Kto už kedysi vlastnil Octaviu (ja som ešte asi 10 rokov dozadu mal II. generáciu) alebo sa v nej viezol (a túto podmienku spĺňa snáď 90% Slovákov), tak asi tuší, že pobaliť do nej čokoľvek nebude problém. Nová ŠKODA Octavia vyzerá v mojich očiach o dosť štýlovejšie a športovejšie ako predošlá generácia – nemôžem si pomôcť, ale mne zadok pripomína Audi A4ku (čo je teda pozitívne). Nové zadné LED svetlá majú animované ukazovatele, Krištofovi sa to dosť páčilo. Dizajnéri celú bočnú líniu nazvali „tornádová línia“. Na testovanie sme mali skoro najvyššiu výbavu TOP Selection, nad ňou je už len Sportline.

Kufor na prvý pohľad po otvorení nevyzerá úplne veľký, ale toto je iba nejaký optický klam – narval som sem všetko, čo sme na týždňovú dovolenku v Chorvátsku potrebovali (aj nepotrebovali, haha). Na zadných sedadlách 2 autosedačky, v kufri tri veľké tašky, kufor na kolieskach, kočík, kopa jedla, hračiek, kolobežka… každý rodič vie, o čom hovorím. Minulý rok sme si kupovali aj strešný box, lebo sme sa na takýto typ dovolenky nevedeli komfortne zbaliť, s Octaviou to zvládame komfortne bez strešného boxu – wow.

Pre tých, ktorí majú radi čísla – kufor má bežne 600 litrov, pri sklopní oboch zadných sedadiel až 1555 litrov. Chalani objavili skvelú fíčurku, a.k.a. nový spôsob nastupovania do auta – stredný predel na zadných sedadlách, ktorý slúži na uskladnenie lyží alebo dlhých predmetov v kufri, používali ako „vchod“ na svoje sedačky cez kufor 🙂

Otváram dvere tohto fešáka (v skutočnosti sa vďaka bezkľúčovému systému otvoria sami) v tmavosivej metalíze a začínam cítiť, že som to tentokrát vyhral – sedemstupňový automat, 2.0 dieslový motor s dostatočným výkonom (110 kW), Car Play a bezdrôtová nabíjačka mobilu. Akože toto bude taký krásny „me time“, že až – prepáč Hanka 🙂 Vysvetlím – pohodlne sa usadím do nabaleného auta, iPhone sa mi automaticky pripojí k entertainment systému cez Car Play (funguje to fakt super a hlavne rýchlo), zvolím si na veľkom displej svoj obľúbený podcast, ľavá noha oddychuje, žiadne radenie, prázdne cesty (je mimo sezóny)… och áno, poďme na to.

Máme to namierené do Biogradu na Moru, asi 40 minút autom južne od Zadaru. Na jednu nádrž som s prehľadom prišiel do Biogradu – akože tá rezerva bola tak veľká, že by auto zvládlo ešte ďalších 260 km. Najazdil som dokopy viac ako 1600 km a spotreba? Mega príjemných a rovných 5l/100km. A teda nemal som žiadnu ľahkú nohu, dosť som si užíval to zrýchlenie a predbiehanie, pokiaľ to diaľnice dovolili.

Automat pekne reagoval, kick-down s jemným oneskorením, čo sa dalo vyriešiť prepnutím na „manuál“ a radenie páčkami pod volantom. Keď som si toto skúšal, vcelku som sa usmieval, že mať rodinné auto s radením s páčkami pod volantom je vcelku oxymoron. Ale pekný oxymorom. Ešte v rýchlosti k motorizácii – 110 kW je najviac, čo si viete v novej Octavii nakonfigurovať (ak nepočítame RS-kovú verziu) a teda za mňa skvelá voľba. A s plne naloženým autom (batožina + 4 pasažieri) viete predbehnúť čokoľvek treba, aj v Chorvátskych kopcoch.

Tip na ubytovanie: ak hľadáte rodinné ubytovanie bez masy turistov, naša kamoška prenajíma v dedinke Drage (kúsoček od Biogradu na Moru) nádherný mobilný domček v súkromnom areáli so súkromnou plážou. Ak idete s rodinkou s 2-4 deťmi, je to TOPka na rodinný trip! Na booking.com je hodnotenie 9.5!

Veľa ľudí nemá rado kopu doplnkovej elektroniky či asistentov aute, ja patrím tiež asi k tomu striedmejšiemu prúdu, ale cestou z Bratislavy do Chorvátska som tieto technologické vychytávky ocenil na 100%. Keď boli na Slovensku povodne a za 3 dni napršalo viac ako 25% ročného úhrnu zrážok, presne v tej najväčšej búrke v noci som bol niekde na Rakúskej diaľnici. Akože brutál metelica, stierače nestíhali, nevidel som ani na čiary na ceste. Radar (Assist Lane) ich videl, takže som s omnoho väčším pokojom šiel aj v takejto búrke. V kombinácii s adaptívnym tempomatom a rozpoznávanm značiek je to radosť z jazdy. Ako som tak bol na Rakúskej diaľnici, v totálnej búrke, nič nevidno, počúval som práve 20 000 míľ pod humorom a niekde 100 km za Viedňou sa objavili brutálne nárazové vetry (100+ km/h), presne z boku. Zostal som nadšený, ako stabilná bola Octavia. Celkovo ten pocit bezpečia, hlavne keď máte rodinu, je na nezaplatenie. K tomuto pocitu určite prispieva aj 10 airbagov a multikolízny systém.

Ešte drobnosť, ktorá mňa potešila a rozumiem, že ju možno 90% ľudí ani nepoužíva – bezdrôtová nabíjačka, ktorá má dnes už ale dostatočný výkon a aj pri aktívnom používaní zvláda plnohodnotne nabiť telefón. A teda ako ‚aktívne používanie‘ mám na mysli spustené Spotify, navigáciu cez Google Maps, Wi-Fi a Carplay – všetko naraz! Predošlé generácie mali bezdrôtovú nabíjačku menej výkonnú, pri takto aktívnom používaní by ako-tak vedeli udržať telefón na rovnakej hodnote batérie. Táto nová verzia je omnoho výkonnejšia. Zbohom mobilné nabíjacie káble v aute.

Látkové poťahy na prístrojovej doske sú za mňa omnoho pocitovo komfortnejšie ako nejaký plast. Tiež som veľký fanúšik látkových poťahov na sedadlách v porovnaní s kožou – v koži je v lete teplo a v zime zima, kvalitná látka mi príde ako skvelá voľba. Dosť dobré, že látka Alterra je z recyklovaného materiálu. Samozrejme koža na volante musí byť 🙂 A vyhrievaný volant je asi už len čerešničkou na torte – aj keď bolo počas nášho tripu vonku bežne cez 20°C, z princípu som si najnižší stupeň vyhrievania volantu zapol, lebo som mohol – #problemyprvehosveta 🙂

Dve prkotinky, ktoré už má ŠKODA dlhodobo vo svojich autách, ale ja by som ich dal každému autu ako povinnú výbavu – dáždnik v dverách a smetiak v úložnom priestore dverí vodiča. Akože nič praktickejšie si neviem predstaviť. Teda viem, ak máte deti, tak totálne oceníte integrované slnečné roletky bočných dverách v zadnom rade. Och áno, toto je vec, ktorú proste za slnečných dní riešite (a počúvate) od detí snáď stále 🙂 A ešte jedna pre dospelákov na nákupy – také tie plastové zamedzovače pohybu tovaru po veľkom kufri, ktoré sa ľahko prelepujú vďaka suchému zipsu – nemám šajnu ako sa to volá, ale to je skvelé!

Octavia má samozrejme vzadu 2x ISOFIX na detské sedačky. Jonáš sa ešte vozí vo veľkej detskej sedačke Nuna Prym, ktorá je fakt objemná, Krištof už je v takom tom podsedáku s opierkou. Dospelá osoba si medzi nich do stredu nesadne, ak tak iba núdzovo na krátke presuny, na dlhú cestu by to bolo riadne nekomfortné. Čo mňa však potešilo, že Krištof sa nesťažoval, že sa mu mám posunúť vpred. Mám vcelku dlhé nohy, takže nájsť bežné rodinné auto, kde má aj on miesto a aj ja pohodlne sedím, nie je najľahšie. Takže z pohľadu našich synčekov je nová ŠKODA Octavia „Krištof & Jonáš approved“ 🙂

Cenovka novej ŠKODA Octavie začína pri akčnom modeli Octavia Drive na dosť zaujímavej cenovke 20 990 Eur, testovaná výbava (Top Selection) s motorom 2.0 TD 110 kW je za 35 440 Eur. Ok ok, ešte je potom vyššia výbava Sportline a RS, ale to už je viac pre fajnšmekrov. Inak, príplatok za kombi verziu ku klasickému sedanu je iba cca 1000 Eur – za mňa absolútny „no brainer“. Plus všetky modely sú s 5-ročnou zárukou. ŠKODA opäť raz potvrdila, že v segmente rodinných áut patrí dlhodobo k TOPke. Čo mňa potešilo, že aj rodinné a komfortné auto s veľkým kufrom môže vyzerať mega elegantne a športovo.

The post Recenzia: Nová ŠKODA Octavia – rodinné & štýlové & praktické appeared first on Cestovateľský blog.

S dvomi deťmi na jachtu

Dve deti a dovolenka na jachte v Chorvátsku so svokrovcami (jachting je inak prekvapivo jedna z najlacnejších foriem dovolenky) – toto bolo kombo, ktoré sme si naplánovali na prelom augusta a septembra 2023 a dosť sme sa na to tešili. Zároveň je to ale prvýkrát, čo ideme na dovolenku s dvomi deťmi. Už pri balení sme zistili, že budete asi potrebovať strešný box – nikdy som si žiaden neprenajímal, našťastie je to cez bazár otázkou pár minút hľadania a vôbec to nie je drahé (5-6 € na deň).

Priznávam, že bez strešného boxu si už dnes ani veľmi nechcem predstavovať cestovať na rodinné dovolenky. A nie preto, že by sme do kufra nepobalili všetko, čo by sme nutne potrebovali, ale z jedného veľmi praktického dôvodu. S deťmi totiž potrebujete na dlhších cestách (smer napr. Chorvátsko, Taliansko, Grécko…) častejšie zastavovať ako s dospelákmi. A ak potrebujete stále vykladať/nakladať kočík a iné detské veci, so strešným boxom to máte o to jednoduchšie – všetky (na cestu) nepotrebné veci nahádžete hore a vo veľkom kufri auta si komfortne necháte to, s čím najčastejšie manipulujete.

Na dlhú cestu to chce poriadne rodinné SUV

Cinkli sme našim kamošom do ŠKODA Auto Slovensko, či nemajú nejaké poriadne rodinné SUV, ktoré by sme mohli prevetrať. Mali sme pred sebou 720 km cesty a niečo cez 7 hodín za volantom (platí iba v prípade, ak by sme nemuseli zastavovať). Uf, je nám jasné, že toto bude celodenná cesta, lebo ísť viac ako 2-2,5 hodinky naraz s dvomi malými deťmi rôzneho veku je takmer nemožné. Napriek tomu, že audiorozprávky nám fungujú zatiaľ zázračne, potrebujete sa niekde najesť, prebaliť menšieho drobca, oddýchnuť – nižšie v článku máme pre vás dva skvelé tipy, kde zastaviť pri dlhšej ceste do Chorvátska na miestach, ktoré sú totálne kids-friendly. A budete z nich mať radosť aj vy!

V ŠKODE nám na týždeň pripravili krásavca v podobe Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW, čo bola štvorkolka s automatickou prevodovkou a adaptívnym podvozkom – omg, to bolo iné povozeníčko 🙂 Mne sa mega páčia odvážne farby a keď to ešte spojíte s takýmto sebavedomým športovým vzhľadom, čiernymi prvkami a tými 18-palcovými kolesami, topka! Zároveň som si mohol byť istý, že akúkoľvek prašnú alebo zlú cestu pri chorvátskom pobreží to zvládne bez problémov. So strešným boxom som cestoval prvýkrát, ale ani pri jeho plnom naložení nebolo nič cítiť. Keď som si v rýchlosti pred cestou pozerali špecifikáciu, objavil som údaj, že na guli môžete s týmto autom ťahať brzdených až 1,9 tony – síce na to už potrebujete iný vodičák, ale to musí byť iná paráda – raz musím vyskúšať s nejakým fakt veľkým karavanom.

Pohodlná a bezpečná cesta mi pridáva pokoj na duši

Zrýchlenie na stovku za rovných 7 sekúnd, čo v dvomi malými deťmi je síce úplne nepodstatné, dôležité ale je, že ak potrebujete predbehnúť, nikdy nebudete mať problém. V športových sedadlách som sa cítil super. ISOFIX-ové sedačky inak môžete uchytiť na dvoch zadných sedačkách. Náš najmenší člen rodiny je ešte vo vajíčku, takže ten išiel ku mne dopredu na miesto spolujazdca (pozor milí rodičia, nezabudnite manuálne vypnúť airbag spolujazdca!).

Pre pohodlie vodiča ponúka Karoq kopu bezpečnostných systémov, adaptívny tempomat, bezkľúčový systém prevádzky (každý rodič vie, o čom hovorím), ale čo som si najviac pochvaľovať tentokrát – rozpoznávanie dopravných značiek. Možno to niekomu bude znieť ako totálna blbosť, ale keď idete na dovolenku cez tri krajiny, nie vždy si zapamätáte správne rýchlosti a s týmto systémom ich máte stále zobrazené vo virtuálnom kokpite.

Ambientné LED osvetlenie interiéru padne vhod pre deti pri nočnej jazde, že nie je v aute úplná tma. A je to inak aj super zábavka pre deti, že si môžu meniť farbu v aute podľa nálady. So Smartlinkom som si prepojil svoj Android telefón, ktorá sa v boxe zároveň bezdrôtovo nabíjal. Takže môžete mať spustenú neustále navigáciu na 10-palcovom displeji a prídete do cieľa s plne nabitým telefónom. Bezdrôtové nabíjanie je pre mňa jasná budúcnosť v autách. Zadná lakťová opierka s držiakmi nápojov zvyšuje komfort pre mamičku/otecka vzadu starajúceho sa o dieťatko o tri leveli – už žiadne rozliate či zakotúľané fľaše pod sedačkami.

Cena tohto rodinného približovadla je nastavená od 32 980 €, no a s týmto motorom a 4×4 je to za 39 440 €, v oboch prípadoch aktuálne s päťročným servisným balíkom v cene. Nie je to málo, ale keď pozriete ceny poriadnych rodinných SUV-čiek, zistíte, že tá cena je ešte vcelku rozumná. Poďme ale už cestovať! Zaraďujem teda to klasické „D“, dupnem na plyn (citlivo) a vyráťame!

Naše tipy, kde zastaviť s deťmi pri dlhej ceste do Chorvátska

Vedeli sme, že cez 700 km „na šupu“ nedáme – za prvé to nie je zdravé pre detský chrbátik vo vajíčku, za druhé aj nám treba niekedy na nejakú tú potrebu a tým, že tablety a telefóny v aute na pozeranie rozprávok nepoužívame (za to počúvame audiorozprávky a to funguje skvele!), museli sme si naplánovať, ako tú cestu rozbiť na menšie a pritom aj atraktívne kúsky pre deťúriská. Aspoň teda pre staršieho Krištofa. Dlho sme hútali a hľadali na Google mapách, ako to spraviť a potom prišla Hanka s dvomi geniálnymi myšlienkami, kde si spravíme pauzu po ceste do Chorvátska:

• Prvú zastávku sme si dali v H2O Hotel-Therme-Resort (v Rakúsku pred Grazom) – termálne kúpalisko s množstvom atrakcií, reštauráciami, ihriskami a zábavkami ponúka všetko, aby si všetci členovia rodiny poriadne oddýchli a zároveň sa decká za 2-3 hodinky super zničia, aby mohli ďalej po ceste spať. Nečakajte asi luxus obrovských aquaparkov, ale účel to úplne splní. My sme z tohto miesta boli totálne nadšení. Vstupné nie je najlacnejšie – cca 70 € na štvorčlennú rodinu, ale garantujeme vám, že ak vaše deti nemajú radi dlhé presuny autom, na toto ich zaručene namotáte!

• Druhým miestom na prestávku bol pre nás jazdecký klub ‘Trajbar’ (v Chorvátsku, pred Záhrebom) – neďaleko lokálneho nákupného centra, ale skôr už na samote, ponúka lokálnu reštauráciu a voľne prístupné stajne, kde sú domáci očividne zvyknutí na turistov ako sme my, ktorí sa tu zastavia iba po ceste. Vonku preliezky, pieskovisko, veľká trávnatá plocha, na poschodí rozumná reštika a pre nešoférov chladené čapované pivko. Deťúriská sa vyšantia na ihriskách, môžu si ísť pohladkať kone, nájdete tu dostatok tieňa…

Na dovolenku sme vyrážali koncom augusta a tým, že išlo o najteplejší rok za posledné dekády, vonku bolo teda riadne teplo – cez 35°C. Pobyt na priamom slnku bol niekedy za trest, takže sme boli mega radi, že sme v Karoqu mali komfortných 23°C. Aj keď stál pri našich zastávkach na priamom slnku, do 2-3 minút bolo vnútro na moje milé prekvapenie vychladené. Celá cesta nám tak prebehla prekvapivo v pohode, s dvomi dlhšími zastávkami sme večer dorazili na miesto. Jachtu sme mali preberať na druhý deň (typický sú prenájmy jácht od soboty do soboty), takže sme mali booknutý apartmán ešte na jednu noc. Toto je inak aj môj tip – necestujte s malými deťmi do Chorvátska v sobotu, ak vám turnus (alebo jachta) začína v sobotu. Vybehnite o deň skôr, budete mať prázdne cesty.

Jachta a deti = úplne iný zážitok

Ak ste ešte neboli na jachte, rozhodne vám tento typ dovolenky odporúčame. Áno, bude to niečo iné a občas aj trocha náročnejšie (možno trocha morskej choroby, možno trocha užší priestor na spanie), ale budete vidieť krajinu z úplne inej perspektívy, objavíte za týždeň množstvo miest a budete sa kúpať na takých krásnych miestach a často úplne sami. Pre mňa je práve toto čast jachtingu, ktorú fakt milujem – kedykoľvek máte chuť, stiahnete plachty (alebo zastavíte motor) a hodíte sa do mora. A keď si so sebou pribalíte na cestu aj nejaké vodné hračky (SUP, surf, …), môže sa poriadna zábava nazaj začať.

Veľa ľudí sa nás pýta, či nie je nebezpečné brať deti na jachtu. Za nás je odpoveď jednoznačná – nie je. Samozrejme treba brať do úvahy, že každé dieťa je iné, možno trocha šibalskejšie a treba ich mať vždy na očiach (my máme napr. pravidlo, že sa vždy expliticne dohodneme, kto práve sleduje to-ktoré dieťa, kým iný dospelák ide napr. navariť alebo sa okúpať). A jasné, že s deckami nechodíme na jachtovačku, akú poznáte z Ocean Race – šialené náklony, dlhé preplavby, obrovské vlny. S deťúriskami sú to skôr krátke presuny v čase ich doobedných/poobedných spánkov na miesta, kde by sa im mohlo páčiť. Väčšinou to „zaparkujeme“ v prístave, aby sme mohli vytiahnuť aj kočík, nejaké hračky a ísť sa v pokoji poprechádzať na dobrú kávičku.

Od akého veku vziať deti na loď? Toto je veľmi individuálne – s Krištofom sme začínali keď mal 6 mesiacov, niekto iný začne až v 2-3 rokoch. A nechceme tu dávať žiadnu konkrétnu radu, vy najlepšie predsa poznáte svoje dieťa. Každopádne spánky pri presunoch, keď sa jachta kolíše zo strany na stranu, si decká najviac vychutnávali.

Čo robiť s deťmi na jachte?

Veľa času trávime vo vode, samozrejme nezabúdame na pravidelné natieranie opaľovacími krémami. Cez najväčšie slnko sa schovávame na palube pod strieškou alebo v salóne (vnútorná časť jachty), kde je obrovský gauč – hráme sa nejaké spoločenské hry, alebo sa len tak šantíme. Preplavby sa snažíme využívať na spánky a to nie len detí. A vždy, keď sme v prístave, tak vybehneme na zmrzku, ihrisko, lokálnu pláž – proste presne tak, ako by ste to robili na klasickej dovolenke v rezorte. Len jachtovačka má v porovnaní s rezortom jednu obrovskú výhodu – za týždeň objavíte takýchto miesto hneď niekoľko. Tu je našich 5 tipov, ako skvelo zabaviť deti na jachte:

1. Učenie o jachte: využite túto príležitosť na to, aby ste deti naučili o základoch jachtingu. Ukážte im, ako fungujú rôzne časti lode a ako sa používajú rôzne nástroje na navigáciu.
2. Rybačka: ak máte na jachte rybárske vybavenie, môžete deti naučiť rybačke. Je to skvelý spôsob, ako tráviť čas a deti sa môžu naučiť niečo nové.
3. Plávanie: Ak je to bezpečné, môžete deti nechať plávať okolo jachty. Uistite sa, že majú na sebe záchranné vesty a že ich neustále sledujete.
4. Pozorovanie gviezd: V noci môžete deti naučiť pozorovať hviezdy. Je to skvelá príležitosť naučiť ich o rôznych súhvezdiach a astronómii. Keďže svetelný smog je na mori omnoho nižší ako v mestách, zrazu uvidíte oblohu tak, ako ste ju už dávno nevideli.
5. Fotografovanie: naučte deti základy fotografie (kompozícia, protisvetlo, rozostrenie, perspektíva) a nechajte ich fotografovať s vašim telefónom – budete prekvapení, aké nádherné veci spolu objavíte.

Exkluzívny tip: piesková pláž v Chorvátsku, kde môžete byť úplne sami!

Hankin oco je dlhoročný skúsený kapitán. Keď sme sa ho pri vyplávaní z domovskej maríny pýtali, čo bude naša prvá zastávka, odpoveď bola jasná – Kapranj. Pozerám na Google mapy, vyzerá to na maličký (ale fakt, že maličký) ostrov neďaleko Šibeniku, priamo oproti dedinke Brodarica. Myslel som, že to bude vcelku nuda, strávime jednu noc, dáme si jednu dobrú kúpačku a pôjdeme ďalej.

To som netušil, aký poklad sme zrazu objavili. Na severozápadnej časti ostrova je totiž obrovská piesková pláž, kam chodí iba pár turistov. Nepredstavujete si to ako bielu pieskovú pláž niekde na Maldivách, vstup do mora je cez jemnučko kamenistú časť, no v mori je pieskové podložie… ale tá najlepšia časť – je tu asi metrová hĺbka vody v cca 500-metrovom rádiuse všade naokolo. Perfektné pre deti! Dospeláci si tu zaplávajú a decká sa vyšantia do sýtosti. A keď tu voda nie je hlboká, je zároveň príjemne teplučká.

PS: Ak by ste aj nešli na jachtu, ale boli ste niekde autom na dovolenke v blízkosti Šibeniku, zbehnite do Brodarice a lokálnou „bárkou“ (loďkou, ktorá slúži ako MHD, chodí približne každú hodinu) sa prevezte na Krapanj. Z prístavu to je 10 minút pešo na severozápadný cíp ostrova, kde je táto krásna pláž. Odporúčame hlavne mimo víkendu, vtedy tu viete byť fakt že sami!

Je čas sa vydať domov

Po jachtingu sme si bookli ešte jednu noc v lokálnom apartmáne na pevnine, aby sme sa dobre vyspali pred dlhšou cestou domov. V lokálnej reštike sme nemohli vynechať čerstvú rybu, dali sme si ešte prechádzku pri maríne, pobehali pár múrikov, zmrzku do ruky a vyrazili sme. V Karoqu pripájam mobil, púšťam audiorozprávky a odbáčame na chorvátsku diaľnicu. Úplne rozumiem inak, prečo je Chorvátsko tak obľúbená destinácia – na Slovensku vybehnete na diaľnicu a za pár hodín vás to doslova vypľuje pri chorvátskom pobreží 🙂 Tak znova o rok!

The post S dvomi deťmi autom na jachtu (+exkluzívny tip na nádhernú pieskovú pláž v Chorvátsku) appeared first on Cestovateľský blog.

Porovnanie cien potravín – Chorvátsko vs Slovensko

Keďže veľa Slovákov cestuje do Chorvátska do apartmánov a sami si varia a nakupujú, príde nám férové porovnať ceny potravín na Slovensku a v Chorvátsku. V Chorvátsku nájdete niekoľko typických potravinových predajných sietí, asi najznámejšie sú Studenac, Tommy, Konzum a Ribola. V obľúbenej dovolenkovej destinácii Baška Voda, Makarska, Tučepi a okolie sme sa vybrali do väčšieho supermarketu, aby neboli ceny ovplyvnené lokálnym umiestnením, napr. v blízkosti pláže.

Vybrali sme Tommy Maximarket – je to pomerne veľký supermarket, v ktorom nájdete na Chorvátske pomery všetko a ceny sú tu takmer identické ako v iných supermarketoch. Ceny sme porovnávali so slovenským Tescom, ceny sme pozerali online v ten istý deň, ako sme nakúpili v Tommy Maximarkete. Ceny uvedené v tabuľke sú v HRK (chorvátske kuny), prepočítané v ďalšom stĺpci na eurá kurzom 7.49 HRK/EUR, čo bol najvýhodnejší kurz, ktorý som dostal v lokálnom bankomate pri konverzii slovenskou bankou a je to zároveň veľmi blízko ku kurzu, ktorý uvádza aj NBS. Ak bolo v obchode podobných položiek viacero druhov v rôznych cenách (napr. mlieko, pivo), snažil som sa spraviť rozumný priemer.

V poslednom stĺpci je potom uvedený percentuálny rozdiel – ak je percento kladné, znamená to, že v Chorvátsku je táto položka drahšia v porovnaní so Slovenskom. Ak je percentuálny rozdiel záporný, znamená to, že táto cena je v Chorvátsku lacnejšia ako na Slovensku.

Prehľadná tabuľka cien potravín v Chorvátsku v roku 2022

Maslo, kuracie mäso, toaletný papier – tieto nákupné položky sú v Chorvátsku výrazne drahšie. Potom sú položky, ktoré sú porovnateľné – pochutiny, čokolády, pomaranče, šaláty. Avšak hlavne pri ovocí a zelenine je nákup v Chorvátsku výhodnejší ako na Slovensku.

The post Aké sú naozaj ceny potravín v Chorvátsku v roku 2022? appeared first on Cestovateľský blog.

Rozpis nákladov na dvojtýždňový výlet karavanom v Chorvátsku

Zo Slovenska sme vyrazili smer Rakúsko a cez Slovinsko najkratšou cestou na ostrov Krk na severe Chorvátska. Mnoho ľudí radšej volí cestu cez Maďarsko, keďže sa cez na juhozápade dá dostať do Chorvátska priamo a ušetrií si tak krátky presun Slovinskom (spoplatnený diaľničnou známkou). My však volíme aj za mierne vyššiu cestu komfort rakúskych diaľníc, najmä kvôli drobcovi, keďže si cestou aspoň dobre pospí.

Tri noci sme strávili v Campingu Omišajl (hneď prvá odbočka vpravo na ostrove Krk), 9 nocí v campingu Rožac v Trogire a jednu noc cestou späť v Biograde na Moru v campingu Bošaca kúsoček od maríny. Voľba campingových miest môže výraznejšie ovplyvniť celkový budget, hlavne ceny uprostred sezóny miestami stúpajú aj na dvojnásobok. Drobné upozornenie – kempovať v Chorvátsku karavanom mimo na to určených miest nie je legálne a v pobrežných oblastiach býva takáto aktivita často pokutovaná.

Tu je rozpis našich nákladov počas dvojtýždňovej dovolenky s karavanom v Chorvátsku:

• 390 eur – jedlo, pitie, nákup potravín, reštaurácie
• 19 eur – diaľničná známka v Rakúsku (2x 9,50 eur)
• 30 eur – diaľničná známka v Slovinsku (2x 15 eur)
• 32 eur – mýto v Chorvátsku
• 265 eur – tankovanie
• 13 eur – poistenie pre Krištofa (my dospeláci máme obaja celoročné poistenie)
• 16 eur – naplnenie 10 kg fľaše plynu
• 5 eur – drobná drogéria
• 276 eur – camping

Spolu sme tak tak za 2 týždne perfektného relaxu zaplatili 1046 eur. K tomu však ešte treba započítať cenu za prenájom karavanu. Cena za väčší karavan (napr. s alkovňou) sa pohybuje od 90 eur za deň v mimosezónnom období (1.10. – 31.5.) až po 130 až 150 eur za deň v hlavnej sezóne (jún až september). V tejto cene už býva zväčša plne vybavený karavan vrátane kempingového vybavenia, neobmedzeného množstva kilometrov, havarijnej poistky, plnej fľaše plynu, chémie do WC, elektrických káblov a ďalších potrebných drobností). Ďalšie drobné upozornenie – niektorí prenajímatelia si tieto veci účtujú samostatne, takže sa pozorne popýtajte, čo všetko si treba doplatiť.

Dá sa kempovať s karavanom aj lacnejšie?

Jasné, to sa dá vždy 🙂 My sme si vcelku za tieto dva týždne dopriali na jedle, radi sme navštívili domáce reštaurácie a vždy sme mali plne zásobenú chladničku. Po príchode domov sme zistili, že sme z nej ešte pár dní fungovali 🙂 Takže ak si potraviny nakúpite vopred, viete za jedlo a pitie ušetriť pohodlne aj 200 eur.

Na tankovaní toho veľa ušetriť nevieme, priemernú spotrebu máme 12-14l podľa toho, či ideme viac po diaľnici alebo po lokálnych cestách. Najmä pri ceste do Trogiru sme zvolili magistrálu popri pobreží – je to síce o takmer 2 hodiny dlhšie ako cesta po diaľnici, ak sa však neponáhľate, tak tie výhľady stoja určite za to. A ešte niečo aj ušetríte na chorvátskom mýte 🙂 Ak by sme zakempovali na celý trip priamo na Krku a nepresúvali by sme sa do Trogiru, ušetrili by sme na tankovaní odhadom cca 70-90 eur. Ale Trogir a hlavne camp Rožac rozhodne stoja za to.

Priemerná cena za noc v kempe za 2 dospelých + drobec + karavan, s elektrinou, vodou a všetkými službami bola priemerne 21 eur na noc. To je samozrejme mimosezónna cenovka. My však veľmi preferujeme posledné roky cestovanie mimo hlavných sezón, čo prináša nie len finančnú úsporu, ale často aj menšie davy a väčší pokoj na miestach, ktoré plánujete navštíviť.

The post Koľko stojí dvojtýždňová dovolenka s karavanom v Chorvátsku? appeared first on Cestovateľský blog.

The post Podcast VšeSvet – mesiac v Chorvátsku v karavane appeared first on Cestovateľský blog.

Miniatúrny rodinný kemp

Kemp vlastnia domáci, ktorí do vedľajších apartmánoch priamo bývajú. Súčasťou kempu sú aj dva menšie kamenné domčeky s nádhernými fotogenickými okenicami, stoličkami a terasou, ktoré si taktiež môžete prenajať. V sezóne odporúčam si zavolať vopred a prípadne si booknuť miesto, mimo sezóny sme tu boli prvé tri noci sami. Neskôr sa k nám pridala jedna česká rodinka. Miesta na státie nie sú nejak striktne vyhradené, zakempujete tak, ako sa to vám hodí. Prístup k elektrine a vode je cca 10 m, nech budete akokoľvek stáť. Wi-Fi siete sú k dispozícii asi tri, každá s inou kvalitou – ak si nájdete dobré miesto, bez problémov sa dostanete na rýchlosť cez 50 Mbit/s pri sťahovaní.

Ticho, tieň a výhľad na pláž

Borovicové stromy tvoria príjemný tieň takmer počas celého dňa, v kombinácii s vlastnou markízou si viete spraviť totálnu pohodičku. Umiestnenie tohto kempu je skvelé, príjemným budíčkom je výhľad na pláž, kam sa opierajú prvé slnečné lúče. V noci je v kempe ticho, uspávať vás budú typické chorvátske cikády.

Sociálne zariadenia

WC (2x mužské, 2x ženské), sprcha (2x mužská, 2x ženská) a externé veľké umývadlo sú praktické nové, čistučké, nebál by som sa sem ísť ani na boso. Voda horúca, s výborným tlakom. Nechýba tekuté mydlo, počas korona-obdobia bola k dispozícii samozrejme aj dezinfekcia. Veľké nerezové umývadlo vám uľahčí umývanie špinavého riadu, domáci dali k dispozícii aj hubky a jar. Jediné, čo mi chýbalo bola výlevka na špinavú vodu.

Pláž s nádherne čistou vodou

Doslova pod nosom máte obrovskú štrkovú pláž, prístup je však vytvorený aj betónového „móla“, dá sa odtiaľto aj skákať. Voda je nádherne čistá, bez problémov uvidíte na dno aj v 5-metrovej hĺbke. Pre plavcov je vyhradená obrovská časť (cca 20 x 300 m), čo nebýva v Chorvátsku typické. Napriek tomu, že je neďaleko menšia ACI marína, more je nádherne čisté. Príjemne som bol prekvapený, že aj v samotnej maríne nebolo more znečistené. Veľký palec hore za bezbariérový prístup priamo do mora. V zadnej časti pláže taktiež mysleli na psíčkarov, ktorí tu majú vyhradenú časť.

Deťúriská sa môžu vyblázniť na menšom ihrisku, dospeláci si zatiaľ zájdu na drink do jedného z 3-4 barov. Jeden (modrý) patrí priamo domácim z kempu, hneď v tom vedľajšom robia fajn burger a gin-tonic robia tiež poctivo 🙂 Ceny sú tu v pohode, žiaden úlet. Neďaleko v dedinke (cca 10 minút pešo) je priamo supermarket, ktorý je otvorený 7 dní v týždni od 7:00 do 20:00.

Hodnotenie autokempu Levantara

Za nás veľmi príjemné prekvapenie a skvelý pomer ceny a výkonu. Chápeme, že v hlavnej sezóne to môže byť dosť iné, ale ak radi vyhľadáte menšie kempy mimo sezóny v Chorvátsku, toto miesto nesmiete vynechať. Ak hľadáte miesto, kde to „žije“, nebude Levantara pre vás. Ak však potrebujete vypnúť a chillovať, toto je to pravé – my sme si už dávno tak dobre neoddýchli.

The post Recenzia: autokemp Levantara na ostrove Murter (foto + hodnotenie) appeared first on Cestovateľský blog.

The post Fotopohľad: Jezera na ostrove Murter – domáca pohodička appeared first on Cestovateľský blog.

Prvić Luka

Prvić Šepurine

The post Fotopohľad: Prvić – pokoj, pohoda a jedno hasičské auto appeared first on Cestovateľský blog.

The post Fotopohľad: Primošten s rybím trhom a závodmi somárov appeared first on Cestovateľský blog.

The post Fotopohľad: Ostrov Zlarin, na ktorom sú zakázané autá appeared first on Cestovateľský blog.