnom kolese, ktorá vás dokáže vystreliť na cestu rýchlosťou 37 km/h s dojazdom 100 km na jedno nabitie. Neveríte? My sme najazdili 60 km po meste za tri dni a diódy stále ukazovali plnú „nádrž“. A aké je to jazdiť na elektrickej kolobežke?

IMG20160713145829Prekvapí výkonný elektromotor

Je to jednoznačne zábavné. Po krátkej inštruktáži sme prevzali e-kolobežku Perut Trek Delux na niekoľkodňový test. Po odmontovaní predného kolesa (rýchloupínacím mechanizmom) sme ju pohodlne vložili na kufra automobilu pri sklopení jedného zo zadných sedadiel. Doma sme odparkovali, vytiahli kolobežku a pustili so do jazdy. Drobným kľúčikom treba v nášľapnej časti (tu je ukrytá veľká batéria) otočiť a indikátor stavu batérie pri pravej rúčke sa rozsvieti. Teraz už stačí iba „nasadnúť“ a páčkou, podobne ako na štvorkolkách, ovládate rýchlosť. Pri prvom rozbehu vás prekvapí pomerne silný, až trhavý odpich. Neskôr sme sa naučili sa nohou najskôr mierne odraziť, kolobežku tak uviesť do pohybu manuálne a potom správnou mierou pridať. Najskôr sme skúšali, aké to vôbec je na kolobežke jazdiť, kde sú jej možnosti… a potom sme  stlačili „pedál na podlahu“ 🙂

IMG20160713145846Na presun do práce aj za zábavou

Jazdiť na e-kolobežke je zábavné, ale zároveň ekonomické a najmä efektívne. Pri jej aktuálnej veľkosti sme kolobežku pohodlne dostali do akéhokoľvek výťahu, takže s „parkovaním“ nebol nikdy problém. Kolesá akoby z horského bicykla v kombinácii s odpruženou prednou vidlicou garantujú pohodlný prejazd aj menej rovným terénom, nemusíte sa báť zobrať túto kolobežku aj na menší trail či lesné cesty. Na úvod sme si dali 2× 10 km cestu z okraja Bratislavy, cez jej stred na ďalší okraj, takže sme vyskúšali takmer všetky dostupné mestské terény. Prekvapil nás vietor vo vlasoch, ale aj udivené pohľady ľudí 🙂 Asi nie je zvykom, že niekto na kolobežke vedľa vás prefrčí rýchlosťou cez 30 km/h. Výrobca udáva maximálku na úrovni 37 km/h, nám navigácia Sygic ukazovala reálne niekde medzi 34 ÷ 36 km/h. Výkonný 1000-wattový elektromotor je ukrytý v zadnom kolese. Tzn. žiadne reťaze a hluk, elektromotor je tichučký. Doba nabíjania je 2,5-hodiny z klasickej 220 V zásuvky, takže tých pár desiatok centov za spotrebovanú energiu začne rýchlosť vracať pôvodnú investíciu. My sme však ocenili najmä efektivitu – nečakáte na MHD, nie ste brzdení zápchami, nemáte problém s parkovaním, kolobežku si postavíte rovnako ku vchodovým dverám ako aj pri kancelársky stôl, nič nesmrdí, servisné náklady sú minimálne. Voliteľný košík na riadidlá sa na prvý pohľad môže zdať ako dámsky doplnok, v skutočnosti je to veľmi praktická vec na odloženie vecí. Ak radi chodíte športovať, zmestíme sem všetko potrebné.

IMG20160713150015Až takmer neuveriteľný dojazd

Extrémne sme boli zvedaví na dojazd, pri ktorom nám dodávateľ (www.perut.sk) garantoval, že tých 100 km e-kolobežka na jedno nabitie reálne dá. Akosi sme tomu veriť nechceli, pretože približne rok dozadu sme na jednej e-kolobežke neprešli ani 2 km a batéria bola nepoužiteľná. Avšak Perut Trek Delux je iný – prvých 40 km nejavila e-kolobežka ani náznak, že by niečo chýbalo z jej maximálneho výkonu. Počas troch dní sme sa dostali niekde na 60 odjazdených kilometrov, vtedy začalo byť mierne cítiť, že „odpich“ pri štarte z pokoja už nie je tak akčný, avšak maximálnu e-kolobežka dosiahla bez problémov. Odhadujeme, že reálny dojazd bude pri dobrej dynamike niekde na úrovni 80 km a pri poklesnutom napätí vo vybíjajúcej sa batérii to spokojne môže byť 90 ÷ 100 km. Neverili sme, ale keď sme skutočne za tri dni šantenia sa po Bratislave nemuseli ani raz nabíjať, uznali sme, že výrobca mal s dojazdom pravdu.

IMG20160713145910Na križovatke predbehnete väčšinu áut

Manévrovať s takouto výkonnou e-kolobežkou na cestách môže byť občas riskantné, určite odporúčame prilbu a dodržiavanie predpisov, keď budete jazdiť po klasických cestách. Nevýhoda je, že nemôžete veľmi naznačovať ostatným vodičom zmenu smeru jazdy, s jednou rukou v rýchlosti cez 30 km/h to nie je na kolobežke práve najbezpečnejšie. Pri bežnom držaní oboma rukami sa však cítite veľmi bezpečne a po pár dňoch si už dovolíte aj mierne „slajdy“ či dobrzďovačky na tesno. Keď vás nebaví stáť, môžete sa usadiť na voliteľnú sedačku – ide o klasické bicyklové príslušenstvo, rovnako tak môžete doplniť na kolobežku napríklad predné svetlo či zadnú odrazku. Ak budete jazdiť po bežných cestách, často sa vám stane, že na križovatke pri úvodnom rozbehu predbehnete väčšinu áut. Je to zábavný pocit 🙂 A sem tam na vás ľudia pokrikujú, najmä zo zvedavosti 🙂

IMG20160713145931Tempomat na kolobežke?

Čím nás e-kolobežka dostala, bol tempomat, ktorý mi chýba aj v mojom aute. A kde sa vzal, tu sa vzal, zrazu je tempomat už aj na e-kolobežke. Stačí stlačiť červené tlačidlo pri ľavej rúčke a potom už môžete pustiť páčku ovládajúcu rýchlosť, budete sa stále rútiť rovnakou rýchlosťou až kým sa nedotknete bŕzd. Zelené tlačidlo pod tempomatom je klaksón, v tomto prípade ide skôr o klaksónik vhodný na upozornenie okoloidúcich ľudí aby dávali väčší pozor. Ak by ste potrebovali núdzovo zabrzdiť, treba jednoducho zatlačiť obe brzdy naraz a dve kotúčové brzdy odvedú výbornú prácu. Predná vidlica je uzamykateľná, takže si môžete jednoduchým pootočením nastaviť tvrdosť „podvozku“ – od úplne tvrdého až po mäkučký. My sme jazdili približne s polovične uzamknutou vidlicou, čo na spevnené cesty postačuje.

IMG20160713145852Cena a zhodnotenie

Cena bohužiaľ nie je najnižšia, ak sa však často presúvate krátke vzdialenosti, stojí to za zváženie. Model Perut Trek Delux začína na cene 1195 Eur s DPH s 11 Ah batériou. Testovaný model s 26 Ah batériou vyjde na 1550 Eur s DPH. Jazda na e-kolobežke je o niečo zábavnejšia ako na e-bicykli, je to pomerne netradičný a evolučný spôsob napr. mestskej dopravy. Na e-kolobežku nemusíte hľadať žiadne zbytočne veľké miesto v pivnici či garáži. A po „naštartovaní“ sa jednoducho postavíte a veziete sa. Ak zoberieme do úvahy, že cena amatérskych e-kolobežiek sa pohybuje niekde od 150 do 400 Eur, e-kolobežky Perut sú v porovnaní s tým profesionálne e-kolobežky na seriózne využitie. Ak váhate, môžete si s dodávateľom dohodnúť testovaciu jazdu. Ak budete stáť na elektrickej kolobežke prvýkrát, bude to zážitok 🙂

Technické parametre e-kolobežky Perut Trek Delux:

Max. rýchlosť: 37 km/h

Dojazd: 100 km

Doba nabíjania: 2,5 hod

Motor: 1000 W

Nosnosť: 120 kg

Vybavenie: kotúčové brzdy, odpružená predná vidlica, tempomat, indikátor stavu batérie

Cena: od 1195 Eur

Zapožičal: www.perut.sk

Prečítaj si tiež