Fajn auto na výlety ale aj bežné fungovanie pre mladú rodinu s veľkým kufrom

ŠKODA Scala je taký menší „kombík“ – väčší ako Fábia, menší ako Octavia v kombi verzii. Nám sa Scala osvedčila najmä svojou praktickosťou – je to univerzálne auto na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na víkendové či dlhšie výlety (čo sme si sami overili). Pekne veľký kufor, komfort vo vnútri, motor akurát, spotreba rozumná. Vzadu sú dve miesta na ISOFIX, vpredu môže byť sedadlo spolujazdca taktiež vybavené ISOFIX-om – parádička, takže máme vlastne auto pre troj- ale aj štvorčlennú rodinu.

Od kedy prišiel na svet Krištof, zmenili sa mi priority – výkon motora som nahradil veľkosťou kufra 🙂 Scala ponúka objem na batožinu 467 litrov v základe a 1410 litrov po sklopení zadných sedadiel. Kufor má medzipohladu – my sme tu na našom talianskom roadtripe mali odložené všetky trvácne potraviny. Všetku batožinu na dvojtýždňovú cestu sme do kufra dostali bez problémov, pohyblivé veci sme uchytili sieťovým programom, prípadne využili praktické háčiky v kufri. Bonus, na ktorý som prišiel až po návrate – predné sedadlo je plne sklopné, takže tu odnesiete aj rozloženú skriňu z IKEI zo zavretým kufrom! Mnohým sa toto bude zdať ako blbosť, nedávno sme sa ale sťahovali a na predné sklopné sedadlo odvtedy nedám dopustiť.

PS: pri sklopených zadných sedadlách viete do Scaly položiť 2x horský bicykel bez demontáže kolies.

Koľko stojí 14-dňový all-inclusive roadtrip autom po Taliansku? Prekvapivo málo, prečítajte si viac tu.

Nasadáme, vyrážame!

Sadnete, odložíte telefón do priehradky s bezdrôtovým nabíjaním (dnes už podporuje väčšina telefónov strednej vyššej triedy), pripojíte cez SmartLink k entertainment systému auta a pustíte si svoju obľúbenú rodinnú pesničku. Ak máte ratolesť pripútanú na zadnej autosedačke, tak si nepustíte svoju obľúbenú pesničku, ale jeho alebo jej 🙂

70 kW motor s objemom jedného litra je na toto auto plne dostačujúci (aj pri plnom aute), pre náročnejších je na výber 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Motor od 81 kW je k dispozícii na výber aj s automatickou prevodovkou. Ak by som chcel ušetriť, išiel by som do najmenšej kubatúry s manuálom, ale čím som starší, tým viac oceňujem komfort. Nepotrebujem sa nahánať, ale si radšej užívam jazdu a okolie a hlavne v mestskej premávke (kde jazdím 90%+ času), mi príde automat ako praktická voľba.

Keď sme pri komforte, objavil som v Scale niekoľko prvkov, ktoré mi spríjemnili moje (a naše) každodenné fungovanie:

• Elektricky ovládateľné dvere kufra – rodičia mi dajú za pravdu, lebo mať dieťa na rukách, nákup v zuboch a pritom otvárať kufor, to je niekedy nadľudský výkon 🙂
• Stolček pre odloženie fľašky či vecí na kreslenie za sedadlom šoféra a spolujazdca dotvára pocit komfortu pre vaše ratolesti
• Miest na odkladanie čohokoľvek nie je v aute nikdy dosť, najmä keď ste mladá rodina, ktorá rada cestuje – držiak na fľašu do dverách, chladiaca prehriadka, Jumbo box pod lakťovou opierkou (pre rodiča nenahraditeľný prvok – sem proste nahádžete všetko, čo aktuálne nepotrebujete ale potrebujete mať po ruke počas cesty), priehradka na reflexnú vestu…

S kolesami z ľahkých zlatin (najmä tými 18-palcovými) vyzerá Scala dosť atraktívne. Farbu si môže zvoliť každý sám, my sme testovali decentnú striebornú metalízu, ktorá nepúta na seba pozornosť. Ak by som si konfiguroval auto pre seba, nakonfiguroval by som si asi modrú (Energy) alebo by som išiel do verzie Monte Carlo, tam je už ale cenovka zbytočne vysoká. Celkovo sa mi páčia čisté línie a skôr minimalistickejší dizajn exteriéru Scaly.

Bezpečnosť

Keď už zbalíte rodinu na cestu autom, chcete sa cítiť bezpečne – veď ako šofér ste za svojich najmilších aj zodpovedný. Bi-LED svetlomety vám budú bezpečne osvetľovať cestu bez ohľadu na podmienky, 9 airbagov je pocit istoty v tom najhoršom prípade a funkcia tiesňového volania sa automaticky aktivuje po nehode a auto nadviaže telefonické a dátové spojenie so servisným strediskom a automaticky prenesie údaje. Veríme, že túto funkcionalitu nikdy nevyskúšame v praxi. Lane assist & front assist sledujú premávku pred vami a starajú sa, aby ste neúmyselne nevybočili z pruhov.

Bezpečnosť – zamyslenie

Nedávno som narazil na jednu veľmi zaujímavú prípadovú štúdiu, ktorá hovorila o sile marketingu v automobilovom priemysle. Tak som si spravil taký menší test vo svojom okolí a zostal som dosť prekvapený, ako pravdivá bola táto štúdia. O čo išlo? Keď sa povie bezpečnosť v automobilovom svete, ktorá značka vám napadne ako prvá? Odpoveď bola takmer vždy Volvo.

Švédsky inžinier Nils Bohlin vynašiel bezpečnostný pás a pracoval vtedy pre Volvo. Najskôr bezpečnostné pásy odmietali nielen automobilky, ale aj ľudia. Dnes je absolútnym štandardom vo všetkých autách. Volvo vtedy pochopilo, že postaví svoju marketingovú silu práve na slove „bezpečnosť“ a dnes to je už vyše 60 rokov, čo táto značka trpezlivo tlačí celý svoj marketing okolo bezpečnosti.

Čo je na tom ale prekvapivé, je práve tá sila marketingu. Ja mám rad fakty a dáta, tak som si otvoril stránky Euro NCAP (nezávislé konzorcium, ktoré vykonáva nárazové skúšky automobilov a testovaným autám vydáva Euro NCAP hodnotenie bezpečnosti v podobe udelenia hviezdičiek za bezpečnosť a percentuálne hodnotenie v jednotlivých hodnotených zložkách). Pozrel som na dáta k ŠKODE Scala a dve rôzne modely Volva (jeden menší mestský cross-over/SUV, druhé rodinné kombi vyššej strednej triedy):

Nehľadám tu žiadne sprisahania ani nič podobné, len mám rád rozhodnutia, ktoré sú založené na dátach. A čo z týchto dát vyššie vyplýva? Moja interpretácia týchto dát je, že bezpečné rodinné auto môžete mať v úplne inej cenovke (nižšej) ako to, čo vám tvrdia marketingoví ľudia.

Rodinné auto dostupné za stále dobrú cenu

Ceny nových áut vystrelili za posledné 2 roky do nebies, tak nás vcelku príjemne prekvapilo, že ŠKODA Scala sa dá v základnej verzii objednať už v cene 16 700 € (oficiálny cenník tu). Samozrejme s nejakou rozumnou výbavou sa dostanete ľahko na 18-19 tisíc €. Čo je za rodinné auto, ktoré poslúži na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na cestu na dlhšiu dovolenku, na dnešné pomery dobrá cena. Nie sú to ceny, na ktoré sme boli zvyknutí (medzi 10-15 tisíc €), ale treba byť realista – takéto ceny sú minulosťou.

Fotogaléria z nášho roadtripu po Taliansku

The post ŠKODA Scala – rodinné auto nielen na rodinné výlety appeared first on Cestovateľský blog.

Kempovací spot je asi iba 1 km priamo od centra – nachádza sa priamo na kamenistých útesoch. Kempujú tu často aj domáci, ale samozrejme nechýbajú ani iné národnosti. Slovka “útes” sa nemusíte obávať, máte na šírku pohodových 25-30 m po celej dĺžke útezu, zmestia sa sem desiatky karavanov. Miesto je osvetlené tlmeným pouličným osvetlením – v noci sa vám tu bude príjemne a bezpečne spať. To najlepšie, toto miesto je úplne zadarmo a je to naozaj legálne bezplatné parkovanie pre karavany (overovali sme si s domácimi). Elektrina ani voda nie sú k dispozícii, máte tu smetné koše, ak potrebujete niečo súrne vyhodiť. My sme tu strávili najskôr jednu noc a pri potulkách proviciami Apúlia a Basilicata sme sa sem ešte raz vrátili, lebo nám toto miesto prišlo fakt magické.

GPS súradnice, aby ste sem trafili úplne presne: 40.9996691, 17.2107780

The post Karavaning: bezplatné miesto na státie s neskutočným výhľadom priamo pri Polignano a Mare appeared first on Cestovateľský blog.

Všetky naše skúsenosti s karavaningom si môžete prečítať v článkoch v sekcii Karavaning

Rozpis nákladov na trojtýždňový výlet karavanom v Taliansku

• 1380 € – jedlo a pitie – približne polovicu času sme si varili (takže bežné nákup v obchodoch – často sme mali pocit, že potraviny v Taliansku sú lacnejšie ako na Slovensku) a druhú polovicu času sme skúšali domáce reštiky, bistrá, kaviarničky a bary. Dopriali sme si drinky (kávičky, aperol spritz), lokálne raňajky, ale radi vybehneme aj na domáci rybí trh a grilujeme si pred karavanom.
• 70 € – drogéria a drobné nákupy v lekárni
• 10 € – výmena ventilu na pneumatike 🙂
• 10 € – diaľničná známka v Rakúsku
• 40 € – diaľničné mýto v Taliansku
• 80 € – zážitky
• 744 € – camping na desiatich rôznych miestach spolu na 28 nocí – v primere teda 26,5 € na noc (v cene je státie pre karavan, elektrina, niekedy wi-fi, prípojka na vodu, 2 dospelí a jedno dieťa)
• 650 € – tankovanie
• 30 € – nákup v Decathlone
• 59 € – darčeky 🙂
• 43 € – taxi
• 184 € – drobné vedľajšie náklady… (parkovanie v mestách, vstupné do múzeí, drobné opravy vo vnútri karavanu, bedeker, hammok, 2x pranie)

Spolu sme tak za 4 týždne času stráveného v karavane na východnom talianskom pobreží zaplatili 3316 €.

Možno ešte pár poznámok, ktoré sa mi žiada k tomu doplniť:

• Na prvý pohľad to možno vyzerá ako vysoká suma, ak ju však prepočítame na týždeň, dostaneme sa na sumu 779 € na sedem dní cestovačky so všetkým 🙂
• V týchto nákladoch nie je započítaný prenájom karavanu, keďže máme vlastný postarší (#karavankarol).
• Vyrazili sme v polovici mája a naše putovanie po Taliansku sme ukončili v polovici júna, čo je sú stale v Taliansku považované za predsezónne mesiace. V najvyšeej sezóne (júl, august) by bolo najmä ubytovanie v campingu dvojnásobne drahšie.
• Boli sme na cestách v čase, keď bola cena nafty najvyššia v histórii, tankovali sme v priemere za 1,99 € pri spotrebe okolo 13-14l na 100 km 🙈.
• Sever Talianska je z viac pripravenejší na karavaning, kempy sú vo vyššej kvalite a je ich tam viacero. Juh je viacej “ošumelejší”, kvalitných kempov s naozaj dobrým zázemím je pomenej, ale žiadna tragédia 🙂
• Juh Talianska je už relatívne vzdialený zo Slovenska (1500+ km), takže na týždeň/dva sa tam asi nevyberiete. A je to cítiť potom aj na zložení turistov – čím ste južnejšie, tým je osadenstvo viac domáckejšie a karavany v kempoch sú v 90% prípadoch iba z talianskymi poznávacími značkami. Neraz sa nám stalo, že sme boli v kempe jediní “neTaliani” 🙂
• Naraziť na Taliana, ktorí hovorí dobre po anglicky, je fakt umenie 🙂 Rovnako to platí na severe aj juhu Talianska, bohužiaľ po anglicky (ani rozumné základy) nehovorí viac ako 90% domácich.

Prečítajte si naše recenzie z kempov na talianskom východnom pobreží: Camping Al Porto v talianskej Chioggii pod Benátkami alebo Camping Rubicone**** severne od Rimini – nádherný kemp so súkromnou pieskovou plážou alebo Punta Lunga Camping Village – hipsterská pohoda s kempovaním priamo na súkromnej pláži.

The post Koľko stojí mesiac (4 týždne) cestovania karavanom po Taliansku? appeared first on Cestovateľský blog.

Takmer všetky kempovacie miesta sú v tieni borovicových lesov, dobre vyrovnané – často nebudete ani nájazdové kliny potrebovať. My sme tu kempovali na konci mája 2022, cena za noc pre karavan, dvoch dospelých a drobca na tých najlepších miestach bola 35 €. V najvyššej sezóne (ktorá je v Taliansku v júli a auguste) cena vystúpa štandardne na dvojnásobok (viď cenník campingu nižšie). Miesta sú rôznych veľkostí – od miest, kde sa tesne vojdete s karavanom a rozloženou markízou, až po miesta, kde by pokojne zaparkovali dve autá. My sme mali pri výbere miesta na prvý pokus trocha smolu, bolo to miesto, kde sa chodili lokálne holuby vys*** 🙂 Nooo, smola… tak sme zbehli na recepciu, či si môžeme náš spot vymeniť – bez problémov. Tak sme sa posunili o pár metrov ešte bližšie k pláži.

Náš tip: ak vám nevadí kempovať priamo na slnku, vyberte si miesto priamo na útese s výhľadom na pláž a drevený rybársky domček – romantika ako vyšitá 🙂 PS: na mapke ich nájdete od čísla 40 po 50.

Kemp je zasadený do skalistého podložia, je terasovitý (cca 4-8 “poschodí”), na tom najspodnejšom (kde sme kempovali aj my) to máte doslova na pár krokov na pláž (miesta s číslami od 105 po 142, viď mapku kempu vyššie) . Najkrajšie na tom je, že celú noc počujete zvuk vĺn a ráno sa zobúdzate s východom slnka s pohľadom priamo na pláž, topka… A na vychádzku na skalné pobrežie s rybárskym dreveným domčekom to máte tak 2 minútky 🙂

Počas nášho pobytu bol kemp plný nemeckých dôchodcov, pár talianskych a nemeckých rodiniek s deťmi, po 21:00 bol už kľud, až na… až na “animačný” program. Prečo úvodzovky? 🙂 Tak slabý animačný program sme asi ešte nevideli (a to sú naše očakávania na túto kategóriu nastavené fakt nízko) – “DJ” púšťal náhodne z playlistu nejaké pesničky, ktoré ešte náhodnejšie zastavoval a znova púšťal. Nemalo to hlavu a pätu, nikto ten program skutočne neviedol, trocha sme si zatancovali sami s drobcom na pódiu s pár ďalšími rodinkami… náhodná hudba hrala na pódiu cca do 23:00 a nevýhoda tohto kempu je, že z pódia to je počuť vo veľkej časti kempu.

Priamo na pláži je surferská škola, každý večer si môžete za pár eur (5-10) vyskúšať základy surfovania a SUP-ovania. Slnečníky s lehátkami sú za poplatok, ale všetci, čo tu boli karavanom, si vytiahli vlastné – veď sme to mali na pár krokov do karavanu. Super je, že väčšina pláže je voľná, iba menšiu časť zaberá vyhradená časť s lehátkami. Nechýba ihrisko na plážový volejbal a lokálna reštaurácia. Ochutnali sme spaghetti vongole, lasagne, pár drinkov – v pohodke, aj keď sme neboli nijak ohúrení, ani cenou ani kvalitou 🙂

V kempe je aj menší obchodík, kde nájdete od pečiva cez mliečne a mäsové produkty až po alkohol. Ak nie ste nároční a je pre vás v pohode zaplatiť o 20-30% viac ako v bežnom obchode, nebudete sa potrebovať z tohto kempu pohnúť. Ak si dáte 3-minútovú vychádzku na bicykli (do kopca), pri vstupe na hlavnú cestu je ďalší supermarket, ale ten nie je nič moc. Ak si pridáte ďalších 10 minút na bicykli, v mestečku Vieste odporúčam lokálny Eurospin, kde máte na výber čokoľvek potrebujete za skvelé ceny (nižšie ako na Slovensku), vrátane čerstvo dopečeného pečiva počas celého dňa.

Vieste samotné ja čarokrásne až romantické mestečko, ktoré musíte navštíviť. Prechádzka a drink v prístave, zadnou uličkou až k majáku a popri nábreží do historického centra, kde si dajte dobrú zmrzku. No a keď prejdete všetkými tými úzkymi, historickými uličkami, na druhej strane mesta si užite kúpačku pri Monolite Pizzumono – krásny skalný monolit, ktorý uvidíte na mnohých fotkách, keď si začnete googliť o Vieste. Nezabudnite na kávičku a Aperol Spritz v lokálnom bare 🙂

Späť však do kempu – strávili sme tu štyri dni a mega dobre sme si oddýchli. Kemp Punta Lunga má taký svoj typický vibe, v ktorom sme sa cítili dobre. U nás to bolo spôsobené najmä tým, že sme to z mora do karavanu mali pár metrov 🙂 Jasné, že kemp má niekoľko nevýhod, ale dá sa s tým v pohode žiť (ak privriete jedno očko):

• kempovacie miesta nemajú prípojku na vodu, tieto sú celkovo v kempe iba dve a majú tak divné kohútiky, že si väčšina kempujúcich chodila naberať vodu do bandasiek a krhiel
• sociálne zariadenia sú poslabšie – záchody nemajú misy, po šiestich mužských záchodov boli iba 2 klasické (bez mís) a zvyšené “turecké”; sprchy sú bezplatné (čo nebýva v Taliansku úplne zvykom); čistota “pokulháva” (ale nič, čo by flip-flopy nevyriešili)
• detské ihrisko, ktoré je označené v rohu kempu, je nefunkčné (vyzerá, že dlhodobo) – ak máte hračky pre vaše deťúriská so sebou, náhradou vám bude, že môžu v kempe behať veľmi bezpečne kam sa im zachce
• Wi-Fi je bezplatná, ale so slabým dosahom iba v okolí minidisco, inak má kemp pomerne slabé pokrytie mobilným signálom – pozitívum z toho plynie, že si môžete dať aspoň skutočný digitálny detox (ak sa sem ale chystáte pracovať na diaľku, musíme vás od toho odhovoriť, lokálna wifina ani mobilný signál na bežný Zoom call jednoducho nestačia…)

Keď sa však vrhnete do mora, na všetky neduhy tohto kempu rýchlo zabudnete. Pozvoľný postup do krásne čistého mora, súkromná pláž, nádherné západy a ešte krajšie východy slnka – úplná topka 🙂 Máte taký malý súkromný kúsok raja priamo od karavanu… Hneď vedľa kempu je pláž, ktorá bola pri našej návšteve úplne opustená – nehovorím, že tam nebol plot, ale taktiež nehovorím, že sa tam nedalo ľahko dostať cez skaly 🙂

Hodnotenie kempu Punta Lunga pre karavanistov

• Počet miest: cca 80
• Tieň: 90% (stromy tu ešte iba rastú)
• Cena za noc pre 2 dospelých, dieťa a karavan: 35 €
• Wi-Fi v cene: áno
• Elektrina v cene: áno
• Prípojka na vodu v cene: áno
• Pitná voda pri kempovacom mieste: nie
• Výlevka odpadovej vody: áno
• Výlevka chemického WC: áno
• Možnosť dokúpiť bežné karavanistické potreby: nie
• Čistota sociálnych zariadení: 70%
• Vhodné pre deti: 70% 
• Naše odporúčanie: 90% (ak vám nevadí trocha menej luxusu, ale za to si chcete užiť atmosféru súkromnej pláže)

The post Recenzia: Punta Lunga Camping Village – hipsterská pohoda s kempovaním priamo na súkromnej pláži appeared first on Cestovateľský blog.

Všetky naše skúsenosti s karavaningom si môžete prečítať v článkoch v sekcii Karavaning

Rozpis nákladov na trojtýždňový výlet karavanom v Taliansku

• 930 € – jedlo a pitie – približne polovicu času sme si varili (takže bežné nákup v obchodoch – často sme mali pocit, že potraviny v Taliansku sú lacnejšie ako na Slovensku) a druhú polovicu času sme skúšali domáce reštiky, bistrá, kaviarničky a bary. Dopriali sme si drinky (kávičky, aperol spritz), lokálne raňajky, ale radi vybehneme aj na domáci rybí trh a grilujeme si pred karavanom.
• 60 € – drogéria a drobné nákupy v lekárni
• 10 € – výmena ventilu na pneumatike 🙂
• 10 € – diaľničná známka v Rakúsku
• 30 € – diaľničné mýto v Taliansku
• 642 € – camping na šiedmych rôznych miestach na 20 nocí – v primere teda 32 € na noc (v cene je státie pre karavan, elektrina, niekedy wi-fi, prípojka na vodu, 2 dospelí a jedno dieťa)
• 420 € – tankovanie (bohužiaľ sme boli na cestách, keď sa cena nafty pohybovala na úrovni 1,85-1,95 € za liter
• 30 € – nákup v Decathlone
• 59 € – darčeky 🙂
• 23 € – drobné vedľajšie náklady…

Spolu sme tak za 3 týždne času stráveného v karavane na východnom talianskom pobreží zaplatili 2214 €. Patrí sa ale ešte doplniť 2 dôležité body:

• Máj a jún sú v Taliansku vnímané ešte ako predsezónne obdobie, takže kempy sú ešte za vcelku prijateľné ceny – ak by sme išli tú istú cestu v júli alebo auguste, zaplatili by sme za camping cca dvojnásobok, takže by sme sa s výslednou sumou dostali takmer na 3000 €.
• Karavan sme si nemuseli prenajímať, máme vlastný (starší Ford, ale slúži skvele) – v máji/júni sa typicky cena za prenájom veľkého obytného autokaravanu pohybuje na úrovni 100 – 130 € za noc, takže ak počítame 20 nocí, iba za prenájom by sme zaplatili ďalších 2600 €, takže by sme sa dostali niekde na výsledných 4800+ €).

Prečítajte si naše recenzie z kempov na talianskom východnom pobreží: Camping Al Porto v talianskej Chioggii pod Benátkami alebo Camping Rubicone**** severne od Rimini – nádherný kemp so súkromnou pieskovou plážou alebo Punta Lunga Camping Village – hipsterská pohoda s kempovaním priamo na súkromnej pláži.

The post Koľko stoja 3 týždne karavanom v Taliansku? appeared first on Cestovateľský blog.

Všetky naše skúsenosti s karavaningom si môžete prečítať v článkoch v sekcii Karavaning

Rozpis nákladov na dvojtýždňový výlet karavanom v Taliansku

• 550 € – jedlo a pitie – približne polovicu času sme si varili (takže bežné nákup v obchodoch – často sme mali pocit, že potraviny v Taliansku sú lacnejšie ako na Slovensku) a druhú polovicu času sme skúšali domáce reštiky, bistrá, kaviarničky a bary. Dopriali sme si drinky (kávičky, aperol spritz), lokálne raňajky, ale radi vybehneme aj na domáci rybí trh a grilujeme si pred karavanom.
• 60 € – drogéria a drobné nákupy v lekárni
• 10 € – výmena ventilu na pneumatike 🙂
• 10 € – diaľničná známka v Rakúsku
• 30 € – diaľničné mýto v Taliansku
• 482 € – camping na štyroch rôznych miestach – v primere teda 37 eur na noc (v cene je státie pre karavan, elektrina, niekedy wi-fi, prípojka na vodu, 2 dospelí a jedno dieťa)
• 10 € – strihanie 🙂
• 420 € – tankovanie (bohužiaľ sme boli na cestách, keď sa cena nafty pohybovala na úrovni 1,85-1,95 € za liter
• 30 € – nákup v Decathlone
• 32 € – darčeky 🙂

Spolu sme tak za 2 týždne času stráveného v karavane na východnom talianskom pobreží zaplatili 1634 €. Patrí sa ale ešte doplniť 2 dôležité body:

• Máj je v Taliansku vnímaný ešte ako predsezónne obdobie, takže kempy sú ešte za vcelku prijateľné ceny – ak by sme išli tú istú cestu v júli alebo auguste, zaplatili by sme za camping cca dvojnásobok, takže by sme sa s výslednou sumou dostali cez 2000 €.
• Karavan sme si nemuseli prenajímať, máme vlastný (starší Ford, ale slúži skvele) – v máji sa typicky cena za prenájom veľkého obytného autokaravanu pohybuje na úrovni 100 – 130 € za noc, takže ak počítame 13 nocí, iba za prenájom by sme zaplatili ďalších 1690 €, takže by sme sa dostali “pohodlne” na výsledných 3000+ €).

Prečítajte si naše recenzie z kempov na talianskom východnom pobreží: Camping Al Porto v talianskej Chioggii pod Benátkami alebo Camping Rubicone**** severne od Rimini – nádherný kemp so súkromnou pieskovou plážou alebo Punta Lunga Camping Village – hipsterská pohoda s kempovaním priamo na súkromnej pláži.

Dovolenka s karavanom (hlavne ak si ho musíte požičiavať) nevyjde lacnejšie ako klasická dovolenka (letecky, ubytovanie v hoteli napr. s plnou penziou), čo je častý omyl, že ide o low-costové cestovanie. Karavaning ponúka iný životný štýl, možnosť spoznať viacej miest v rámci jednej cesty, s karavaningom prichádza sloboda – ten pocit, keď sa ráno zobudíte na východ slnka takmer priamo na pláži a stačí vám otvoriť dvere, spraviť pár krokov a ste prví v mori… Stojí to za to? Za nás áno, my si tým plníme naše cestovateľské sny 🙂

The post Koľko stojí dvojtýždňová dovolenka s karavanom v Taliansku? appeared first on Cestovateľský blog.

Čo potrebujeme na Aglio e Olio?

• 1 balenie špagiet (500 g)
• 2-3 strúčiky čerstvého cesnaku
• Panenský olivový olej
• Trocha drveného čili (voliteľne)
• Trocha petržlenovej vňate (voliteľne)

Postup, ako pripraviť Aglio e Olio za menej ako 15 minút

Špagety uvaríme v horúcej slanej vode podľa návodu na špagetách, typicky to býva 8-10 minút. Kým sa nám varia špagety, na panvici na rozhorúčenom panenskom olivovom oleji si orestujeme 2-3 strúčiky cesnaku nakrájané na tenké plátky. Cesnak restujeme len veľmi krátko (kým napočítame do 10), pokým nepustí vôňu. Rýchlosť je dôležitá kvôli tomu, aby nezhorkol. Prisypeme na drobno nasekané čili (tento krok môžete vynechať). My si zvykneme naozaj dopriať, ale záleží od toho, ako štipľavé jedlo máte radi. Dobre premiešame, aby sa prepojili chute.

Špagety scedíme, ale približne jednu šálku vody z týchto špagiet si necháme bokom. Do panvice, kde sa restoval cesnak s čili, vložíme špagety. Všetko poctivo premiešame na jemnom plameni a následne zalejeme šálkou vody z cestovín. Necháme pár minút povariť, kým sa voda z cestovín do veľkej miery neodparí.

Na záver (pri servírovaní) pridáme na vrch postrúhaný parmezán a my ešte pridávame na vrch aj trocha petržlenovej vňate. A už vám nezostáva nič iné, iba si tento jednoduchý a chutný pokrm vychutnať.

The post Recept: talianske Aglio e Olio (cestoviny na cesnaku a oleji) za 15 minút appeared first on Cestovateľský blog.

Čo potrebujete na tiramisu?

• 2 balenia piškótov
• 2 smotanové nátierky (ideálne talianske Mascarpone)
• 2 smotany na šľahanie
• Kakao
• Trstinový cukor
• Káva (1 bežne veľká ranná káva)
• Rum (0,5 dcl bude v pohode stačiť)

Kúsok histórie tiramisu

Tiramisu (alebo aj tiramisú) pochádza pôvodne z Benátok a dnes je jedným z najznámejších talianskych dezertov. Z histórie sa veľa toho dohľadať nedá, recepty nesiahajú ani 50 rokov späť. „Tirami su“ znamená „vytiahni ma“ / „zdvihni ma“, čo vo voľnom preklade znamená niečo ako zlepšiť niekomu inému náladu. Každá oblasť Talianska má svoju trocha personalizovanú verziu tiramisu. Tiramisu však nie je chránený žiadnou registrovanou ochrannou známkou, preto „originál“ vlastne neexistuje.

Postup, ako pripraviť tiramisu za 30 minút

Na úvod si uvaríme kávu (my používame obyčajnú „neskávu“), necháme vychladnúť a dáme ju do hlbokého taniera a primiešame trocha rumu. Môže byť klasický tuzemák, ale aj kvalitnejší rum, do originálneho tiramisu patrí Amareto (mandľový likér). Ak robíme tiramisu pre deti, môžete rum/likér úplne vynechať. Inak môžete dať rumu za polievkovú lyžicu, možno dve.

Do väčšej misky vyklopíme 1 balenie Mascarpone (môžete nahradiť Philidelphiou, Manou, Bánoveckou tánierkou – malo byť to byť jednoducho smotanová nátierka bez príchute), gramážou zhruba 300-350 gramov. Primiešame 5 polievkových lyžíc trstinového cukru a dobre premiešame s nátierkou.

Vyšľaháme 2 balenia smotany na šľahanie a pomaly túto šľahačku primiešame do nátierky. Dôležité je, aby ste tu postupovali pomaly. inak sa tento mix môže „zgrcnúť“. Vo výsledku by vám mal vzniknúť krém, ktorý bude mať jednotnú konzistenciu. Budeme ním potierať piškóty.

Zoberieme ideálne sklenenú väčšiu ploskú misu. Do nej budeme postupne pridávať vrstvy piškót (budeme ich predtým namáčať) a vrstvy nátierky, až kým nedosiahneme vrchol misy. My používame klasickú jenskú misu alebo klasickú zapekaciu misu. Vezmeme piškóty, namočíme približne z polovice do kávy s rumom a dávame postupne do misy. Vytvoríme jednu vrstvu. Keď máme pripravenú vrstvu piškót, zoberieme nátierku a potrieme približne 0,5 cm vysokou vrstvou všetky piškóty tak, aby ich nebolo vidieť (alebo iba minimálne).

My kupujeme podlhovasté, z jednej strany cukrom obalené piškóty, ale prakticky sa tu nemusíte obávať a môžete použiť akékoľvek piškóty. Všetky produkty sme poľahky nakúpili v Tescu.

Postup zopakujeme a spravíme druhú a tretiu vrstvu piškótov prekladanú nátierkou, až kým sa nedostaneme na vrch misy. Vrch zarovnáme ako najlepšie vieme. Dáme do chladničky na pár hodín, kým nátierka dobre zatuhne. Ak tiramisu strávi v chladničke aspoň pol dňa, je to ideálne. Preto si my radi pripravujeme tiramisu deň vopred pred podávaním.

Pred podávaním posypeme celú misu kakaom (cez sitko). Na vrch ešte môžete pridať na skrášlenie napr. jahody, mandle či kúsok mäty. My nezvykneme vo väčšine prípadov pridávať nič 🙂 Dobrú chuť!

The post Recept: talianske tiramisu za 30 minút appeared first on Cestovateľský blog.

Kde v zimných mesiacoch zaparkovať s karavanom alebo prívesom v lyžiarskych strediskách?

S mapou môžete priamo pracovať – približovať, vzdaľovať a posúvať sa medzi krajinami. Taktiež si mapu môžete otvoriť v novom samostatnom okne.

Kam s karavanom alebo prívesom na lyže v Rakúsku?

Kam s karavanom alebo prívesom na lyže na Slovensku?

Kam s karavanom alebo prívesom na lyže v Českej republike?

Kam s karavanom alebo prívesom na lyže v Taliansku?

The post Kam s karavanom na lyžovačku? Tipy na miesta, kde pohodlne (a často zadarmo) zaparkovať appeared first on Cestovateľský blog.

Plán? Niečo sme naplánované mali, ale…

Ubytovanie sme si bookli až v deň príchodu, keďže sme sa nechceli úplne viazať na nejaký itinerár a radšej sme nášmu roadtripu nechali voľný priebeh. Za 14 dní sme stihli prejsť a navštíviť tieto miesta:

• Trieste (542 km z Bratislavy)
• Rimini (+413 km)
• San Maríno (+25 km)
• Perudža (+166 km)
• Assisi (+28 km)
• Neapol a Vezuv (+375 km)
• Agerola & Salerno, pobrežie okolo Amalfi (+120 km)
• Pitigliano (+354 km)
• Siena (+111 km)
• San Gimignano (+40 km)
• Chioggia (+280 km)

…a ďalších 710 km domov. Spolu sme prešli 3164 km, čo v priemere vychádzalo 226 km za deň. Všetky miesta si môžete pozrieť aj v našich stories highlights na Instagrame.

Aké boli ceny? Doprava, ubytovanie, jedlo, pitie, vstupné…

V sérii článkov Koľko stojí… zapisujeme všetky naše výdavky po našich cestách už niekoľko rokov. Nič neskrývame, nič nevynechávame – takto si môžete mrknúť aj, koľko stojí 14-dňový roadtrip po Taliansku. Ceny sú uvedené vždy za dve osoby, pod rozpisom je potom aj prepočet na osobu:

• Ubytovanie: 596 eur (57 eur v Trieste na 1 noc, 43 eur v Rimin na 2 noci, 39 eur v Assisi na 1 noc, 96 eur v Neapole na 2 noci, 165 eur v Agerole na 3 noci, 81 eur v Pitigliane na 2 noci, 70 eur v San Gimignane na 1 noc a 45 eur v Chioggii na 1 noc).
• Nafta: 210 eur – išli sme s extrémne úspornou ŠKODA SCALA s motorom 1,6 TDI s priemernou spotrebou 3.9l na 100 km za celú cestu.
• Parkovanie: 51 eur – keďže sme mali v kufri v aute všetko, asi v polovici prípadov sme neparkovali na ulici, ale bližšie pri pamiatkach a v centrách miest na strážených parkoviskách.
• Diaľničné známky: 60,40 eur (2x 10-dňová diaľničná známka v Rakúsku, 15 eur diaľničná známka v Slovinsku – cestou späť sme išli cez Rakúsko, 42 eur mýtne poplatky v Taliansku – tu sme sa snažili najmä prvú polovicu cesty ísť úplne mimo spoplatnených úsekov).
• Jedlo a pitie: 547 eur – čo je pod hranicou 40 eur za deň na oboch. Raňajky sme si dali väčšinou niekde v lokálcov alebo boli v cene ubytovania, obed a večer sme skúšali domáce reštaurácie, párkrát sme si sami spravili piknik a obľubujeme jedlá z menších stánkov na ulici).
• Vstupné: 64 eur – tu sme boli vcelku prekvapení, pretože sme očakávali vyššiu sumu. Výhoda roadtripu mimo veľkých miest je však aj to, že mnohé pamiatky, vyhliadky a zaujímavé miesta sú s bezplatným vstupom.
• Lokálna doprava: 15 eur – toto je výdavok za dopravu v Neapole. Auto sme nechali odparkované v predmestí (mestečku) Ercolano a do mesta sme sa dostali kombináciou vlaku a metra. Neodporúčame vydať sa do Neapolu autom, či už kvôli parkovaniu, ale najmä úzkym uličkám a bláznivým podmienkam na šoférovanie 🙂
• Suveníry: 105 eur – tu sme sa trocha rozšupli, ale nedoviezť si z Talianska kvalitný olej, víno a samozrejme magnetky z rôznych miest by bola veľká škoda.

Spolu nás dvojtýždňový roadtrip vyšiel „all-inclusive“ na 1543,40 eur, čo je v prepočte 771,70 eur za osobu. Ak zoberieme do úvahy bežnú týždňovú 2-týždňovú dovolenku, ktorú strávite cez leto niekde mimo Slovenska, je cena na osobu fakt v pohode, čo myslíte? A to sme sa v ničom nijak extra neobmedzovali.

Je možné na týchto nákladoch ešte ušetriť?

Jasné, to sa dá vždy 🙂 Výdavky napr. za jedlo a pitie sú len na vás – vždy si viete nakúpiť v supermarkete a pripraviť si obed a večeru sami. My sme mali so sebou aj horáky, ale nevyužili sme ich ani raz 🙂 Na jedle a pití tipujem, že sa dá pohodlne ušetriť asi polovica (ak budete chcieť vydať na cestu naozaj low-costovo). Výber ubytovania je iba na vás, môžete si vziať so sebou stan a napr. každú druhú noc niekde kempovať. No a samozrejme ak by ste nešli dvaja ale štyria parťáci na roadtrip, okamžite vám v prepočte klesne cena za celú dopravu – naftu, diaľničné poplatky, mýta a parkovanie.

Tip: Ak sa vydáte na 14-dňový roadtrip po Taliansku v skupine 4 ľudí, nemali by ste mať problém sa dostať s cenou pod 500 eur na osobu za celý trip!

The post Koľko stojí 14-dňový roadtrip po Taliansku? appeared first on Cestovateľský blog.