Žiadne skoré ranné šoférovanie (namiesto toho sme si obaja príjemne podriemali), žiadne šoférovanie späť unavený (tiež si môžete pospať), autobus parkuje na vyhradenom parkovisku priamo na lanovke a rozdiel v cene za tento komfort je fakt minimálny. Bežný skipass stojí 64,50 Eur na deň pre dospeláka, Slovak Lines predáva svoj produkt za 75 Eur a 47 Eur pre deti. Je to špeciálna zimná linka, ktorá funguje presne na to, aby vás dostala na svah. Nikde inde nestojí, iba nastúpite na autobusovej stanici a vystúpite na svahu. V čase našej lyžovačky vyrážali rovno 3 autobusy naraz! Autobus jazdí štvrtky, počas víkendov a sviatkov, ale aj cez jarné prázdniny od decembra 2025 do marca 2026. Svoj trip si môžete naplánovať tu:

Vyrážame 7:00 z modernej autobusovej stanici v OC Nivy v Bratislave, ale ešte predtým musíme zaparkovať auto – môžete si dokúpiť za 1 Eur parkovanie na 24 hodín priamo pod stanicou, čo je za mňa no-brainer. Čakal som, že cesta bude dlhšia, ale kúsok po 9:00 parkujeme na Stuhlecku na parkovisku P2 priamo pri lanovke. Môžete si tu priamo zapožičať lyžiarsku výstroj z menšej lokálnej požičovne (41 Eur na deň za kompletný set lyží), len počítajte s tým, že si chvíľku počkáte – Hanka čakala cca 20 minút, to ale zas nie je nič strašné. Kliknite na obrázok na interaktívnu mapu strediska:

Ak si beriete so sebou do autobusu aj výstroj, s lístkom od Slovak Lines stačí nazuť lyže alebo zobrať do ruky snowboard a môžete si rovno sadnúť na lanovku, ktorá vás vyvezie priamo na svah. Žiadne čakanie v rade do pokladne, ktoré v tomto typickom čase, keď všetci prichádzajú, môže byť vcelku dlhé. Takmer všetky zjazdovky boli počas našej návštevy otvorené, celkovo ponúka Stuhleck až 26 kilometrov zjazdoviek, prevažne ľahších (modrých) a stredne ťažkých (červených) tratí. Detský pás nebol ešte funkčný, ak už vaše ratolesti vedia aspoň trocha lyžovať, na modrých zjazdovkách si s nimi užijete dlhé kilometre pohodovej jazdy. Pre odvážnejších je tu aj skipark s prekážkami, kde si môžete vyskúšať sa vyblázniť.

Perfektné je, že z autobusu máte také svoje malé (vykúrené) zázemie – pohodlne sa prezlečiete, ja som napríklad necestovali v lyžiarskom výstroji, ale prezliekol som sa pre nástupom na svah. Autobus je potom k dispozícii aj medzi 12:00 a 13:00 na obedný oddych, môžete sa tu tak pohodlne neobedovať, ak si zvyknete brať jedlo so sebou. Ale to jedlo v panoramatickej reštaurácii hore na kopci je fakt dobré – buchta s vanilkou omáčkou nesmela chýbať! 🙂

Autobus potom odchádza presne 16:30 smerom do Bratislavy, my sme si tak užili celodennú lyžovačku na maximum. A úprimne som sa mega tešil, že nemusím tak zničený šoférovať 2 hodiny späť. Tesne pred 19tou sme už potom prehodili iba lyže a lyžiarky z autobusu do auta a pobrali sa domov. Inak, ak nemáte celoročné cestovné poistenie (my používame od Tatra Banky cez appku ich celoročný produkt, ktorý pokrýva aj typické športy a zahŕňa aj poistenie pri lyžovaní na vyznačených zjazdovkách vrátane zásahu horskej služby), môžete si dokúpiť jednodňové poistenie počas nákupu lístka za 1,98 Eur. Čo je asi úplne jasné, ale pre istotu – nezabudnite si preukaz (občiansky alebo pas), veď prekračujete hranice.

My sme úplne nevedeli, čo od tohto zážitku očakávať, ale výsledok stál za to. Spraviť si jeden deň lyžovačku na otočku vás mentálne dostane do úplne iného sveta. Keď sme prišli na parkovisko, mali sme nepríjemné pochmúrne počasie, celá dolina bola zahalená v hustnej hmle. Keď sme sa však spodnou lanovkou vyviezli až do strednej stanice, vykuklo na nás slniečko a celý deň nás už potom sprevádzalo. Užili sme si krásnu celodennú inverziu. V spodnej časti lanovky ešte nebol sneh v iných častiach ako na trati, ale hore to už bola krásna zasnežená krajinka s dobre upravenými svahmi. Tu si môžete pozrieť najaktuálnejšie zábery z webkamier (klikni na obrázok!):

Lyžovačku busom sme vyskúšali v sobotu, trocha som sa tak bál, či nebude plnka a nebude sa veľa čakať na lanovkách. Maximálne sme čakali, a aj to iba raz, 7 minút v čase cca do 10:00, potom sa už lyžiari rozprskli po svahoch a naša priemerná doba čakania na akúkoľvek inú lanovka bola niekde v rozpätí 0 až 1 minúta 😉 Inak, keď si chcete pozrieť našu živú panorámu (haha) a ako to presne vyzeralo na svahu počas nášho „testovania“, mrknite naše storky na Instagrame.

Naše skromné zhodnotenie – boli sme prvýkrát na spoločnej lyžovačke s Hankou bez deťúrisiek a mega ma potešilo, že sme toho nemuseli veľa riešiť. Žiadna cesta autom, kúpa diaľničnej známky, správne zaparkovať, kúpa skipassu – o všetko sme mali vďaka tomuto produktu postarané. Ani vstávanie o 6:00 mi neprišlo nijak drastické, práve naopak, cestou tam som si dobre zdriemol a tak sme vyrazili plní energie na super lyžovačku.

PS: tento článok napísal človek 🙂

The post Lyžovačka busom na Stuhleck – toto je super! appeared first on Cestovateľský blog.

Kto už kedysi vlastnil Octaviu (ja som ešte asi 10 rokov dozadu mal II. generáciu) alebo sa v nej viezol (a túto podmienku spĺňa snáď 90% Slovákov), tak asi tuší, že pobaliť do nej čokoľvek nebude problém. Nová ŠKODA Octavia vyzerá v mojich očiach o dosť štýlovejšie a športovejšie ako predošlá generácia – nemôžem si pomôcť, ale mne zadok pripomína Audi A4ku (čo je teda pozitívne). Nové zadné LED svetlá majú animované ukazovatele, Krištofovi sa to dosť páčilo. Dizajnéri celú bočnú líniu nazvali „tornádová línia“. Na testovanie sme mali skoro najvyššiu výbavu TOP Selection, nad ňou je už len Sportline.

Kufor na prvý pohľad po otvorení nevyzerá úplne veľký, ale toto je iba nejaký optický klam – narval som sem všetko, čo sme na týždňovú dovolenku v Chorvátsku potrebovali (aj nepotrebovali, haha). Na zadných sedadlách 2 autosedačky, v kufri tri veľké tašky, kufor na kolieskach, kočík, kopa jedla, hračiek, kolobežka… každý rodič vie, o čom hovorím. Minulý rok sme si kupovali aj strešný box, lebo sme sa na takýto typ dovolenky nevedeli komfortne zbaliť, s Octaviou to zvládame komfortne bez strešného boxu – wow.

Pre tých, ktorí majú radi čísla – kufor má bežne 600 litrov, pri sklopní oboch zadných sedadiel až 1555 litrov. Chalani objavili skvelú fíčurku, a.k.a. nový spôsob nastupovania do auta – stredný predel na zadných sedadlách, ktorý slúži na uskladnenie lyží alebo dlhých predmetov v kufri, používali ako „vchod“ na svoje sedačky cez kufor 🙂

Otváram dvere tohto fešáka (v skutočnosti sa vďaka bezkľúčovému systému otvoria sami) v tmavosivej metalíze a začínam cítiť, že som to tentokrát vyhral – sedemstupňový automat, 2.0 dieslový motor s dostatočným výkonom (110 kW), Car Play a bezdrôtová nabíjačka mobilu. Akože toto bude taký krásny „me time“, že až – prepáč Hanka 🙂 Vysvetlím – pohodlne sa usadím do nabaleného auta, iPhone sa mi automaticky pripojí k entertainment systému cez Car Play (funguje to fakt super a hlavne rýchlo), zvolím si na veľkom displej svoj obľúbený podcast, ľavá noha oddychuje, žiadne radenie, prázdne cesty (je mimo sezóny)… och áno, poďme na to.

Máme to namierené do Biogradu na Moru, asi 40 minút autom južne od Zadaru. Na jednu nádrž som s prehľadom prišiel do Biogradu – akože tá rezerva bola tak veľká, že by auto zvládlo ešte ďalších 260 km. Najazdil som dokopy viac ako 1600 km a spotreba? Mega príjemných a rovných 5l/100km. A teda nemal som žiadnu ľahkú nohu, dosť som si užíval to zrýchlenie a predbiehanie, pokiaľ to diaľnice dovolili.

Automat pekne reagoval, kick-down s jemným oneskorením, čo sa dalo vyriešiť prepnutím na „manuál“ a radenie páčkami pod volantom. Keď som si toto skúšal, vcelku som sa usmieval, že mať rodinné auto s radením s páčkami pod volantom je vcelku oxymoron. Ale pekný oxymorom. Ešte v rýchlosti k motorizácii – 110 kW je najviac, čo si viete v novej Octavii nakonfigurovať (ak nepočítame RS-kovú verziu) a teda za mňa skvelá voľba. A s plne naloženým autom (batožina + 4 pasažieri) viete predbehnúť čokoľvek treba, aj v Chorvátskych kopcoch.

Tip na ubytovanie: ak hľadáte rodinné ubytovanie bez masy turistov, naša kamoška prenajíma v dedinke Drage (kúsoček od Biogradu na Moru) nádherný mobilný domček v súkromnom areáli so súkromnou plážou. Ak idete s rodinkou s 2-4 deťmi, je to TOPka na rodinný trip! Na booking.com je hodnotenie 9.5!

Veľa ľudí nemá rado kopu doplnkovej elektroniky či asistentov aute, ja patrím tiež asi k tomu striedmejšiemu prúdu, ale cestou z Bratislavy do Chorvátska som tieto technologické vychytávky ocenil na 100%. Keď boli na Slovensku povodne a za 3 dni napršalo viac ako 25% ročného úhrnu zrážok, presne v tej najväčšej búrke v noci som bol niekde na Rakúskej diaľnici. Akože brutál metelica, stierače nestíhali, nevidel som ani na čiary na ceste. Radar (Assist Lane) ich videl, takže som s omnoho väčším pokojom šiel aj v takejto búrke. V kombinácii s adaptívnym tempomatom a rozpoznávanm značiek je to radosť z jazdy. Ako som tak bol na Rakúskej diaľnici, v totálnej búrke, nič nevidno, počúval som práve 20 000 míľ pod humorom a niekde 100 km za Viedňou sa objavili brutálne nárazové vetry (100+ km/h), presne z boku. Zostal som nadšený, ako stabilná bola Octavia. Celkovo ten pocit bezpečia, hlavne keď máte rodinu, je na nezaplatenie. K tomuto pocitu určite prispieva aj 10 airbagov a multikolízny systém.

Ešte drobnosť, ktorá mňa potešila a rozumiem, že ju možno 90% ľudí ani nepoužíva – bezdrôtová nabíjačka, ktorá má dnes už ale dostatočný výkon a aj pri aktívnom používaní zvláda plnohodnotne nabiť telefón. A teda ako ‚aktívne používanie‘ mám na mysli spustené Spotify, navigáciu cez Google Maps, Wi-Fi a Carplay – všetko naraz! Predošlé generácie mali bezdrôtovú nabíjačku menej výkonnú, pri takto aktívnom používaní by ako-tak vedeli udržať telefón na rovnakej hodnote batérie. Táto nová verzia je omnoho výkonnejšia. Zbohom mobilné nabíjacie káble v aute.

Látkové poťahy na prístrojovej doske sú za mňa omnoho pocitovo komfortnejšie ako nejaký plast. Tiež som veľký fanúšik látkových poťahov na sedadlách v porovnaní s kožou – v koži je v lete teplo a v zime zima, kvalitná látka mi príde ako skvelá voľba. Dosť dobré, že látka Alterra je z recyklovaného materiálu. Samozrejme koža na volante musí byť 🙂 A vyhrievaný volant je asi už len čerešničkou na torte – aj keď bolo počas nášho tripu vonku bežne cez 20°C, z princípu som si najnižší stupeň vyhrievania volantu zapol, lebo som mohol – #problemyprvehosveta 🙂

Dve prkotinky, ktoré už má ŠKODA dlhodobo vo svojich autách, ale ja by som ich dal každému autu ako povinnú výbavu – dáždnik v dverách a smetiak v úložnom priestore dverí vodiča. Akože nič praktickejšie si neviem predstaviť. Teda viem, ak máte deti, tak totálne oceníte integrované slnečné roletky bočných dverách v zadnom rade. Och áno, toto je vec, ktorú proste za slnečných dní riešite (a počúvate) od detí snáď stále 🙂 A ešte jedna pre dospelákov na nákupy – také tie plastové zamedzovače pohybu tovaru po veľkom kufri, ktoré sa ľahko prelepujú vďaka suchému zipsu – nemám šajnu ako sa to volá, ale to je skvelé!

Octavia má samozrejme vzadu 2x ISOFIX na detské sedačky. Jonáš sa ešte vozí vo veľkej detskej sedačke Nuna Prym, ktorá je fakt objemná, Krištof už je v takom tom podsedáku s opierkou. Dospelá osoba si medzi nich do stredu nesadne, ak tak iba núdzovo na krátke presuny, na dlhú cestu by to bolo riadne nekomfortné. Čo mňa však potešilo, že Krištof sa nesťažoval, že sa mu mám posunúť vpred. Mám vcelku dlhé nohy, takže nájsť bežné rodinné auto, kde má aj on miesto a aj ja pohodlne sedím, nie je najľahšie. Takže z pohľadu našich synčekov je nová ŠKODA Octavia „Krištof & Jonáš approved“ 🙂

Cenovka novej ŠKODA Octavie začína pri akčnom modeli Octavia Drive na dosť zaujímavej cenovke 20 990 Eur, testovaná výbava (Top Selection) s motorom 2.0 TD 110 kW je za 35 440 Eur. Ok ok, ešte je potom vyššia výbava Sportline a RS, ale to už je viac pre fajnšmekrov. Inak, príplatok za kombi verziu ku klasickému sedanu je iba cca 1000 Eur – za mňa absolútny „no brainer“. Plus všetky modely sú s 5-ročnou zárukou. ŠKODA opäť raz potvrdila, že v segmente rodinných áut patrí dlhodobo k TOPke. Čo mňa potešilo, že aj rodinné a komfortné auto s veľkým kufrom môže vyzerať mega elegantne a športovo.

The post Recenzia: Nová ŠKODA Octavia – rodinné & štýlové & praktické appeared first on Cestovateľský blog.

Karlove Vary som navštívila ako inak, len s batohom a strávila som tu 24 hodín. V tomto článku sa dozviete ako sa dostať do Karlových Varov, kde sa ubytovať, čo tu vidieť, ochutnať a koľko peňazí si pripraviť.

Cestovanie do Karlových Varov

Návštevu Karlových Varov vám odporúčam v rámci jednodňového výletu z Prahy. Autom, prípadne autobusom od Flixbusu/Regiojetu sem dorazíte za približne 2 hodiny. Pokiaľ sem necestujete na každoročný festival alebo na ozdravný pobyt, jeden deň v Karlových Varoch vám bude určite stačiť.

Centrum Karlových Varov máte pešo prejdené v priebehu 30 minút. Pešia zóna sa začína pri Jan Becher Museum a končí pri legendárnom Grandhoteli Pupp, v ktorého kaviarni Café Pupp sa zastavte na šálok dobrej kávy. Celou cestou budete prechádzať okolo piatich kolonád, v ktorých môžete zadarmo ochutnať minerálne pramene, vďaka ktorým sú Karlove Vary preslávené.

Ubytovanie v Karlových Varoch

V Karlových Varoch nájdete rôzne druhy ubytovania: od luxusného Grandhotela Pupp, cez hotely, ktoré ponúkajú liečebné kúry a wellness (najznámejší je Spa Hotel Thermal), až po klasické hotely a penzióny na kopci za mestom. Ak sem cestujete autom, prípadne sa chcete vyhnúť večernému ruchu na pešej zóne, odporúčam vám práve ubytovanie v penziónoch nad mestom.

Doprava v Karlových Varoch

Ak sa rozhodnete ubytovať v penzióne nad centrom, nemusíte sa báť nekonečného šliapania do kopcov, pretože tu jazdí miestna MHD. Cestovný lístok si kúpite buď v obchode, trafike, prípadne zaplatíte bezkontaktne kartou priamo v autobuse.

Čo vidieť a ochutnať v Karlových Varoch

Úplne prvé, čo odporúčam spraviť po príchode do Karlových Varov, je kúpiť si kúpeľný hrnček na degustáciu minerálnych prameňov. Počas prechádzky po pešej zóne totiž miniete niekoľko minerálnych prameňov vrátane piatich nádherných kolonád, za ktorými sem turisti tak radi jazdia. Tým, ktorí majú s minerálnymi prameňmi premiéru, odporúčam kupovať čo najmenší hrnček, pretože je veľmi pravdepodobné, že vám nebudú chutiť. Hrnček nie je povinný, ak máte so sebou hocijakú nádobu, môžete použiť tú. 

Ako chutia minerálne pramene v Karlových Varoch?

Tí, ktorí ste podobne ako ja minerálne pramene nikdy nepili, ich chuť vám pravdepodobne bude pripomínať pot. Sú veľmi slané a teplé.  Ja som ochutnala pramene zo všetkých kolonád, no ani jeden mi nechutil a nakoniec som bola rada, že som si kúpila len maličký hrnček na degustáciu. Počas 24 hodín v Karlových Varoch som zvládla vypiť asi dve deci, viac ani omylom.

5 kolonád v Karlových Varoch

Karlove Vary sú známe svojimi ikonickými kolonádami, pri ktorých vyvierajú minerálne pramene. Nachádzajú sa na pešej zóne prakticky hneď veľa seba a ochutnávka každej z nich vás prevedie mestom.

1. Sadová kolonáda: v Sadovej kolonáde sa nachádza Hadí prameň, ktorý sa svojou teplotou 30°C považuje za najchutnejší. Architektami Sadovej kolonády je známa rakúska dvojica Helmer a Fellner, ktorí navrhli aj Slovenské národné divadlo v Bratislave.
2. Mlynská kolonáda: najkrajšou a najväčšou kolonádou je Mlynská kolonáda. Nachádza sa tu päť prameňov vrátane Mlynského, ktorý sa zvykne vyvážať aj do zahraničia. Jeho teplota je 56,6 °C. V tejto kolonáde sa tiež konajú rôzne akcie a koncerty.
3. Zámocká kolonáda: zámocká kolonáda sa nachádza v malom nenápadnom altánku nad centrom Karlových Varov. Vyviera tu Horný zámocký prameň, ktorý má teplotu 49,8 °C.
4. Trhová kolonáda: Trhová kolonáda je vyrezávaná stavba postavená vo švajčiarskom štýle. V pôvodných projektoch sa mala prepojiť s Mlynskou kolonádou, avšak tento projekt sa nikdy nezrealizoval. Vyvierajú tu tri pramene vrátane Trhového (62 °C) a prameňa Karola IV. (64 °C). Ku prameňu Karola IV. sa dokonca viaže aj povesť. Kráľ Karol IV. vraj počas jednej loveckej výpravy objavil prameň s vyvierajúcou horúcou vodou. Následne jeho lekár usúdil, že táto voda by mu mohla pomôcť v liečbe jeho chorých končatín. Údajne sa tu Karol IV. naozaj začal chodiť liečiť a keď sa mu po čase polepšilo, obsadil toto územie a založil Karlove Vary.
5. Žriedlová kolonáda: najväčší prameň v Karlových Varoch je gejzír Žriedlo, ktorý vyviera do výšky 12 metrov. Teplota jeho prameňa je 73 °C, čím sa stáva najteplejším termálnym prameňom v celej Českej republike. V Žriedlovej kolonáde sa nachádzajú aj ďalšie tri pramene so žriedlovou vodou: jeden s pôvodnou teplotou a ďalšie dva ochladené na 57°C a 41 °C.

Turistika v Karlových Varoch

Ak túžite navštíviť okolité lesy, môžete sa vybrať na Rozhľadňu Diana, prípadne na Vyhliadku Tri kríže.

• Rozhľadňa Diana: obľúbený panoramatický výhľad na Karlove Vary ponúka Rozhľadňa Diana. Dostanete sa sem pešo približne za 45 minút, prípadne lanovkou od Grandhotela Pupp. Vstup na samotnú rozhľadňu je zadarmo a na vyhliadkovú plochu jazdí dokonca aj výťah.
• Vyhliadka Tri kríže: počas tejto vychádzky prídete k drevenému vyhliadkovému altánku, za ktorým naozaj stoja tri kríže. Tieto kríže sa nachádzajú na vrchole Trojkrížového vrchu, ktorý je preslávený rôznymi povesťami o bludičkách a násilnej smrti troch bratov, ktorí tu plánovali postaviť hotel. Z centra mesta od Žriedla sem vedie sem vedie 1,9-kilometrový žltý turistický chodník.

Čo ochutnať v Karlových Varoch

Karlové Vary ponúkajú mnoho chutí:

• Liečivé pramene: navštíviť Karlove Vary a neochutnať liečivé pramene je ako ísť k moru, ale neokúpať sa v ňom. Nemusíte byť práve fanúšikom kúpania sa v mori (pitia liečebných prameňov), no v oboch prípadoch sú ich liečivé účinky naozaj potvrdené. Nehovoriac o tom, že tieto pramene sú svetovým unikátom.
• Česká kuchyňa: v Karlových Varoch je veľa reštaurácii na výber a ceny za hlavné jedlo sa aktuálne pohybujú okolo 14 €. Čo sa mi na Karlových Varoch nepáčilo je, že veľká časť reštaurácií prijíma len hotovosť a neakceptuje platbu kartou. Dokonca aj v niektorých obchodoch so suvenírmi je možná len platba v hotovosti. Preto sa vždy vopred opýtajte, či môžete platiť aj kartou. Pozitívom však je, že v čase obedu veľa reštaurácii podáva obedové menu. Cenovo to vychádza takmer o polovicu lacnejšie a k hlavnému jedlu dostanete aj polievku. Ja som v Karlových Varoch ochutnala pečenú kačku v Plzeňskej Restaurace Palacký, ktorá má na Googli výborné hodnotenia, dá sa tu platiť kartou a paradoxne tu majú najnižšie ceny zo všetkých reštaurácií, ktoré som tu pozerala (takmer každá na pešej zóne).
• Kúpeľná oplátka: najlepšie recenzie na karlovarské oplátky som našla na obchod Prodejna Karlovarských oplatek. Nielenže tu kúpite oplátky v rôznych príchutiach, oni sa tu priamo vyrábajú, čiže sú 100% čerstvé.
• Becherovka: vedeli ste, že Becherovka sa vyrába v Karlových Varoch? Dokonca tu majú aj múzeum Jána Bechera, v ktorom sa dozviete niečo o histórii a procese výroby Becherovky. Na záver každej prehliadky vás čaká degustácia produktov. 

Medzinárodný filmový festival Karlove Vary

Karlove Vary môžete navštíviť aj počas každoročného Medzinárodného filmového festivalu Karlove Vary a ak budete mať šťastie, možno stretnete aj nejakú celebritu. Napríklad v roku 2011 sem prišiel Johnny Depp.

Okrem Johnnyho Deppa sa tohto festivalu zúčastnili aj ďalší svetoznámi herci, napríklad Leonardo DiCaprio (1994), Michael Douglas (1998), Scarlett Johansson (2001), Morgan Freeman (2003), Sharon Stone (2005), Renée Zellweger (2007), Robert De Niro (2008), John Travolta (2013), Mel Gibson (2014), Richard Gere (2015), Uma Thurman (2017), Robert Pattinson (2018), Russell Crowe (2023) a ďalší.

Koľko som zaplatila počas 24 hodín v Karlových Varoch?

Jednodňový výlet do Karlových Varov nás vyšiel 72.84 € na osobu.

• Ubytovanie pre 2 osoby na 1 noc: 44.11 €
• Flixbus Praha – Karlovy Vary: 8.85 €
• Regiojet Karlovy Vary – Český Krumlov: 11.73 €
• Jedlo: 26.15 €
• MHD: 1.98 €
• Iné výdavky: 2.08 €

Návštevu Karlových Varov odporúčam každému kto zavíta do Prahy, chce vidieť niečo unikátne a má čas na jednodňový výlet mimo Prahu. Či už tu strávite niekoľko nocí alebo prídete len na jeden deň, návštevu Karlových Varoch budete odporúčať každému, tak ako to robím práve ja. Určite choďte! Alternatívnou, rovnako nádhernou a relatívne blízkou destináciou na výlet z Prahy je aj Český Krumlov, do ktorého som z Karlových Varov cestovala aj ja.

The post 24 hodín v Karlových Varoch. Čo vidieť a koľko to stojí? appeared first on Cestovateľský blog.

S dvomi deťmi na jachtu

Dve deti a dovolenka na jachte v Chorvátsku so svokrovcami (jachting je inak prekvapivo jedna z najlacnejších foriem dovolenky) – toto bolo kombo, ktoré sme si naplánovali na prelom augusta a septembra 2023 a dosť sme sa na to tešili. Zároveň je to ale prvýkrát, čo ideme na dovolenku s dvomi deťmi. Už pri balení sme zistili, že budete asi potrebovať strešný box – nikdy som si žiaden neprenajímal, našťastie je to cez bazár otázkou pár minút hľadania a vôbec to nie je drahé (5-6 € na deň).

Priznávam, že bez strešného boxu si už dnes ani veľmi nechcem predstavovať cestovať na rodinné dovolenky. A nie preto, že by sme do kufra nepobalili všetko, čo by sme nutne potrebovali, ale z jedného veľmi praktického dôvodu. S deťmi totiž potrebujete na dlhších cestách (smer napr. Chorvátsko, Taliansko, Grécko…) častejšie zastavovať ako s dospelákmi. A ak potrebujete stále vykladať/nakladať kočík a iné detské veci, so strešným boxom to máte o to jednoduchšie – všetky (na cestu) nepotrebné veci nahádžete hore a vo veľkom kufri auta si komfortne necháte to, s čím najčastejšie manipulujete.

Na dlhú cestu to chce poriadne rodinné SUV

Cinkli sme našim kamošom do ŠKODA Auto Slovensko, či nemajú nejaké poriadne rodinné SUV, ktoré by sme mohli prevetrať. Mali sme pred sebou 720 km cesty a niečo cez 7 hodín za volantom (platí iba v prípade, ak by sme nemuseli zastavovať). Uf, je nám jasné, že toto bude celodenná cesta, lebo ísť viac ako 2-2,5 hodinky naraz s dvomi malými deťmi rôzneho veku je takmer nemožné. Napriek tomu, že audiorozprávky nám fungujú zatiaľ zázračne, potrebujete sa niekde najesť, prebaliť menšieho drobca, oddýchnuť – nižšie v článku máme pre vás dva skvelé tipy, kde zastaviť pri dlhšej ceste do Chorvátska na miestach, ktoré sú totálne kids-friendly. A budete z nich mať radosť aj vy!

V ŠKODE nám na týždeň pripravili krásavca v podobe Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW, čo bola štvorkolka s automatickou prevodovkou a adaptívnym podvozkom – omg, to bolo iné povozeníčko 🙂 Mne sa mega páčia odvážne farby a keď to ešte spojíte s takýmto sebavedomým športovým vzhľadom, čiernymi prvkami a tými 18-palcovými kolesami, topka! Zároveň som si mohol byť istý, že akúkoľvek prašnú alebo zlú cestu pri chorvátskom pobreží to zvládne bez problémov. So strešným boxom som cestoval prvýkrát, ale ani pri jeho plnom naložení nebolo nič cítiť. Keď som si v rýchlosti pred cestou pozerali špecifikáciu, objavil som údaj, že na guli môžete s týmto autom ťahať brzdených až 1,9 tony – síce na to už potrebujete iný vodičák, ale to musí byť iná paráda – raz musím vyskúšať s nejakým fakt veľkým karavanom.

Pohodlná a bezpečná cesta mi pridáva pokoj na duši

Zrýchlenie na stovku za rovných 7 sekúnd, čo v dvomi malými deťmi je síce úplne nepodstatné, dôležité ale je, že ak potrebujete predbehnúť, nikdy nebudete mať problém. V športových sedadlách som sa cítil super. ISOFIX-ové sedačky inak môžete uchytiť na dvoch zadných sedačkách. Náš najmenší člen rodiny je ešte vo vajíčku, takže ten išiel ku mne dopredu na miesto spolujazdca (pozor milí rodičia, nezabudnite manuálne vypnúť airbag spolujazdca!).

Pre pohodlie vodiča ponúka Karoq kopu bezpečnostných systémov, adaptívny tempomat, bezkľúčový systém prevádzky (každý rodič vie, o čom hovorím), ale čo som si najviac pochvaľovať tentokrát – rozpoznávanie dopravných značiek. Možno to niekomu bude znieť ako totálna blbosť, ale keď idete na dovolenku cez tri krajiny, nie vždy si zapamätáte správne rýchlosti a s týmto systémom ich máte stále zobrazené vo virtuálnom kokpite.

Ambientné LED osvetlenie interiéru padne vhod pre deti pri nočnej jazde, že nie je v aute úplná tma. A je to inak aj super zábavka pre deti, že si môžu meniť farbu v aute podľa nálady. So Smartlinkom som si prepojil svoj Android telefón, ktorá sa v boxe zároveň bezdrôtovo nabíjal. Takže môžete mať spustenú neustále navigáciu na 10-palcovom displeji a prídete do cieľa s plne nabitým telefónom. Bezdrôtové nabíjanie je pre mňa jasná budúcnosť v autách. Zadná lakťová opierka s držiakmi nápojov zvyšuje komfort pre mamičku/otecka vzadu starajúceho sa o dieťatko o tri leveli – už žiadne rozliate či zakotúľané fľaše pod sedačkami.

Cena tohto rodinného približovadla je nastavená od 32 980 €, no a s týmto motorom a 4×4 je to za 39 440 €, v oboch prípadoch aktuálne s päťročným servisným balíkom v cene. Nie je to málo, ale keď pozriete ceny poriadnych rodinných SUV-čiek, zistíte, že tá cena je ešte vcelku rozumná. Poďme ale už cestovať! Zaraďujem teda to klasické „D“, dupnem na plyn (citlivo) a vyráťame!

Naše tipy, kde zastaviť s deťmi pri dlhej ceste do Chorvátska

Vedeli sme, že cez 700 km „na šupu“ nedáme – za prvé to nie je zdravé pre detský chrbátik vo vajíčku, za druhé aj nám treba niekedy na nejakú tú potrebu a tým, že tablety a telefóny v aute na pozeranie rozprávok nepoužívame (za to počúvame audiorozprávky a to funguje skvele!), museli sme si naplánovať, ako tú cestu rozbiť na menšie a pritom aj atraktívne kúsky pre deťúriská. Aspoň teda pre staršieho Krištofa. Dlho sme hútali a hľadali na Google mapách, ako to spraviť a potom prišla Hanka s dvomi geniálnymi myšlienkami, kde si spravíme pauzu po ceste do Chorvátska:

• Prvú zastávku sme si dali v H2O Hotel-Therme-Resort (v Rakúsku pred Grazom) – termálne kúpalisko s množstvom atrakcií, reštauráciami, ihriskami a zábavkami ponúka všetko, aby si všetci členovia rodiny poriadne oddýchli a zároveň sa decká za 2-3 hodinky super zničia, aby mohli ďalej po ceste spať. Nečakajte asi luxus obrovských aquaparkov, ale účel to úplne splní. My sme z tohto miesta boli totálne nadšení. Vstupné nie je najlacnejšie – cca 70 € na štvorčlennú rodinu, ale garantujeme vám, že ak vaše deti nemajú radi dlhé presuny autom, na toto ich zaručene namotáte!

• Druhým miestom na prestávku bol pre nás jazdecký klub ‘Trajbar’ (v Chorvátsku, pred Záhrebom) – neďaleko lokálneho nákupného centra, ale skôr už na samote, ponúka lokálnu reštauráciu a voľne prístupné stajne, kde sú domáci očividne zvyknutí na turistov ako sme my, ktorí sa tu zastavia iba po ceste. Vonku preliezky, pieskovisko, veľká trávnatá plocha, na poschodí rozumná reštika a pre nešoférov chladené čapované pivko. Deťúriská sa vyšantia na ihriskách, môžu si ísť pohladkať kone, nájdete tu dostatok tieňa…

Na dovolenku sme vyrážali koncom augusta a tým, že išlo o najteplejší rok za posledné dekády, vonku bolo teda riadne teplo – cez 35°C. Pobyt na priamom slnku bol niekedy za trest, takže sme boli mega radi, že sme v Karoqu mali komfortných 23°C. Aj keď stál pri našich zastávkach na priamom slnku, do 2-3 minút bolo vnútro na moje milé prekvapenie vychladené. Celá cesta nám tak prebehla prekvapivo v pohode, s dvomi dlhšími zastávkami sme večer dorazili na miesto. Jachtu sme mali preberať na druhý deň (typický sú prenájmy jácht od soboty do soboty), takže sme mali booknutý apartmán ešte na jednu noc. Toto je inak aj môj tip – necestujte s malými deťmi do Chorvátska v sobotu, ak vám turnus (alebo jachta) začína v sobotu. Vybehnite o deň skôr, budete mať prázdne cesty.

Jachta a deti = úplne iný zážitok

Ak ste ešte neboli na jachte, rozhodne vám tento typ dovolenky odporúčame. Áno, bude to niečo iné a občas aj trocha náročnejšie (možno trocha morskej choroby, možno trocha užší priestor na spanie), ale budete vidieť krajinu z úplne inej perspektívy, objavíte za týždeň množstvo miest a budete sa kúpať na takých krásnych miestach a často úplne sami. Pre mňa je práve toto čast jachtingu, ktorú fakt milujem – kedykoľvek máte chuť, stiahnete plachty (alebo zastavíte motor) a hodíte sa do mora. A keď si so sebou pribalíte na cestu aj nejaké vodné hračky (SUP, surf, …), môže sa poriadna zábava nazaj začať.

Veľa ľudí sa nás pýta, či nie je nebezpečné brať deti na jachtu. Za nás je odpoveď jednoznačná – nie je. Samozrejme treba brať do úvahy, že každé dieťa je iné, možno trocha šibalskejšie a treba ich mať vždy na očiach (my máme napr. pravidlo, že sa vždy expliticne dohodneme, kto práve sleduje to-ktoré dieťa, kým iný dospelák ide napr. navariť alebo sa okúpať). A jasné, že s deckami nechodíme na jachtovačku, akú poznáte z Ocean Race – šialené náklony, dlhé preplavby, obrovské vlny. S deťúriskami sú to skôr krátke presuny v čase ich doobedných/poobedných spánkov na miesta, kde by sa im mohlo páčiť. Väčšinou to „zaparkujeme“ v prístave, aby sme mohli vytiahnuť aj kočík, nejaké hračky a ísť sa v pokoji poprechádzať na dobrú kávičku.

Od akého veku vziať deti na loď? Toto je veľmi individuálne – s Krištofom sme začínali keď mal 6 mesiacov, niekto iný začne až v 2-3 rokoch. A nechceme tu dávať žiadnu konkrétnu radu, vy najlepšie predsa poznáte svoje dieťa. Každopádne spánky pri presunoch, keď sa jachta kolíše zo strany na stranu, si decká najviac vychutnávali.

Čo robiť s deťmi na jachte?

Veľa času trávime vo vode, samozrejme nezabúdame na pravidelné natieranie opaľovacími krémami. Cez najväčšie slnko sa schovávame na palube pod strieškou alebo v salóne (vnútorná časť jachty), kde je obrovský gauč – hráme sa nejaké spoločenské hry, alebo sa len tak šantíme. Preplavby sa snažíme využívať na spánky a to nie len detí. A vždy, keď sme v prístave, tak vybehneme na zmrzku, ihrisko, lokálnu pláž – proste presne tak, ako by ste to robili na klasickej dovolenke v rezorte. Len jachtovačka má v porovnaní s rezortom jednu obrovskú výhodu – za týždeň objavíte takýchto miesto hneď niekoľko. Tu je našich 5 tipov, ako skvelo zabaviť deti na jachte:

1. Učenie o jachte: využite túto príležitosť na to, aby ste deti naučili o základoch jachtingu. Ukážte im, ako fungujú rôzne časti lode a ako sa používajú rôzne nástroje na navigáciu.
2. Rybačka: ak máte na jachte rybárske vybavenie, môžete deti naučiť rybačke. Je to skvelý spôsob, ako tráviť čas a deti sa môžu naučiť niečo nové.
3. Plávanie: Ak je to bezpečné, môžete deti nechať plávať okolo jachty. Uistite sa, že majú na sebe záchranné vesty a že ich neustále sledujete.
4. Pozorovanie gviezd: V noci môžete deti naučiť pozorovať hviezdy. Je to skvelá príležitosť naučiť ich o rôznych súhvezdiach a astronómii. Keďže svetelný smog je na mori omnoho nižší ako v mestách, zrazu uvidíte oblohu tak, ako ste ju už dávno nevideli.
5. Fotografovanie: naučte deti základy fotografie (kompozícia, protisvetlo, rozostrenie, perspektíva) a nechajte ich fotografovať s vašim telefónom – budete prekvapení, aké nádherné veci spolu objavíte.

Exkluzívny tip: piesková pláž v Chorvátsku, kde môžete byť úplne sami!

Hankin oco je dlhoročný skúsený kapitán. Keď sme sa ho pri vyplávaní z domovskej maríny pýtali, čo bude naša prvá zastávka, odpoveď bola jasná – Kapranj. Pozerám na Google mapy, vyzerá to na maličký (ale fakt, že maličký) ostrov neďaleko Šibeniku, priamo oproti dedinke Brodarica. Myslel som, že to bude vcelku nuda, strávime jednu noc, dáme si jednu dobrú kúpačku a pôjdeme ďalej.

To som netušil, aký poklad sme zrazu objavili. Na severozápadnej časti ostrova je totiž obrovská piesková pláž, kam chodí iba pár turistov. Nepredstavujete si to ako bielu pieskovú pláž niekde na Maldivách, vstup do mora je cez jemnučko kamenistú časť, no v mori je pieskové podložie… ale tá najlepšia časť – je tu asi metrová hĺbka vody v cca 500-metrovom rádiuse všade naokolo. Perfektné pre deti! Dospeláci si tu zaplávajú a decká sa vyšantia do sýtosti. A keď tu voda nie je hlboká, je zároveň príjemne teplučká.

PS: Ak by ste aj nešli na jachtu, ale boli ste niekde autom na dovolenke v blízkosti Šibeniku, zbehnite do Brodarice a lokálnou „bárkou“ (loďkou, ktorá slúži ako MHD, chodí približne každú hodinu) sa prevezte na Krapanj. Z prístavu to je 10 minút pešo na severozápadný cíp ostrova, kde je táto krásna pláž. Odporúčame hlavne mimo víkendu, vtedy tu viete byť fakt že sami!

Je čas sa vydať domov

Po jachtingu sme si bookli ešte jednu noc v lokálnom apartmáne na pevnine, aby sme sa dobre vyspali pred dlhšou cestou domov. V lokálnej reštike sme nemohli vynechať čerstvú rybu, dali sme si ešte prechádzku pri maríne, pobehali pár múrikov, zmrzku do ruky a vyrazili sme. V Karoqu pripájam mobil, púšťam audiorozprávky a odbáčame na chorvátsku diaľnicu. Úplne rozumiem inak, prečo je Chorvátsko tak obľúbená destinácia – na Slovensku vybehnete na diaľnicu a za pár hodín vás to doslova vypľuje pri chorvátskom pobreží 🙂 Tak znova o rok!

The post S dvomi deťmi autom na jachtu (+exkluzívny tip na nádhernú pieskovú pláž v Chorvátsku) appeared first on Cestovateľský blog.

A hlavne, v roku 2023 vychádza pekné množstvo predĺžených víkendov. A keďže som si väčšinu dovolenky vyčerpal pri narodení druhého synčeka, povedal som si, že idem využiť všetky predĺžené víkendy na maximum. Pripravovať karavan, presúvať sa, rozkladať, vykladať – to nemá na (predĺžený) víkend zmysel. Tak sme cinkli našim kamošom do Škody, či nemajú niečo na chvíľu na vyskúšanie. A mali –  Škodu Scala. Rýchlo sme nahádzali do nej všetko, čo sme potrebovali a vyrazili sme na netradičný víkend.

Zistili sme, že najbližšie obdobie je presne toto typ dovolenky s dvomi malými, ktorý chceme vyhľadávať. A Scala je ideálny parťák na krátke až stredne dlhé presuny – zbalíte do nej všetko, čo potrebujete, poskytuje príjemné pohodlie, super komfort a pár vychytávok, ktoré ja teda fakt môžem.

Začnem hneď tou základnou vecou, bez ktorého si neotvoríte auto. Kľúčmi, resp. skôr bezkľúčovým systém Kessy – ak už raz vyskúšate, nikdy sa nebudete chcieť vrátiť ku klasickému kľúčovému systému, najmä v kombinácii s bezkľúčovým zapaľovaním. Prečo? Neviem ako vy, ale ja nosím kapsičku, kde mám všetky tie základné veci – kľúče, mobil, peňaženku. Na kľúčoch mám aj kľúč od auta, ale ten prakticky nikdy nevyberám. Keď prídem k autu, dotknem sa dverí a mám otvorené. Naštartujem stlačením tlačidla a pri opúšťaní auta sa opäť iba ľahko dotknem dverí.

Ako rodič dvoch detí, ktoré treba do autosedačiek neustále nakladať a vykladať oceňujem, že nemusím hľadať kľúče počas toho, ako mám minimálne jedno dieťa zavesené na krku 🙂 A keby to bolo len dieťa, často v garáži vyzerá môj príchod k autu tak, že mám v jednej ruke jedno dieťa, v druhej tašku, niekde cez hlavu zavesenú ešte nejakú nafukovačku…

Naši chlapci majú v čase písania tohto článku 3 roky a druhý pár mesiacov, takže na cestovanie potrebujeme rozhodne minimálne jednu ISOFIX sedačku (Scala má dve takéto miesta vzadu a jedno vpredu) a dostatok miesta na uchytenie vajíčka. Neverili by ste inak, koľko áut má problém, že na predné sedadlo už často vajíčko nezmestíte, ak má mať druhé dieťa na zadnom sedadle aspoň trocha miesta na nohy. A často nie sú ani bezpečnostné pásy dostatočne dlhé! Fajn, toto sme so Scalou zvládli a teraz niečo, na čo si fakt ako rodič potrpím – úložný priestor.

467 litrov batožinového priestoru nevyzerá na prvý pohľad nijak presvedčivo. Po sklopení zadných sedadiel sa síce zväčší priestor na 1410 litrov, ale asi tušíte, že s dvomi deťmi to akosi nejde 🙂 Najskôr som bol trocha skeptický, ale pri trocha tetrisu som do tohto kufra narval fakt všetko, čo sme potrebovali. Vrátane dvojkočíka! A keď myslím všetko, tak som si to poctivo zapisoval (a ešte aj fotil) – konštrukcia kočíka, vanička (pre Jonáša), nadstavba (pre Krištofa), takže celý dvojkočík. K tomu dva velikánske 60-litrové kufre, dva menšie batohy a kolobežku (rodičia opäť pochopia). Hanka ešte doniesla nejaké snacky, zabudnuté rukávniky a ďalšie dve malé tašky. A môžeme vyraziť!

Vynikajúca vychytávka je inak medzipodlaha v kufri a obojstranný koberec. Osobne tak trocha neznášam gummené koberce v aute pod nohami, takže som sa za prvé potešil vkladaným tkaným kobercom ako súčasťou výbavy, ale gumenný koberec z jednej strany v kufri je fakt super v zimných mesiacoch. Lebo na kočíku si teda do auta donesiete takmer všetko. A keď hovorím všetko, tak myslím fakt, že všetko, vrátane tých smradľavých záležitostí 🙂 Ešte jedna drobnosť k úložným priestorom – milujem Jumbo box (ten veľký úložný priestor pod lakťovou opierkou), kde sa mi podarilo zmestiť kapsičku so všetkými svojimi dokladmi a vecami.

Čakala nás menej ako hodinová cesta, pohodlne sa usádzam, chytám do rúk dvojramenný kožený volant a s úsmevom a športovým pocitom sa vydávam na cestu. S dvomi deťúriskami sú naše cesty skôr taka poprdkávačka, ale čo vždy zabudnem, je nabiť si telefón. Podľa môjho skromného odhadu fungujem väčšinu dňa v režime šetrenia batérie pod hranicou 20% 🙂 Ale zas som dostatočne lenivý na to, aby som vyťahoval z batohu USB-C nabíjačku, takže sa vždy poteším, keď má nejaké auto bezdrôtové nabíjanie. A Scala toto presne má. Ono to bezdrôtové nabíjanie nie je nijak ultra rýchle, ale aspoň pár percent som sa počas cesty do Modry dobil.

Cesta prebieha úplne pohodičkovo, chalani dokonca obaja zaspali – nevadí, že ich budeme musieť za chvíľku budiť 🙂 Scala má inak kopu asistenčných systémov, minimálne tieto som si zapamätal – Front assist, Pedestrian assist, svetelný a dažďový senzor a Easy light assist. Za mňa je topkou práve Easy light assist, ktorý automaticky upravuje diaľkové svetlá podľa toho, či oproti vám nič ide. Je to super, lebo už nikdy nekoho neoslníte keď patríte do skupiny zábudlivcov ako ja, že diaľkové svetlá proste zabudnú občas vypnúť. Netuším, ako to technologicky funguje, ale diaľkové svetla sa naozaj stihnú zatmaviť skôr, ako príde pred vás auto.

Škoda Scala 30 edition (ktorú sme mali zapožičanú) reprezentuje model pri 30. výročí značky Škoda, ktorý je v predaji s 5-ročným predplateným servisným balíkom (alebo po 75 000 km). Táto verzia obsahuje okrem výbavy Ambition taktiež svetelný a dažďový senzor, alarm, zadnú parkovaciu kameru (opäť ocenia rodičia, ktorý chodia s kufrom nabaleným až po strop), elektrické okná aj vzadu, bezkľúčové otváranie a štartovanie, zatmavenie skiel Sunset, biele ambientné osvetlenie interiéru a 17“ disky z ľahkej zliatiny, ktoré opticky posúvajú auto na vyššiu úroveň. Rozmýšľal som chvíľu, čo mi v aute vlastne chýbalo – prakticky nič, jedine by som doplnil poriadné slnečné clony – lebo keď decká zaspia, aj to málo svetla, čo prenikde cez zatmavené zadné sklá ich občasne zobudí.

Mimochodom, kombinovaná spotreba okolo 6-7 litrov je to so 110 kW motorom vcelku v pohode. Mňa tešilo, že je to sedemstupňový automat a mám o ďalšiu povinnú činnosť v aute menej 🙂 Najslabší motor začína s výkonom 70 kW (samozrejme manuál). V čase písania článku mali inak predajcovia Škoda po Slovensku k dispozícii 80 modelov Scaly na sklade, v najnižšej cene 18 500 € samozrejme začínala tá verzia so slabším motorom, ale 110 kW verzia (rozhodne odporúčam!) sa dá kúpiť novučičká od 20 500 € s mechanickou prevodovkou. Čo bolo prekvapivo ešte lacnejšie ako cenníková cena po odpočítaní bonusu.

Milá Škoda Scala, ďakujeme za super výlet a predĺžený víkend, ktorý sme spolu zažili. Si milé rodinné autíčko, ktoré poslúži na bežné dochádzanie do práce, presúvanie sa za starými rodičmi, ale aj rodinné výlety, kedy potrebujete do auta narvať fakt veľa vecí. Čo by som ešte chcel vyskúšať, že v kombinácii s elektronickým ťažným zariadením skúsiť takýmto autom potiahnuť karavan, ale to možno nabudúce…

The post So Scalou na rodinný výlet s naprataným kufrom appeared first on Cestovateľský blog.

Dnes je jazero Most vyhľadávaným cieľom turistov, na štrkovej pláži sú stánky s občerstvením, sociálne zázemie, dve detské ihriská vrátane balančného chodníka a okolo jazera sa vinie cyklotrasa dlhá deväť kilometrov. Je to ideálne miesto hlavne na prechádzky či cyklistiku, inlajny však radšej nechajte doma. Výlet si môžete užiť aj so štvornohými chlpáčmi, pretože v okolí jazera nájdete aj tri pláže pre psov.

Zaujímavosťou je, že zo zbúraného gotického mesta sa zachoval dekanský kostol. Ani ten sa sťahovaniu nevyhol – na štyroch koľajniciach ho presunuli o viac ako 840 metrov. Takýto presun bol na vtedajšie pomery unikátny a dokonca je zapísaný do Guinessovej knihy rekordov. Dnes sa kostol nachádza v príjemnej prechádzkovej vzdialenosti od jazera a určite stojí za návštevu.

Jazero Most sa rozprestiera pod hradom Hněvín. Ani jeho návštevu si nenechajte ujsť, pretože je z neho nádherný výhľad na Krušné hory a České stredohorie.

V okolí mesta Mostu sú ešte stále v prevádzke uhoľné lomy, no postupne sa ťažba utlmuje a počíta sa s ďalšou rekultiváciou krajiny. Nad lomom sa ako prízrak dávnych čias vypína zámok Jezeří. Ak ho navštívite, budete mať z neho výhľad na stále funkčný lom a monštruózne rýpadlá – na výlet si do batoha pribaľte aj ďalekohľad.

Ak sa chystáte na potulky po Čechách, jazero Most si určite zapíšte do itinerára. Keby ste sa už v predstihu rozhodli naplánovať si budúce leto, poznačte si, že sa tu počas letných olympijských hier v Paríži (26. 7. – 11. 8. 2024) bude konať Olympijský festival. Kempy a reštaurácie sú však zatiaľ iba na papieri – s ich výstavbou sa čaká, kým si pôda okolo jazera „sadne“, pre eróziu tu zatiaľ nie je možné plnohodnotne stavať.

Po ukončení ťažby bude Mostecko regiónom plným jazier a krásnej prírody. Už dnes sa zásluhou rekultivácie krajiny v lesoch preháňajú jelene a muflóny. Príroda si našla cestu.

The post Tip na víkendový výlet – jazero Most, druhé najväčšie jazero v Česku appeared first on Cestovateľský blog.

1. Bike park

Nikdy som nejak neprepadol bicyklovaniu, väčšinu života som žiaden bicykel nevlastnil (a vlastne ani teraz nevlastním). Ale mám viacerých kamošov, ktorý jazdia downhill a chodia po rôznych bike parkoch. Tak som si povedal, že to raz musím vyskúšať. K Bike parku na Kubínskej som napísal samostatný článok, kde nájdete všetky info – prevádzkovú dobu, ceny, mapu, typy tratí a ich náročnosť… a moje pocity? Je to že mega! 🙂 Ako začiatočník som si dal 2x trať Super Mix, na konci ktorého som mal na tvári úsmev od ucha k uchu. Fakt si prečítajte ten článok, pochopíte, prečo som to musel dať do samostatného článku 🙂

2. Srdiečkovo

Toto je miesto pre vaše ratolesti (od 2 do 14 rokov), kde sa poriadne vybláznia a zabavia. Súčasťou Srdiečkova je tubing, minizipline, šmýkačky, preliezky, hojdačky a iné zábavné prvky. Vstupné je 8 € za dieťa a 1 € za dospeláka ako sprievodnú osobu. Lístky do Srdiečkova sa dajú kúpiť aj priamo na mieste – samotné Srdiečkovo nájdete v strednej stanici lanovky na Kubínskej, tzn. prvou sedačkou sa vyveziete a na konci pozrite doprava, uvidíte toto (nemáte šancu to minúť):

Tip na ubytovanie: ak máte decká ako my, tak máme pre vás skvelý tip na ubytovanie priamo na Kubínskej holi v Hoteli Green. Za mňa asi to najdôležitejšie – prídete, zaparkujete, vybalíte a ste v srdci všetkého. Najbližšie budete štartovať a nalovať auto až keď budete odchádzať. Ak bude voľný, určite siahnite po apartmáne, ktorý je zložený z dvoch samostatných dvojlôžkových spální. Aj vy aj deťúriská tu budete mať dostatok priestoru. PS: tak milého recepčného som asi ešte nikde na Slovensku nezažil! Pozrite si ako to v hoteli aj na izbe vyzerá v našich stories na Instagrame.

3. Zipline

Vedeli ste, že najdlhší zipline v strednej Európe je práve na Kubínskej holi? Má dĺžku 1234 metrov a všetci, ktorí na ňom išli, buď aj nadšenia jačali alebo si to poriadne užívali. Zipline ide taktiež zo strednej stanici lanovky až dole do nástupnej stanice. Takže ak sa vám (alebo vašim deťom) po celom dni už nebude chcieť dole šlapať pešo, jednoducho sa spustite! Budete sa rútiť dole rýchlosťou cez 100 km/h vo výške takmer 30 m nad zemou… toto je inak skvelý darček pre niekoho, koho chcete poriadne prekvapiť. Lístky na zipline sa predávajú priamo na štarte tejto atrakcie, nie na pokladni lanoviek. Platba kartou ale nie je možná, nezabudnite si zobrať so sebou aj hotovosť. Jedna jazda stojí 27 €.

4. Horské trojkolky

Vyvezte sa na úplny vrchol Kubínskej holi a užite si takmer päťkilometrovú jazdu dole na adreanlínovej horskej trojkolke. O bezpečie sa starajú dve nezávislé brzdy. Jedna jazda trvá cca 60 minút a v cene 29 € vám tu požičajú trojkolku a zároveň vás vyvezú dvomi lanovkami až na úplný vrchol. Požičovňa kolobežiek a trojkoliek sa nachádza v dolnej časti strediska pri nástupe na sedačkovú lanovku.

5. Tarzánia

Závesná draha medzi stromami sa nachádza priamo za hotelom Green, ktorý je čo by ste kameňom dohodli od parkoviska Kubínskej holi. Po dobrej túre si tu deti (ale aj dospelí) za odmenu môžu užiť zdolávanie najrôznejších tratí a prekážok rôznych obtiažností. Pripravené sú tu pre vás dva okruhy. Nebojte sa, táto atrakcia je naozaj pre každého. Inštruktori vás dôkladne zaškolia a poskytnú vám potrebnú výstroj. Počas zdolávania prekážok ste po celý čas istení bezpečnostným lanom. Detský okruh je veľmi podobný tomu hlavnému. Deti si môžu vyskúšať rovnaké prekážky ako dospeláci, avšak o čosi nižšie a tak im pri lezení môžete pomáhať – dokonca si tu môžu užiť detský zipline! Vstup na dospelácku trasu je 12 €, na detskú iba 6 €.

6. Náučný chodník

Ak máte radi prechádzky po lese a chcete sa popritom dozvedieť niečo nové o prírode, vyvezte sa pohodlne lanovkami až na vrchol Kubínskej hole a zíďte späť k údolnej stanici po náučnom chodníku. Chodník je vhodný skutočne pre každú vekovú kategóriu, cesta dole po úplne nenáročná. Celkovo tu objavíte 12 rôznych zastávok a po ceste objavíte aj kopu odpočívadiel (napr. na piknik). Dozviete sa niečo o miestnej faune, ale aj o lavíne, ktorá tu spadla pred viac ako 50 rokmi. Uprostred celej tejto trasy sa nachádza Srdiečkovo (viď bod 2).

7. Paragliding

Tento bod je tak trocha moja srdcovka, pretože v paraglajdovej škole X-Air, ktorá prevádzku túto štartovaciu dráhu na Kubínskej, som sa učil paraglajdovať. Zatiaľ som sa k tomuto športu nevrátil, ale cítim, že raz sa k nemu späť dostanem. A ak raz budete sedieť v paraglajde s výhľadmi, ktoré ponúka, ten adrenalín a sloboda sú… neskutočné 🙂 Štartovacia plocha sa nachádza priamo pri konečnej zastávke lanovky na Kubínskej a ak aj nemáte pilotný preukaz, je to krásne na sledovanie s kofolou v ruke v lokálnom bare pri lanovke. Prípadne si cez chalanov z X-Air dohodnite tandemový let, garantujem vám nezabudnuteľný zážitok!

Bonus: 6 miest, kam vyraziť na turistiku v okolí Kubínskej holi

Nedávno sme na stránke www.najsport.sk objavili týchto šesť skvelých tipov, kam sa vybrať na turistiku práve v okolí Kubínkej holi:

1. Minčol – susedný vrch, z ktorého sa v letných mesiacoch lieta paraglajd. Dostanete sa tu z centra Dolného Kubína po žltej turistickej trase (stúpanie 850 m, čas 3:45 hod), zo strediska popri lanovke až na vrchol po zelenej a žltej trase (stúpanie 536 m, čas 1:45 hod).
2. Veľký Choč – je súčasťou Chočských vrchov a ževraj je považovaný za jeden z najkrajších vrcholov na Slovensku.
3. Šíp – je súčasťou Veľkej Fatry a zároveň ponúka na tieto vrcholy krásny výhľad. Najkrajšia trasa vedie zo Stankovian po žltej turistickej značke
4. Veľký a Malý Rozsutec – vcholy sú členité a výstupy na ne sú považované za tie skôr náročnejšie. Je to krajinná oblasť s najvyšším stupňom ochrany, takže krásna príroda je tu zaručená.
5. Jánošíkové diery – sústava kaňonov a tiesňav, cez ktoré preteká Drieňový potok. Pokoj a pohodu si tu mimo sezóny viete užiť na množstve oddychových lavičiek.
6. Stoh – jeden z najnavštevovanejších vrcholov malofatranskej hrebeňovky ponúka nádherný 360-stupňový výhľad na okolie Oravskej magury.

The post TOP 7 vecí, ktoré musíte vidieť a zažiť na Kubínskej holi (letná edícia) appeared first on Cestovateľský blog.

Kráčam z hotela Green k parkovisku a kúsok od nástupnej stanici lanovky je predajňa Najšport, kde požičiavajú MTB bicykle. S malou dušičkou úplného začiatočníka hovorím, že by som si to chcel vyskúšať, ale fakt neviem, ako začať a čo od toho očakávať. Chlapík v predajni ma zobral von, poukazoval mi rôzne bicykle, pomohl mi vybrať správnu veľkosť, dal mi do ruky helmu, všetko mi v rýchlosti poukazoval a s úsmevom na tvári doplnil, že na konci pracovnej doby som sa mohol vráťiť 🙂 Zároveň mi odporúčil spodnú časť Kubínskej (trať s názvom Super Mix). Bez nejakých hrdinských činov, na bicykli som začiatočník a ísť dole svahom na úseku, pri ktorom je napísaná „Veľmi vysoká obtiažnosť“ (trať s názvom Downhill) – no nie som až taký blázon, takže som pekne poslúchol 🙂 Neriem bike smerom k lanovke a adrenalín pomaly stúpa, počasie na parádičku, aj uprostred najvyššej sezóny (prelom júla/augusta) na svahu pomaly ani nohy…

Prevádzková doba bike parku na Kubínskej

Lanovka, na ktorú si z bočnej strany viete pripevniť aj bicykel, je v prevádzke každý deň od 09:00 do 17:00. V prípade nepriazne počasia si viete aktuálnu prevádzku skontrolovať na tejto stránke. Ako to vlastne funguje a ako si dám bicykel na lanovku? Pre mňa to bolo tiež prvýkrát, ale obsluhujúci personál je mega milý – na prvýkrát mi ukázali, ako „zaháknuť“ bicykel na sedačku a rovnako mi pomohli pri vystupovaní. Na druhýkrát som to už hravo zvládol sám. Čo je veľmi príjemné, že pri vystupovaní a nastupovaní vždy lanovku spomalili, takže žiaden stres.

Cena za vstup do bike parku na Kubínskej holi (+letná mapa)

Hneď na úvod odporúčame lístky kúpiť online tu, sú totiž lacnejšie o 2-5 € v závislosti na type lístka. Kubínska hoľa má dve sedačkové lanovky, Dolná (na mape ako A) ide do polovice strediska,  Horná (B) od polovice na vrchol. Na vývoz na vrchol Kubínskej hole preto potrebujete dve jazdy na lanovkách. Lístky sú vydávané na čipových kartách. Záloha za čipovú kartu je 2 €. Aby som to ale zjednodušil, ak ste začiatočník ako ja, môžete si jazdu vyskúšať na Super Mixe napr. raz (lístok vás stojí potom 9 €), alebo potom odporúčam 4-hodinový lístok (20 €), s ktorým si užije 5-6 jázd v závislosti od toho, ako sa budete chcieť zničiť. Ale priateľské varovanie vopred – po dvoch jazdách som bol vcelku hotový 🙂

Tieto trate sú k dispozícii na Kubínskej holi

Celkovo sú to 4 trate s dĺžkou cez 13 km. Mne chlapík, ktorý mi prenajímal bicykel (o možnosti zapožičania bicykla sa dočítate nižšie), mi ako začiatočníkovi odporúčil, aby som išiel trať Super Mix v spodnej polovici trate a neriskoval na trati Downhill, ktorej obtiažnosť je veľmi vysoká. A ja mu úprimne ďakujem za túto radu, aj tak som bol riadne zničený 🙂 Poďme sa teraz pozrieť pekne na všetky trate a ich vychytávky:

• Downhill: dĺžka 3,2 km, prevýšenie 630 m, veľmi vysoká obtiažnosť. Začína na vrchole Kubínskej hole a končí pri údolnej stanici dolnej sedačkovej lanovky. Je určená pre pokročilých a skúsených jazdcov. Obsahuje množstvo koreňov, skokov, zákrut, drevených premostení, ale aj prejazdov po lúke a rock garden.

• Enduro: dĺžka 2,5 km, prevýšenie 292 m, vysoká obtiažnosť. Je veľmi pestrá, s technickými prvkami, rýchlymi a pomalými zákrutami, úsekmi na koreňoch a jemným rock garden úsekom

• A-line: dĺžka 1,9 km, prevýšenie 140 m, stredná obtiažnosť. A-line je trať rýchla s množstvom bezpečných veľkých stolových kopcov a skokov. Obsahuje prírodné nerovnosti, mechanicky upravený povrch.

• Super Mix: dĺžka 5,5 km, prevýšenie 280 m stredná obtiažnosť. Trať Super Mix je určená pre všetky druhy horských bicyklov. e zbavená nebezpečných technických miest, preto je vhodná aj pre začínajúcich cyklistov ale rýchle úseky a zaujímavé skoky potešia aj pokročilých bikerov.

Moje pocity? Waaaaau

Išiel som teda trať Super Mix, takže spodnú polovicu celého svahu na Kubínskej. Keď stojím hovore na výstupnej stanici lanovky, mám rešpekt. Bajk som si vyskúšal, kotúčové brzdy brzdia ako blázon, nastavujem správnu výšku sedačky a idem pomaly na to. Horná časť Super Mixu začína okolo jazierka, potom cez les, drevený most, prvé kamene, opäť cez les… postupne si zvykám, učím sa vyberať zákruty (tu ešte potrebujem poriadne potrénovať), trochu odvážnejšie šlapem do pedálov. Po prvom kilometri zastavujem, obzerám sa – úplna krása. Na okolo nikoho, uprostred les a predo mnou ešte niečo vyše štyroch kilometrov zjazdu.

Celá trať je perfektne upravená, žiadne výrazné kamene (iba pár), no najmä žiadne mokré konáre, ktoré sú ževraj vcelku postrachom downhillových jazdcov. Keď vyjdem z lesa a dostávam na samotný lyžiarsky svah pod lanovku, trať tvorí množstvo traverzov naprieč celým svahom. Vždy na hrane lesa otočka, potom poriadne dupnúť do pedálov, občasne nejaký menší (ale veľmi bezpečný) skok a šup ďalší traverz. Prichádzam dole, prvú jazdu mám za sebou – pozriem na seba, kompletne zom zasr… zašpinený od blata 🙂 Nevadí, úsmev mám na tvári od ucha k uchu, toto bol príjemný adrenalínový zážitok spojený s mentálnym relaxom. Idem znova!

Keď končím svoju druhú jazdu, cítim už nohy, ruky, chrbát, som spotený a ešte viac zablatený, haha. Na prvý pokus mi to úplne stačí, ale začínam chápať, že toto je šport, ku ktorému sa určite budem chcieť vrátiť. Prichádza Hanka s chlapcami, ideme si dať kofolu, vraciam bajk so stále rovnako veľkým úsmevom a idem rovno do sprchy 🙂

Nemáte kvalitný bike? Nevadí, požičajte si ho!

Samozrjeme môžete ísť do bike parku s vlastným bicyklom. Ak však nemáte kvalitný MTB bike (môj prípad) alebo si chcete vyskúšať aké je to jazdiť na špičkových závodných bicykloch (opäť môj prípad, haha), tak hneď pri nástupnej stanici lanovky je predajňa Najšport. Majú tu k dispozícii bicykle a elektrobicykle od kvalitne rozumných až po špičkového downhillové celokarbónové bicykle. Celodenný prenájom takéhoto top bicykla TREK SLASH 9.8 XT 29 BL stojí 55 € + odporúčam určite aj integrálnu helmu (9 € za zapožičanie). Dokonca si môžete bicykle zarezervovať online na tejto stránke.

Musím povedať, že ísť na MTB biku v cene cez 6-tisíc € je úplne iná káva ako na horskom bicykli z Decathlonu (bez urážky – mal som a bol som spokojný). Po dobrej bajkovačke sa patrí bicykel vrátiť čistý späť, pri nástupnej stanici je hadica s vodou, kde tak môžete spraviť. PS: pridávam pre istotu ešte aj kontakt priamo do predajne: 0908 284 821, kubinska@najsport.sk.

Tipy na aktivity na Kubínskej

Na záver ešte pár tipov, čo všetko sa dá robiť Kubínskej holi v lete okrem bike parku:

1. Srdiečkovo
2. Zipline
3. Horské trojkolky
4. Terénne kolobežky
5. Tarzánia
6. Člnkovanie
7. Náučný chodník
8. Paragliding

The post Recenzia bike parku na Kubínskej z pohľadu začiatočníka appeared first on Cestovateľský blog.

Ak preferujete video pred čítaním textu, pozrite si naše storky z tohto miesta (ubytovanie, aktivity, jedlo, areál, …), ktoré sme uložili do highlights na našom Instagrame.

Nemusíme sa stresovať dlhými presunmi a rôznymi spánkovými režimami chlapcov (autom to je z Bratislavy do Modry len 35 minút) a po zaparkovaní sa už nikam z areálu hotela nemusíte presúvať. Dôvod je veľmi prozaický – v areáli totiž nájdete úplne všetko, čo potrebujete. Od bazénov, cez ihriská, najrôznejšie športoviská až po animačný program. Práve animátori a skvelá strava je niečo, z čoho bola väčšina rodičov, ktorých sme v areál stretli, nadšených.

Vynikajúce raňajky, kde žiadne dieťa neplakalo

My sme mali v našom pobytovom balíčku polpenziu a či už vaše deťúriská vstávajú skoro (raňajky sú k dispozícii od 07:00) alebo si radi pospíte, čakajú vás skvelé, chutné a aj tak trocha rozmanávajúce raňajky – garantujem vám, že tu nájdete niečo, z čoho budú vaše ratolesti poskakovať. Jasné, že treba začať zdravými bio a farmárskymi produktami, ale na záver raňajok si môžete dopriať palacinky, waffle, najrôznejšie jogurty – nesmie chýbať pribináčik či kopa čerstvého ovocia.

Na raňajkách sme nevideli snáď jedno dieťa plakať, že by nechcelo papať 🙂 A personálu vôbec neprekáža, keď si niečo zoberiete so sebou ako desiatový snack. Jedna super myšlienka, ktorú odporúčame snáď každému, aspoň trocha rodinne ladenému hotelu – IKEA kuchynka, hrací koberec a k tomu pár hračiek v reštauračnej časti. Investícia možno 200 €, no rodičia sa mohli spokojne naraňajkovať, pokým sa ich deti rozutekali do kuchynky a spolu sa tam pohrali. A ešte boli rodičia aj radi, že sa ich deti trocha posocializovali 🙂 Akože toto je niečo, ako budem kľudne štartovať svoj každý deň… Na druhej strane aj môj tip na zlepšenie – kávovar bol fakt pomalý, ja teda kávu nepijem, ale tvoril sa pri ňom pravidelne rad.

Food truck priamo pri bazéne, večera pri západne slnka na teraske

Obed sme si dali pri vonkajšom bazéne priamo z food trucku – kukurica, hotdog a nejaký drobný snack – vôbec nám akosi nechýbalo trojchodové menu, keď bolo vonku cez 30°C. Radšej sme sa poriadne vybláznili v bazéne a na „motokárach“, ale ak aktivitám sa dostanem za chvíľu 🙂 Jedna drobnosť, ktorá ma z logistického hľadiska veľmi potešila – či už na terase, vo food trucku alebo kdekoľvek v rámci areálu ste akúkoľvek útratu mohli dať na izbu. Takže som so sebou nemusel nosiť vôbec nič.

Večeru sme si oba dni užili na terase – reštauračná časť má terasy dve, jednu krytú priamo pri reštaurácii a druhú pod ňou, pri veľkej trávnatej ploche – čiastočne krytú slnečníkmi. Veľmi milé bolo od personálu, že nemali problém obslúžiť nás aj na ten spodnej, kde sme sedeli, aj keď sa museli nachodiť po strmších schodoch. Večera bola inak bufetová, nechýbalo množstvo šalátu, teplé a studené predjedlá, polievka, 4-5 hlavných jedál, dezerty…. všetko vo forme all-inclusive, nikto na vás nijak nepozeral, keď ste si išli pridať. Hotel je pripravený na detských hostí, k dispozícii je snáď zo 10 detských stoličiek rôznych veľkostí a tvarov. A hlavne, medzi stolmi sa dá podolne dostať aj dvojkočíkom!

Aj trojhviezdičková iba úplne stačí

Celkovo je inak veľmi milé sledovať, ako sa pôvodne konferenčný hotel, ktorý je mimochodom obľúbený aj na svadobné obrady, prestavil na rodinnú klientelu. A nevieme teda čím to bolo, ale napriek tomu, že sme sem cestovali v najvyššej sezóne (prelom júla a augusta), počas celého víkendu sa nám areál zdal skôr poloprázdny. A pritom bolo parkovisko takmer plné. Pocitovo to je tým, že areál je neskutočne veľký (28 hektárov) a ponúka také množstvo aktivít, že sa tu decká rýchlo roztrúsia. Kým sa dostaneme k aktivitám (lebo toto je vec, pre ktorú sa tento hotel stojí za to), pristavme sa ešte na chvíľu pri hoteli samotnom a ubytovaní. Ubytovacia časť je rozdelená do troch častí:

• Pavilón EVA****
• Pavilón AVANA****
• Pavilón VILMA***

My sme boli ubytovaní v rodinnej izbe v trojhviezdičkovom pavilóne VILMA – pred príchodom som bol vcelku skeptický, lebo ani vizuálne budova nevyzerá najlepšie, ale vo výsledku som bo veľmi príjemne prekvapený. Hlavne rozdelenie izby – samostatná časť s dvojposchodovou posteľou a druhá časť s manželskou posteľou (obe spojené spoločným balkónom) sú skvelé pre rodinu s dvomi až tromi deťmi. Už pri príchode nás čakala detská postieľka, ktorú síce nepoužívame, ale bolo to milé. Ak si chcete pozrieť, ako to vyzerá vo vnútri izby, mrknite highlighty na našom Instagrame, ktoré pripravila Hanka, je tam aj zachytená v 360° aj izba ešte predtým, ako sme ju stihli rozbombardovať 🙂 V noci inak bolo v celom areáli príjemne ticho, všetci sme sa super vyspali (vrátane chalanov). Perfektná vec na rodinnom hoteli – žiadne párty… 🙂

Prvýkrát som pochopil, prečo má late check-out zmysel

Celkovo má Hotel pod Lipou hodnotenie 4.7 z 5 na stránkach SATURu a 9.1 na Bookingu, takže celkovo asi tušíte, že s kvalitou ubytovania nebude problém. Vcelku príjemne ma prekvapilo, že SATUR má na svojej stránke lepšie ceny (niekedy výrazne lepšie) cako samotný hotel. Ale predpokladám, že to bude kvôli ich úzkej spolupráci a animačnej časti Fun Planet, ktorú zapezpečuje práve SATUR a to je veľká namotávka pre rodičov (vysvetlím nižšie prečo).

Cena za 3 dni/2 noci v rodinnej izbe (2 izby vedľa seba) pre 2 dospelých a 2 deti je 376 € vrátane polpenzie, ak nepotrebujete oddelenú izbu a stačí vám trojlôžková izba s prísteľkou, viete sa dostať na 258 € za 3 dni plné oddychu vrátane polpenzie, čo vôbec nie je zlé! Môj tip – priplaťte si za late check-out 40 €. Platí sa za izbu (nie za osobu) a určite sa to oplatí, lebo izba vám zostane do 14:00, takže mladšie deťúriská sa stihnú aj vyspať a vy vyrazíte na cestu domov oddýchnutejší. Ale hlavne máte k dispozícii vstup do wellnessu aj bazénov, takže sa môžete aj v kľude osprchovať, dobaliť (čo pri bežnom check-oute do 10:00 vie byť pre mnoho rodičov vcelku výzva).

Čo by som ako majiteľ hotela zmenil?

Mimochodom ceny pre mimo hotelových hostí, napr. ak by niektor prišiel za vami iba na poobednú návštevu, sú dosť ustrelené. Za vstup do vonkajšieho bazénu sa platí 32 €, za dieťa do 12 rokov 16 € a vstup do vnútorného wellnessu je splatnený rovnakými sumami, ale samostatne. To sú porovnateľné ceny za vstupenky do aquaparkov, nie je hotelového vonkajšieho bazéna.

Ale tipujem, že hotel nastavil tieto ceny tak vysoko, aby odradil práve externých hostí od návštevy a priestor zostal pre hotelových hostí. Ak je aj toto ten dôvod, tak mám z toho aj tak trocha rozpačité pocity. Na jednej strane mi vcelku vyhovovalo, keď sme s Krištofom počas najvyššej sezóny a víkendu zostali vo vonkajšom bazéne sami, na druhej strane je to veľká škoda pre domácich, lebo zaplatiť za štvorčlennú rodinu 96 € iba na vstupnom mi nepríde správne.

Animátori sú brutálna pomoc pre rodičov

Poďme späť k ubytovaním hosťom, animačnému programu a športoviskám, lebo takto si predstavujem kvalitný rodinný hotel – zbaví vás akýchkoľvek starostí, všetko máte po ruke (od jedla, cez bazén až po izbu) a decká sa vybláznia až do opadnutia 🙂 Videli sme rodičov, ktorí po raňajkách vypustili svoje deti k animátorkám a tie sa od nich nepohli až do večere! Animátori programu Planet Fun zo Saturu si fakt dali záležať – počas nášho pobytu sa deťom od rána od večera venovali štyri energické animátorky a deti si to poriadne užívali. Ale aktivity boli pripravené aj pre starších, tento program som našiel na výveske hotela hneď ako sme prišli:

Hanka ešte kedysi dávno robila delegátku práve pre SATUR a neskôr pracovala aj na centrále a mala možnosť zažiť výber animátorov a prípravu programu. A môžem ako čerstvopečený dvojnásobný tatko potvrdiť, že to neboli len kadejaké hlúpe a na rýchlo vymyslené hry, ale svelé aktivitky na spoluprácu ale aj kompetitívnosť. A pritom mali deti kopu zábavy. A hlavne, štyri animátorky na hotel znamenalo, že sa mali čas venovať každému a nebola to žiadna masovka.

Aj bez animátorov sa nestratíte

Ak aj nepreferujete animačný program (úprimne, ako rodič som ho zažil po prvýkrát), viete sa v areáli vyblázniť s vašimi deťmi až neskutočne. K dispozícii máte totiž 24 športovísk a aktivít:

• vonkajší letný bazén a detský bazén
• záhrada s ležadlami a tuli vakmi
• futbalové / basketbalové ihrisko
• tenisové kurty
• ihrisko na beach volejbal
• ihrisko na petanque
• lanový park Jelšovisko
• keramicko‑umelecký ateliér
• detské dizajnové ihrisko Kon‑Tiki
• vonkajšie ohnisko
• jazierko
• požičovňa elektrobicyklov, horských bicyklov a športových pomôcok
• biliard, šípky, spoločenské hry
• Jurkovičova kolkáreň s 2 dráhami tradičných drevených koliek
• Escape Room
• …

…a to som si očividne ešte niektoré nezapamätal 🙂 Kým Jonáš pospával v kočíku a Hanka si išla oddýchnuť na masáž, Krištof si hneď našiel niečo, do čoho sa zamiloval – šlapacie autíčka, ktoré si nazval motokárou 🙂 A tak sme sa na obrovskom detskom ihrisku premávali hore dole a keď sa k nám pridala mamina, išli sme sa schladiť všetci do vonkajšieho bazéna a potom sme sa v tieni vo veľkom pieskovisku trocha vychillovali.

Ísť/neísť na takúto dovolenku?

Ísť na takmer all-inclusive dovolenku do hotela kúsok za Bratislavou cez cestovku? Úprimne je toto niečo, čomu by som sa pár rokov dozadu dosť vysmial. Ale dnes ako rodič dvoch chalaniskov musím povedať, že mi tento víkend padol perfektne vhod a nabudúce sa určite vrátime aspoň na 3 noci. Ešte musím preskúmať wellnessovú časť, tam sme stihli s Krištofom iba bazén a vírivku.

Inakkľudne by som si tu vedel predstaviť aj týždňovú dovolenku. Oddýchli sme si, poriadne sa vybláznili (Krištof pri odchode zaspal na prvej zákrute za Modrou a to už poobede nezvykne spávať), ale hlavne sme nemali stres a nemuseli mínať energiu na náročný niekoľkohodinový presun autom – za chvíľu sme boli doma. V čase písania tohto článku mal Jonáš iba 4 mesiace, takže za takýto oddych a zmenu prostredia kúsok od domova sme boli veľmi vdační.

Článok vznikol v spolupráci s cestovnou kanceláriou SATUR.

The post Recenzia: Hotel pod Lipou – rodinný oddych kúsok od Bratislavy appeared first on Cestovateľský blog.

Fajn auto na výlety ale aj bežné fungovanie pre mladú rodinu s veľkým kufrom

ŠKODA Scala je taký menší „kombík“ – väčší ako Fábia, menší ako Octavia v kombi verzii. Nám sa Scala osvedčila najmä svojou praktickosťou – je to univerzálne auto na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na víkendové či dlhšie výlety (čo sme si sami overili). Pekne veľký kufor, komfort vo vnútri, motor akurát, spotreba rozumná. Vzadu sú dve miesta na ISOFIX, vpredu môže byť sedadlo spolujazdca taktiež vybavené ISOFIX-om – parádička, takže máme vlastne auto pre troj- ale aj štvorčlennú rodinu.

Od kedy prišiel na svet Krištof, zmenili sa mi priority – výkon motora som nahradil veľkosťou kufra 🙂 Scala ponúka objem na batožinu 467 litrov v základe a 1410 litrov po sklopení zadných sedadiel. Kufor má medzipohladu – my sme tu na našom talianskom roadtripe mali odložené všetky trvácne potraviny. Všetku batožinu na dvojtýždňovú cestu sme do kufra dostali bez problémov, pohyblivé veci sme uchytili sieťovým programom, prípadne využili praktické háčiky v kufri. Bonus, na ktorý som prišiel až po návrate – predné sedadlo je plne sklopné, takže tu odnesiete aj rozloženú skriňu z IKEI zo zavretým kufrom! Mnohým sa toto bude zdať ako blbosť, nedávno sme sa ale sťahovali a na predné sklopné sedadlo odvtedy nedám dopustiť.

PS: pri sklopených zadných sedadlách viete do Scaly položiť 2x horský bicykel bez demontáže kolies.

Koľko stojí 14-dňový all-inclusive roadtrip autom po Taliansku? Prekvapivo málo, prečítajte si viac tu.

Nasadáme, vyrážame!

Sadnete, odložíte telefón do priehradky s bezdrôtovým nabíjaním (dnes už podporuje väčšina telefónov strednej vyššej triedy), pripojíte cez SmartLink k entertainment systému auta a pustíte si svoju obľúbenú rodinnú pesničku. Ak máte ratolesť pripútanú na zadnej autosedačke, tak si nepustíte svoju obľúbenú pesničku, ale jeho alebo jej 🙂

70 kW motor s objemom jedného litra je na toto auto plne dostačujúci (aj pri plnom aute), pre náročnejších je na výber 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Motor od 81 kW je k dispozícii na výber aj s automatickou prevodovkou. Ak by som chcel ušetriť, išiel by som do najmenšej kubatúry s manuálom, ale čím som starší, tým viac oceňujem komfort. Nepotrebujem sa nahánať, ale si radšej užívam jazdu a okolie a hlavne v mestskej premávke (kde jazdím 90%+ času), mi príde automat ako praktická voľba.

Keď sme pri komforte, objavil som v Scale niekoľko prvkov, ktoré mi spríjemnili moje (a naše) každodenné fungovanie:

• Elektricky ovládateľné dvere kufra – rodičia mi dajú za pravdu, lebo mať dieťa na rukách, nákup v zuboch a pritom otvárať kufor, to je niekedy nadľudský výkon 🙂
• Stolček pre odloženie fľašky či vecí na kreslenie za sedadlom šoféra a spolujazdca dotvára pocit komfortu pre vaše ratolesti
• Miest na odkladanie čohokoľvek nie je v aute nikdy dosť, najmä keď ste mladá rodina, ktorá rada cestuje – držiak na fľašu do dverách, chladiaca prehriadka, Jumbo box pod lakťovou opierkou (pre rodiča nenahraditeľný prvok – sem proste nahádžete všetko, čo aktuálne nepotrebujete ale potrebujete mať po ruke počas cesty), priehradka na reflexnú vestu…

S kolesami z ľahkých zlatin (najmä tými 18-palcovými) vyzerá Scala dosť atraktívne. Farbu si môže zvoliť každý sám, my sme testovali decentnú striebornú metalízu, ktorá nepúta na seba pozornosť. Ak by som si konfiguroval auto pre seba, nakonfiguroval by som si asi modrú (Energy) alebo by som išiel do verzie Monte Carlo, tam je už ale cenovka zbytočne vysoká. Celkovo sa mi páčia čisté línie a skôr minimalistickejší dizajn exteriéru Scaly.

Bezpečnosť

Keď už zbalíte rodinu na cestu autom, chcete sa cítiť bezpečne – veď ako šofér ste za svojich najmilších aj zodpovedný. Bi-LED svetlomety vám budú bezpečne osvetľovať cestu bez ohľadu na podmienky, 9 airbagov je pocit istoty v tom najhoršom prípade a funkcia tiesňového volania sa automaticky aktivuje po nehode a auto nadviaže telefonické a dátové spojenie so servisným strediskom a automaticky prenesie údaje. Veríme, že túto funkcionalitu nikdy nevyskúšame v praxi. Lane assist & front assist sledujú premávku pred vami a starajú sa, aby ste neúmyselne nevybočili z pruhov.

Bezpečnosť – zamyslenie

Nedávno som narazil na jednu veľmi zaujímavú prípadovú štúdiu, ktorá hovorila o sile marketingu v automobilovom priemysle. Tak som si spravil taký menší test vo svojom okolí a zostal som dosť prekvapený, ako pravdivá bola táto štúdia. O čo išlo? Keď sa povie bezpečnosť v automobilovom svete, ktorá značka vám napadne ako prvá? Odpoveď bola takmer vždy Volvo.

Švédsky inžinier Nils Bohlin vynašiel bezpečnostný pás a pracoval vtedy pre Volvo. Najskôr bezpečnostné pásy odmietali nielen automobilky, ale aj ľudia. Dnes je absolútnym štandardom vo všetkých autách. Volvo vtedy pochopilo, že postaví svoju marketingovú silu práve na slove „bezpečnosť“ a dnes to je už vyše 60 rokov, čo táto značka trpezlivo tlačí celý svoj marketing okolo bezpečnosti.

Čo je na tom ale prekvapivé, je práve tá sila marketingu. Ja mám rad fakty a dáta, tak som si otvoril stránky Euro NCAP (nezávislé konzorcium, ktoré vykonáva nárazové skúšky automobilov a testovaným autám vydáva Euro NCAP hodnotenie bezpečnosti v podobe udelenia hviezdičiek za bezpečnosť a percentuálne hodnotenie v jednotlivých hodnotených zložkách). Pozrel som na dáta k ŠKODE Scala a dve rôzne modely Volva (jeden menší mestský cross-over/SUV, druhé rodinné kombi vyššej strednej triedy):

Nehľadám tu žiadne sprisahania ani nič podobné, len mám rád rozhodnutia, ktoré sú založené na dátach. A čo z týchto dát vyššie vyplýva? Moja interpretácia týchto dát je, že bezpečné rodinné auto môžete mať v úplne inej cenovke (nižšej) ako to, čo vám tvrdia marketingoví ľudia.

Rodinné auto dostupné za stále dobrú cenu

Ceny nových áut vystrelili za posledné 2 roky do nebies, tak nás vcelku príjemne prekvapilo, že ŠKODA Scala sa dá v základnej verzii objednať už v cene 16 700 € (oficiálny cenník tu). Samozrejme s nejakou rozumnou výbavou sa dostanete ľahko na 18-19 tisíc €. Čo je za rodinné auto, ktoré poslúži na každodenné dochádzanie do práce, ale aj na cestu na dlhšiu dovolenku, na dnešné pomery dobrá cena. Nie sú to ceny, na ktoré sme boli zvyknutí (medzi 10-15 tisíc €), ale treba byť realista – takéto ceny sú minulosťou.

Fotogaléria z nášho roadtripu po Taliansku

The post ŠKODA Scala – rodinné auto nielen na rodinné výlety appeared first on Cestovateľský blog.