Štyria Slováci sa vydali na bláznivú životnú cestu – chcú prejsť 9 časových pásem, 20 000 km, z Bratislavy do Magadanu na motorkách, bez sprievodného vozidla. Podarí sa im to? Sledujte ich cestu online…
Píše Patrik Cvengroš.
Každý deň máme v helme kopec času porozmýšľať a podebatovať si sami so sebou. Pocestovať v čase s hudbou, hlbšie sa zamyslieť, pretože v bežnom uponáhľanom živote na to niekedy nie je čas. V druhom týždni cestovania sa moje myšlienky začali zjednodušovať. Možno sa len moja hlava začína konečne čistiť od tých nahromadených stresov za posledné roky.
Aká je moja dnešná najnutnejšia potreba? Sledujem tachometer a viem, že od posledného tankovania za približne 120 km budem musieť zastaviť, lebo moji spolucestujúci budú zase chcieť fajčiť a piť kávu 🙂 A druhá dôležitá úloha dnešného dňa – pri priemernej rýchlosti 130 km/h musím po približne 300 km začať rozmýšľať, kde dotankovať. Moja hlava sa skutočne čistí od každodenných problémov v práci…
Dnes nás Sibír obdarila krásnym počasím – bez jediného mráčika, teploty sa blížili k 30°C. Zatiaľ je to nekonečná rovina, lesy, háje, lúky… no my vieme, že sa to dramaticky zmení. Ešte 1200 km k jazeru Bajkal, teším sa na tú zmenu. Posledné dni sa tak v nekonečnej rovine môžu zdať jednotvárne a zlievať sa do stereotypu. Lokálni ľudia nám však dokazujú, že táto cesta stojí za to – presvedčili sme sa o tom v tomto článku. Práve všetky tie detaily, drobnosti a lokálne rozdiely sú pre nás veľkými zážitkami, ktoré sa snažím každý večer poctivo zapisovať. Keď sa už stmieva, vyberám notebook z mototašky, otváram a píšem… Ako však prepravovať notebook 20 000 km na motorke tak, aby sa mu nič nestalo? S našim Lenovo ThinkPad X270 sa tým našťastie nemusíme zaoberať, keďže je nadštandardne odolný.
Priznám sa, že s prepravou notebooku na motorke som sa intenzívne zaoberal už dlho pred našim mototripom. Pri predošlých tripoch som prepravoval len tablet a ten som vždy strategicky umiestňoval medzi oblečenie. Povedal som si, že tentokrát to spravím rovnako. No nastal jeden problém. Motorkárske hliníkové kufre sme sa rozhodli nebrať – zvolili sme odolné tašky. Sú odolnejšie v teréne, flexibilnejšie, avšak majú menší obsah. Takže chrániť notebook v oblečení ako variant padol.
Nejakú dobu som sa zaoberal myšlienkou odolného puzdra. Nemal som však nič po ruke, čo by vyhovovalo a hlavne som už nemal čas hľadať. Nakoniec som si povedal, že to nebudem riešiť a spoľahnem sa na odolné vlastnosti tohto fešáka. Na fotkách si môžete všimnúť ako som vyriešil umiestnenie notebooku v taške do jednoduchého neoprénového obalu. Na takomto mieste by mal byť notebook odolný proti položeniu motorky na bok a zase z druhej strany je notebook krytý zadnou platňou tašky.
Lenovo ThinkPad X270 bol úspešne testovaný podľa 12 armádnych noriem (MIL-SPEC) a prešiel viac ako 200 testami kvality – dokonca by mal byť tak odolný, že sa naň môžete spokojne postaviť. Čože? Postaviť sa na notebook? Viete si predstaviť, že neotestovať niečo takéto by bola škoda. Na druhej strane, ak si zničím notebook, nebude na čom pracovať a zaznamenávať zážitky. Dilema, na druhej strane…
Vydržal? Bez problémov! Na Lenovo ThinkPad X270 sme sa postavili, prešiel s nami už takmer 10 000 km na motorkách a stále funguje bez najmenších problémov. Dôkazom budú ďalšie články, lebo iný pracovný nástroj so sebou na cestách nenáme 🙂
Prečítajte si aj…
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 1.): Aký notebook si vybrať na moto výpravu?
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 2.): Nie je vždy ideálne – blato, dážď a bez elektriny
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 3.): Konečne som si prečistil hlavu od všetkých problémov a postavil som sa na notebook
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 4.): Sme za Sibírom a pred Cestou kostí treba spraviť poriadky…
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 5.): Niekedy musíme spať aj na zemi. Obľúbili sme si však už aj ruskú hudbu
- Motovýprava Magadan z IT pohľadu (časť 6.): Cesta sopečným pohorím preverila naplno naše motorky